一种LNG汽化器的制作方法

本实用新型属于汽化器技术领域，涉及到一种LNG汽化器。

背景技术：

天然气作为清洁能源越来越受到青睐，很多国家都将LNG列为首选燃料，使得天然气在能源供应中的比例迅速增加。LNG一般以0.1～0.2MPa的压力和-163℃储存在LNG罐中。在LNG吸热从液态汽化变为气态的过程中，会释放出大量的冷能。冷能直接排放，造成能源的浪费，如果能够将LNG在汽化过程中释放的冷能合理利用起来，能带来不小的经济效益。

技术实现要素：

本实用新型为了克服现有技术的缺陷，设计了一种LNG汽化器，使得LNG在汽化过程中释放出的冷能得到了充分利用，减少了能源的浪费，提高了经济效益。

本实用新型所采取的具体技术方案是：一种LNG汽化器，包括汽化器本体，关键是：所述的汽化器本体包括分流管、汇流管、固定在支撑架上的汽化管组，同一个汽化管组中的所有汽化管设置在同一水平面上形成为货物放置平台，汽化管组的数量至少为两个且沿所有的汽化管组沿竖直方向排列，上下相邻汽化管组的汽化管一一对应且相互连通，最上方汽化管组的所有汽化管的进口都与分流管连通，最下方汽化管组的所有汽化管的出口都与汇流管连通。

所述的汽化管包括与支撑架固定连接的水平管体，还包括与水平管体上端固定连接的水平翅片，水平翅片的上端面形成为货物的放置面。

所述的水平翅片沿水平管体的轴线对称设置，水平翅片的一个侧面上设置有向外凸出的插条、对应设置的另一个侧面上设置有与插条相匹配的插槽、使同一个汽化管组中的相邻汽化管借助插条和插槽的配合插接固定。

所述的水平翅片上端面开设有凹槽形成为货物放置槽，每个水平翅片上凹槽的数量为两个且两个凹槽沿水平管体的轴线对称设置，两个凹槽之间向上凸起的水平翅片形成为分隔条。

所述的分流管和汇流管都水平设置且二者的轴线与汽化管的轴线垂直设置，最上方汽化管组的所有汽化管都与分流管焊接固定，最下方汽化管组的所有汽化管都与汇流管焊接固定。

每个汽化管的出口端与位于其下方的汽化管的进口端位于支撑架的同一端且这两个汽化管借助C形弯管连通。

本实用新型的有益效果是：LNG通过分流管进入汽化管内，LNG在流经汽化管的过程中与汽化管上存放的货物发生冷量交换，速冻汽化管上的货物，LNG汽化后形成的CNG经汇流管进入缓冲罐内，这种汽化器使得LNG在汽化过程中释放出的冷能得到了充分利用，减少了能源的浪费，提高了经济效益。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中汽化管的结构示意图。

附图中，1代表分流管，2代表C形弯管，3代表汽化管，3-1代表水平管体，3-2代表水平翅片，3-3代表插条，3-4代表插槽，3-5代表凹槽，3-6代表分隔条，4代表支撑架，5代表汇流管。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做详细说明：

具体实施例，如图1和图2所示，一种LNG汽化器，包括汽化器本体，汽化器本体包括分流管1、汇流管5、固定在支撑架4上的汽化管组，同一个汽化管组中的所有汽化管3设置在同一水平面上形成为货物放置平台，汽化管组的数量至少为两个且沿所有的汽化管组沿竖直方向排列，上下相邻汽化管组的汽化管3一一对应且相互连通，最上方汽化管组的所有汽化管3的进口都与分流管1连通，最下方汽化管组的所有汽化管3的出口都与汇流管5连通。

作为对本实用新型的进一步改进，汽化管3包括与支撑架4固定连接的水平管体3-1，还包括与水平管体3-1上端固定连接的水平翅片3-2，水平翅片3-2的上端面形成为货物的放置面。利用水平翅片3-2可以增大货物与汽化管3的接触面积，提高冷能的传递效率，

作为对本实用新型的进一步改进，水平翅片3-2沿水平管体3-1的轴线对称设置，水平翅片3-2的一个侧面上设置有向外凸出的插条3-3、对应设置的另一个侧面上设置有与插条3-3相匹配的插槽3-4、使同一个汽化管组中的相邻汽化管3借助插条3-3和插槽3-4的配合插接固定。安装时可以将同一个汽化管组的所有汽化管3都插接固定在一起，然后整体放置到支撑架4上再焊接固定，更加方便快捷，省时省力，可以提高安装效率。

作为对本实用新型的进一步改进，水平翅片3-2上端面开设有凹槽3-5形成为货物放置槽，每个水平翅片3-2上凹槽3-5的数量为两个且两个凹槽3-5沿水平管体3-1的轴线对称设置，两个凹槽3-5之间向上凸起的水平翅片3-2形成为分隔条3-6。凹槽3-5的设置使得取放货物时更加方便，而且凹槽3-5可以起到限位作用，避免货物从水平翅片3-2上滑落。

作为对本实用新型的进一步改进，分流管1和汇流管5都水平设置且二者的轴线与汽化管3的轴线垂直设置，最上方汽化管组的所有汽化管3都与分流管1焊接固定，最下方汽化管组的所有汽化管3都与汇流管5焊接固定。

作为对本实用新型的进一步改进，每个汽化管3的出口端与位于其下方的汽化管3的进口端位于支撑架4的同一端且这两个汽化管3借助C形弯管2连通，这样可以减少管道用量，节约成本，而且使得汽化器整体更加整齐有序。

本实用新型在具体实施时：所有汽化管组中汽化管3的数量相等且上下对应设置，将货物放置在凹槽3-5内，LNG通过分流管1进入最上方汽化管组的汽化管3内，然后经过C形弯管2进入下层汽化管组的汽化管3内，依次流过所有的汽化管组，最后气化后得到的CNG经过汇流管5进入缓冲罐内，LNG在流经汽化管3的过程中与凹槽3-5内存放的货物发生冷量交换，可以速冻凹槽3-5内的货物，这种汽化器使得LNG在汽化过程中释放出的冷能得到了充分利用，减少了能源的浪费，提高了经济效益。