一种压缩空气供气系统的制作方法

本实用新型涉及一种供气系统，尤其是涉及一种压缩空气供气系统。

背景技术：

现有的压缩空气供气系统主要由空气压缩机和储气罐组成，而空气压缩机则由电机、气泵和油水分离器组成，气泵上设置有进气管，空气由进气管进入气泵，经过气泵后通过一根管道将混合气体送入油水分离器，在油水分离器中进行油气的分离，分离后的压缩空气送入储气罐，并由储气罐通过出气管输送到各种用气装置。在此过程中，带动气泵工作的电机会产生大量的热量，为了进行降温，通常是在电机的一端设置一个冷却风机，通过冷却风机吹出的风对电机壳体进行冷却，但这需要额外设置一个冷却风机，不仅成本增加，而且也会因冷却风机的故障造成整个空气压缩机主机的停运。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种成本低、运行可靠且不需要额外冷却风机的压缩空气供气系统。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种压缩空气供气系统，包括空气压缩机和储气罐，所述的空气压缩机包括电机、气泵和油水分离器，所述的气泵与所述的油水分离器及所述的油水分离器与所述的储气罐通过管道连通，所述的气泵上设置有进气管，所述的储气罐设置有与用气装置连通的出气管，所述的电机的壳体上设置有风道，所述的风道包括第一风道口和第二风道口，所述的风道为所述的进气管的一部分或所述的出气管的一部分。

所述的出气管包括第一出气管和第二出气管，所述的第一出气管的一端与所述的储气罐连通，所述的第一出气管的另一端与所述的第一风道口连通，所述的第二出气管的一端与所述的第二风道口连通，所述的第二出气管的另一端与所述的用气装置连通。

所述的风道可以是设置在所述的壳体上的环形风道或轴向风道。

所述的气泵上设置有气泵吸风口，所述的进气管的一端与所述的气泵吸风口连通，所述的进气管的另一端与所述的第一风道口连通，所述的第二风道口与外界连通。

对于风道作为进气管一部分的情况，如果所述的风道是环形风道，所述的第一风道口可以设置有集风箱，所述的进气管的另一端与所述的集风箱连通。如果所述的风道是轴向风道的情况，所述的第一风道口则可以设置有吸气罩，所述的进气管的另一端与所述的吸气罩连通。

所述的进气管上可以设置有空气过滤装置。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于利用设置在电机壳体上的风道，使进入气泵的空气或者输送到用气装置的压缩空气先经过电机壳体上的风道对电机进行冷却，省略了冷却风机，不仅结构简单，成本降低，而且运行更加可靠。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的结构示意图；

图2为本实用新型实施例二的结构示意图；

图3为本实用新型实施例三的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例一：如图1所示，一种压缩空气供气系统，包括空气压缩机和储气罐10，空气压缩机包括电机1、气泵2和油水分离器9，气泵2与油水分离器9及油水分离器9与储气罐10通过管道连通，气泵2上设置有进气管3，电机1的壳体上设置有环形风道31，环形风道31设置有第二风道口41和第一风道口51，储气罐10与用气装置8之间设置有第一出气管701和第二出气管702，第一出气管701的一端与储气罐10连通，第一出气管701的另一端与第一风道口51连通，第二出气管702的一端与第二风道口41连通，第二出气管702的另一端与用气装置8连通。

本实施例中，风道可以是轴向风道。

实施例二：如图2所示，一种压缩空气供气系统，包括空气压缩机和储气罐10，空气压缩机包括电机1、气泵2和油水分离器9，气泵2与油水分离器9及油水分离器9与储气罐10通过管道连通，储气罐10与用气装置8之间设置有出气管7，气泵2上设置有气泵吸风口21，气泵吸风口21上设置有进气管3，电机1的壳体上设置有环形风道31，环形风道31设置有第二风道口41和第一风道口51，第二风道口41与外界相通，第一风道口51设置有集风箱61，进气管3的一端与气泵吸风口21连通，进气管3的另一端与集风箱61连通，进气管3上设置有空气过滤装置81。

实施例三：如图3所示，一种压缩空气供气系统，包括空气压缩机和储气罐10，空气压缩机包括电机1、气泵2和油水分离器9，气泵2与油水分离器9及油水分离器9与储气罐10通过管道连通，储气罐10与用气装置8之间设置有出气管7，气泵2上设置有气泵吸风口21，气泵吸风口21上设置有进气管3，电机1的壳体上设置有轴向风道32，轴向风道32设置有第二风道口42和第一风道口52，第二风道口42与外界相通，第一风道口52设置有吸气罩62，进气管3的一端与气泵吸风口21连通，进气管3的另一端与吸气罩62连通，进气管3上设置有空气过滤装置82。