防冻液加注车的制作方法

本实用新型是关于一种车辆维保的辅助装置，尤其涉及一种可以用于公交车辆的防冻液加注车。

背景技术：

公交车辆维保中，防冻液的排放与加注工作非常频繁。目前加注防冻液的工作中，采用的方式是将防冻液放入容器中存放，待需要防冻液加注时，再人工提举容器将防冻液加入。此过程造成防冻液遗洒污染环境、增加职工劳动强度、回收防冻液受到污染等问题。

由此，本发明人凭借多年从事相关行业的经验与实践，提出一种防冻液加注车，以克服现有技术的缺陷。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种防冻液加注车，防止防冻液遗洒造成污染，使用灵活方便，降低职工劳动强度。

本实用新型的另一目的在于提供一种防冻液加注车，能清洁过滤防冻液，安全可靠。

本实用新型的目的是这样实现的，一种防冻液加注车，所述防冻液加注车设有移动底盘，所述移动底盘上安装有用于存储防冻液的储液箱、水泵以及蓄电池；所述储液箱上设有进水口和出水口，所述水泵的进液端与所述储液箱的出水口连通，所述水泵的出液端连通出水管；所述蓄电池与所述水泵电连接为所述水泵供电。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述储液箱内设有滤网，所述滤网将所述储液箱的内部分隔为浊液区和净液区；所述浊液区设有所述进水口，所述净液区设有所述出水口。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述滤网在所述储液箱内竖直设置，所述浊液区的底部设有用于沉淀防冻液中杂质的沉积区，所述沉积区设有与外部相通的用于排放沉淀杂质的排污阀。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述移动底盘设有行走轮和转向轮。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述水泵为离心式水泵，所述蓄电池的额定电压为12V。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述移动底盘上连接一箱体，所述箱体内设有隔板，所述隔板将所述箱体分隔为两个空间，其中一个空间构成所述储液箱，另一个空间为设备箱，所述蓄电池和所述水泵安装在所述设备箱内。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述设备箱位于所述箱体的下部，所述储液箱设在所述设备箱的上方；所述储液箱内设有竖直设置的滤网，所述滤网将所述储液箱的内部分隔为浊液区和净液区；所述浊液区的顶部设有所述进水口，所述净液区的底部设有所述出水口。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述浊液区的底部设有用于沉淀防冻液中杂质的沉积区，所述沉积区为由所述隔板形成的高度低于所述净液区底部的下沉部；形成所述沉积区的隔板上设有用于排放沉淀杂质的排污阀；所述排污阀与所述箱体的外部连通。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述出水管穿过所述箱体并通过管卡固定在所述箱体外壁上；所述箱体的上部一侧设有推手；所述进水口设有翻盖。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述箱体及所述隔板的材质为聚氯乙烯；所述箱体的底部四周采用角钢支撑加固，所述箱体的底部通过螺栓连接在所述移动底盘上。

由上所述，本实用新型在移动底盘上安装储液箱、水泵以及蓄电池；不需要外接电源线，移动灵活方便，通过水泵将储液箱内的防冻液加入车辆的水箱中，防止防冻液遗洒造成污染，使用灵活方便，降低职工劳动强度。储液箱中还设有滤网，能清洁过滤防冻液，安全可靠。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1：为本实用新型防冻液加注车的正面结构示意图；

