本实用新型属于石油化工领域，尤其石油化工企业的接卸化工品的装置。
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：高熔点化工品一般指当地最冷月平均气温低于其熔点的化工品，是各石油化工企业的重要原料，其大批量的铁路进厂槽车接卸对于保证企业正常生产所需原料尤为重要，其安全性、可靠性直接影响企业的正常安全生产。常见高熔点化工品性质见表1：表1常见高熔点化工品的性质序号介质名称相对密度熔点(℃)1苯0.885.52对二甲苯0.8613.23对二乙基苯0.8612.843-甲酚1.0310.95糠醛1.159836.56丙酮0.856.57甲酸1.238.2目前各企业液体化工品的铁路槽车接卸方式主要有两种，一种是设置卸车泵、扫舱泵、扫仓罐卸车；另一种是设置卸车鹤管、真空泵、真空罐、卸车泵卸车。对于低熔点化工品或者较高气温环境下，化工品温度高于其熔点呈液体状态时，采取上述两种方法是完全可行的。当冬季环境温度较低、运输距离较长，化工品温度降至接近或低于其熔点呈固液参半或全固态状态时，会导致化工品粘度增大或者结晶，无法实现直接卸车，需采取一定的加温措施。国内北方地区企业采用接卸加温措施主要有大棚包裹式加热和槽车直接加热两种形式。大棚包裹式加热方式能耗浪费严重，大棚内外温差较大，空气对流交换的热损失大，所需加热时间太长；槽车直接加热方式是选用夹套加热型槽车，目前大部分槽车没有加热设施，如果企业没有自备车的情况下，受销售渠道、调度等原因影响很难组织成批夹套加热型槽车进行高熔点化工品的运输。技术实现要素：本实用新型要解决的技术问题就是提供一种接卸高熔点化工品的装置，以解决现有技术中当环境温度较低、运输距离较长，化工品温度降至接近或低于其熔点呈固液参半或全固态状态时，无法实现直接卸车的技术问题。为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种接卸高熔点化工品的装置，主要由卸车鹤管,卸车泵,扫舱系统和换热器组成,其特征在于：所述卸车鹤管是双向回流鹤管，双向回流鹤管带有卸车臂、扫舱软管和回注臂，双向回流卸车鹤管回注臂与换热器相连通；双向回流卸车鹤管卸车臂与卸车泵相连通；扫舱软管与扫舱系统相连。本实用新型一种接卸高熔点化工品的装置,其进一步技术特征在于：所述换热器为管壳式换热器，主要由壳体、传热管束、管板、折流板和管箱等部件组成。壳体多为圆筒形，内部装有管束，管束两端固定在管板上。进行换热的冷热两种流体分别为管程流体和壳程流体。为提高管外流体的传热分系数，通常在壳体内安装若干挡板。挡板可提高壳程流体速度，迫使流体按规定路程多次横向通过管束，增强流体湍流程度。换热管在管板上可按等边三角形或正方形排列。等边三角形排列较紧凑，管外流体湍动程度高，传热分系数大；正方形排列则管外清洗方便，适用于易结垢的流体。本实用新型一种接卸高熔点化工品的装置,其进一步技术特征在于：所述换热器利用蒸汽作为换热介质加热低熔点化工品，蒸汽进口管、凝结水出口管与换热器相连通。本实用新型的一种接卸高熔点化工品的装置,其特征在于：所述扫舱系统包括扫舱泵和扫舱罐，其中扫舱泵与双向回流卸车鹤管的扫舱软管相连通，扫舱罐和卸车泵相连通，即扫舱罐中的扫舱残留化工品借助卸车泵转输。本实用新型的一种接卸高熔点化工品的装置,其特征在于：所述换热器与扫舱泵相连通，借助扫舱泵增压、通过换热器换热升温后(60℃～80℃)回注至槽车。本实用新型一种接卸高熔点化工品的装置,其进一步技术特征在于：所述扫舱罐设置有氮气进口管，主要是向扫舱罐内注入氮气保证卸车泵或扫舱泵的有效吸入，能够将扫舱罐内的全部残留化工品转输至储罐区。本实用新型一种接卸高熔点化工品的装置,其进一步技术特征在于：所述扫舱罐分别与卸车泵、扫舱泵入口相连通，即扫舱罐内残留化工品可通过卸车泵或者扫舱泵转输至储罐区。本实用新型一种接卸高熔点化工品的装置,其进一步技术特征在于：将常规单向鹤管更换为双向回流鹤管，双向回流鹤管带有卸车臂、扫舱软管和回注臂，卸车臂和正常卸车系统相连通，扫舱软管和扫舱系统相连通，回注臂和加热回注系统相连通；为防止各种原因中断卸车时凝管频繁发生，双向回流鹤管采用电伴热带伴热并保温。本实用新型一种接卸高熔点化工品的装置,通过采用双向回流鹤管分别与卸车泵、扫舱泵入口相连通，即可通过双向回流鹤管卸车臂和卸车泵进行正常卸车，可通过双向回流鹤管扫舱软管和扫舱泵进行扫舱作业。本实用新型主要用于石油化工企业中高熔点化工品的接卸，与现有技术相比，本实用新型具有下述优点：1)接卸装置适用于较低气温环境条件下(尤其是北方冬季)固液参半或全固态化工品的接卸；2)接卸装置能够实现槽车预加热、加热回注、卸车转输、扫舱顺序连续作业，也可实现加热回注、卸车转输交替作业。3)接卸装置能够在短时间内将槽车内的化工品接卸干净，提高了卸车的工作效率；4)接卸装置具有减少蒸汽能耗，减轻操作工劳动强度，减少作业过程中蒸汽烫伤、减少作业人员与有毒有害高温介质的长时间接触等风险，提高了接卸的安全性。5)接卸装置有利于企业实现安全、快捷、高效卸车，加快槽车的周转和利用。6)工艺流程和设备配置简洁，操作和维护方便，实用性强。下面用附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细，但附图和具体实施方式并不限制本实用新型的范围。附图说明图1为本实用新型一种接卸高熔点化工品的装置的示意图。图中所示附图标记为：1—双向回流卸车鹤管，2—卸车泵，3—扫舱泵，4—扫舱罐，5—换热器，11—双向回流卸车鹤管卸车臂，12—双向回流卸车鹤管扫舱软管，13—双向回流卸车鹤管回注臂，21—化工品卸车总管，22—卸车泵入口管道，23—卸车泵出口管道，24—化工品卸车总管和扫舱泵连接管道，31—化工品扫舱总管，32—扫舱泵入口管道，41—扫舱罐进罐管道，42—扫舱罐出罐管道，51—换热器进口管道，52—换热器出口管道，61—换热器蒸汽进口管道，62—换热器蒸汽出口管道，71—扫舱罐氮气进口管道。具体实施方式下面结合附图对本实用新型做进一步说明。如图1所示，一种接卸高熔点化工品的方法和装置，主要由正常卸车系统、扫舱系统和加热回注系统组成，三个系统均与双向回流卸车鹤管相连通，正常卸车系统和扫舱系统均与扫舱泵相连通，扫舱系统和加热回注系统均与扫舱泵相连通。正常卸车系统包括双向回流卸车鹤管卸车臂11、化工品卸车总管21、卸车泵入口管道22、卸车泵2与卸车泵出口管道23；扫舱系统包括双向回流卸车鹤管扫舱软管12、化工品扫舱总管31、扫舱泵入口管道32、扫舱泵3、扫舱罐进罐管道41和扫舱罐4，扫舱系统中的扫舱罐4和正常卸车系统中的卸车泵2相连通，即扫舱罐中的扫舱残留化工品借助卸车泵2转输；加热回注系统包括化工品扫舱总管31、扫舱泵入口管道32、扫舱泵3、换热器进口管道51、换热器5、换热器出口管道52和双向回流卸车鹤管回注臂13，加热回注系统中的换热器5和扫舱系统中的扫舱泵3相连通，即加热回注系统借助扫舱泵3增压；该接卸高熔点化工品的方法和装置还包括蒸汽进口管61、凝结水出口管62和氮气进口管71。所述鹤管1选用带卸车臂11、扫舱软管12、回注臂13的双向回流鹤管。所述卸车泵2选用磁力泵或屏蔽泵。所述扫舱泵3选用滑片泵或凸轮泵。所述扫舱罐4选用埋地或半埋地卧罐。所述换热器5选用管壳式换热器。本实用新型的简单工作过程是：1)槽车预加热当环境气温较低或长距离运输使槽车内化工品处于固液参半或全固态状态时，首先需用简易蛇形熔化器通入蒸汽，对槽车顶部卸车口及以下部位的化工品进行加热；待形成一定的液体空间并满足换热器回流加热所需要的液态化工品时，再将双向回流鹤管1放入槽车内进行作业。2)加热回注开启换热器蒸汽系统，即开启蒸汽进口管61和凝结水出口管62上控制阀门，宜采取温控措施控制蒸汽进口管61上调节阀来调节换热器出口管道52内化工品的温度不超过60～80℃。当槽车内结晶体全部溶化后，停止加热回注系统。3)卸车转输加热结束后，开启正常卸车流程，即开启化工品卸车总管21、卸车泵入口管道22与卸车泵出口管道23上的阀门，启动卸车泵2，将化工品转输至储罐区。槽车内液位过低，无法满足卸车泵2正常运行时，关闭正常卸车系统。4)扫舱过程当停止正常卸车系统后，启动扫舱系统，即开启化工品扫舱总管31、扫舱泵入口管道32和扫舱罐进罐管道41上的阀门，启动扫舱泵3。扫舱结束后，利用卸车泵2或扫舱泵3将扫舱罐4内的化工品转输至储罐区。当前第1页1 2 3