图2：为本实用新型防冻液加注车的俯视图。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。

如图1和图2所示，本实用新型提供了一种防冻液加注车100，该防冻液加注车100设有移动底盘10，方便在现场移动操作，移动底盘10可以采用行走小车，移动底盘10的下面设有两个行走轮101和一个转向轮102，两个行走轮101对称设置在移动底盘10的两侧，转向轮102与两个行走轮101之间呈三角形设置。所述移动底盘10上安装有用于存储防冻液的储液箱201、水泵30以及蓄电池。储液箱201、水泵30以及蓄电池在移动底盘10上的布置位置可以根据需要进行设计。所述储液箱201上设有进水口202和出水口203，从车辆上排出的防冻液从进水口202流入到储液箱201内，所述水泵30的进液端与所述储液箱201的出水口203连通，所述水泵30的出液端连通出水管40。当需要加注防冻液时，启动水泵30将储液箱201内的防冻液通过出水管40加入到车辆的水箱中。所述蓄电池与所述水泵30电连接为所述水泵30供电。储液箱201内可以设置滤网204，所述滤网204将所述储液箱201的内部分隔为浊液区205和净液区206。所述浊液区205设有所述进水口202，所述净液区206设有所述出水口203。从进水口202注入的防冻液先进入浊液区205，经过滤网204的过滤将其中含有的杂质过滤掉，进入到净液区206，水泵30从出水口203将净液区206内的防冻液抽送出去。可以采用300目的滤网204竖直设置在所述储液箱201内，净液区206和浊液区205形成左右排列的形式。所述浊液区205的底部设有用于沉淀防冻液中杂质的沉积区207，沉积区207为在高度上比净液区206的底部更低的凹陷部，防冻液中的杂质逐渐沉积到该沉积区207，所述沉积区207设有与外部相通的用于排放沉淀杂质的排污阀50。

在本实施例中，在移动底盘10上连接一个长方体形状的箱体20，所述箱体20内设有隔板208，所述隔板208将所述箱体20分隔为两个空间，其中一个空间构成所述储液箱201，另一个空间形成为设备箱209。储液箱201和设备箱209为上下两层设置，箱体20的上层为储液箱201，箱体20的下层为设备箱209。所述蓄电池和所述水泵30安装在所述设备箱209内。所述箱体20及所述隔板208的材质为聚氯乙烯，8mm厚的聚氯乙烯板材通过焊接连接形成一体的箱体结构。所述箱体20的底部四周采用角钢焊接形成的矩形框架210来支撑加固，所述箱体20的底部通过螺栓连接在所述移动底盘10上。在储液箱201内竖直设置滤网204。所述滤网204将所述储液箱201的内部分隔为浊液区205和净液区206，浊液区205和净液区206的底部均由隔板208形成。所述浊液区205的顶部设有所述进水口202，进水口202处设有翻盖211。浊液区205的底部为用于沉淀防冻液中杂质的沉积区207，所述沉积区207为由所述隔板208形成的高度低于所述净液区206底部的下沉部。沉积区207可以为倒置的多棱锥形或圆锥形，或由两侧的斜面形成的V形。形成所述沉积区207的隔板208上设有用于排放沉淀杂质的排污阀50。所述排污阀50与所述箱体20的外部连通，打开排污阀50能将沉积区207内的杂质排出去。所述净液区206的底部设有所述出水口203，水泵30采用离心式水泵30，离心式水泵30设置在净液区206下面，离心式水泵30的进液端与净液区206底部的出水口203连接，出水管40的一端连接离心式水泵30的出液端，另一端穿过箱体20的侧壁伸出箱体20外部，箱体20外部固定有管卡，出水管40采用橡胶水管，通过管卡固定在箱体20的外壁上。所述箱体20的上部一侧还设有推手212。蓄电池的额定电压为12V的低压，所述蓄电池和水泵30可以采用车辆上用的电瓶和水泵30，简单方便、安全实用。

车辆维保工作过程中，车辆水箱需要维修时，必须将防冻液排出后拆卸水箱。在此过程中，原来需要由工人将排出的防冻液放入容器存放，水箱更换完成后，工人将手提容器将防冻液重新加入到水箱。利用本实用新型的防冻液加注车100，将该装置推到需要的地方，拆卸水箱前，排出的防冻液通过进水口202注入到储液箱201内进行存放，同时防冻液可以经过滤网204过滤掉其中的杂质，净化后的防冻液进入到净液区206待用。当水箱修复更换完毕后，需要向水箱中加入防冻液，开启水泵30将净液区206里的防冻液通过出水管40加入水箱。使用一段时间后，打开排污阀50将沉积区207内的杂质进行排空。本实用新型能防止防冻液遗洒造成的污染，降低职工的劳动强度，清洁过滤防冻液，采用低压电源以提高设备安全程度。

以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。