一种用于油罐的卸车监控装置的制作方法

本实用新型涉及机械设备技术领域，具体涉及一种用于油罐的卸车监控装置。

背景技术：

目前，在油品卸车作业中大部分没有液位监控措施，主要依靠操作人员不定时查看来确定是否卸车完毕，根据查看情况决定下一步扫仓作业切换，一方面极易出现由于查看不及时造成抽空而损坏设备，另一方面由于需要观察车口内液位造成操作人员，接触油气影响人身安全。为消除以上影响，极需要研发卸车液位监控技术产品，自动判别液位情况，自动停止卸车作业，自动进行扫仓作业等，保护设备及人员安全。

技术实现要素：

针对上述技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提出一种用于油罐的卸车监控装置，能够自动判别液位情况，及时启动扫仓作业，解决因人工查看不及时造成抽空而损坏设备的问题，保护设备及人员安全，提高卸车的安全性。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种用于油罐的卸车监控装置，包括主控制器、支架、第一电磁阀、第二电磁阀及位于鹤管上的液位开关，所述主控制器设置在防爆接线盒里，防爆接线盒安装在支架上，主控制器与设置在支架上的声光报警器电连接。所述液位开关固定安装在鹤管下端的一侧，且与主控制器电连接。第一电磁阀设置在鹤管上，与主控制器电连接。第二电磁阀设置在位于鹤管一侧的扫仓管上，也与主控制器电连接。

优选地，所述主控制器的一侧设置有压力调节器，压力调节器与设置在主控制器另一侧的第一导线通信连接。在使用状态下，第一导线的末端与设置在油罐罐体上的压力表相连。

优选地，所述主控制器的一侧还设置有状态显示灯，状态显示灯通过主控制器与设置在支架上的到位开关电连接。

优选地，主控制器通过第二导线连接有静电夹，其通过第三导线连接有设置在地面上的接地桩，在使用状态下，静电夹夹在罐体上，与接地桩之间形成回路。所述主控制器还通过第四导线连接有归位板，归位板安装在支架上，在闲置状态下，静电夹夹在归位板上，与归位板之间形成回路。

优选地，所述液位开关为两段式液位开关，其上段部分为高液位检测部，下段部分为低液位检测部。

通过采用前述技术方案，本实用新型的有益技术效果是：本实用新型结构合理，设计巧妙，自动化程度高，降低劳动强度，能够检测罐体内液面的状况，自动启动对罐体的扫仓作业，提高工作效率及操作的安全性，保障操作人员的健康。

附图说明

图1是本实用新型一种用于油罐的卸车监控装置的结构原理示意图。

图2是本实用新型一种用于油罐的卸车监控装置的使用状态结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细说明：

结合图1和图2，一种用于油罐的卸车监控装置，包括主控制器1、支架2、第一电磁阀3、第二电磁阀4及位于鹤管8上的液位开关5，所述主控制器1固定安装在防爆盒12的内部，其左右两侧及底部均具有多个接线端，主控制器1上设置有液晶屏11，防爆盒12固定安装在支架2的上部。主控制器1的上方设置有声光报警器6，声光报警器6安装在支架2的顶端，且与主控制器1电连接，主控制器1可发送信号至声光报警器6，声光报警器6根据接收的信号发出警报。

所述液位开关5固定安装在鹤管8下端的一侧，液位开关5为两段式液位开关，其上段部分为高液位检测部，下段部分为低液位检测部，液位开关5通过信号线51与主控制器1电连接。油罐卸车过程中，罐体21内部的液面因鹤管8抽油而连续降低，当液面降至液位开关5时，液位开关5发送信号至主控制器1。

第一电磁阀3安装在鹤管8位于罐体21外侧部分上，第一电磁阀3与主控制器1电连接，主控制器1通过第一电磁阀3控制鹤管8的通断。所述鹤管8的一侧具有扫仓管9，第二电磁阀4安装在扫仓管9位于罐体21外侧部分上，第二电磁阀4与主控制器1电连接，主控制器1通过第二电磁阀4控制扫仓管9的通断。

油罐卸车过程中，主控制器1控制第一电磁阀3开启，鹤管8对罐体2内部的油品抽油，液面下降至液位开关5的高液位检测部时，液位开关5会发送信号A至主控制器1，主控制器1通过声光报警器6提醒操作人员液位处于较低液位，需要准备下一步操作。液面下降至液位开关5的低液位检测部时，液位开关5会发送信号B至主控制器1，主控制器1控制第一电磁阀3关闭鹤管8，同时，主控制器1通过第二电磁阀4开启扫仓管9，进行扫仓作业。所述扫仓管9为真空管线，第二电磁阀4打开后，罐体21底部残液会通过扫仓管9的下端排出回收，扫仓时间通过主控制器1上配置的液晶屏11进行设定，使扫仓作业最优化。

主控制器1的左侧连接有压力调节器7，压力调节器7与设置在主控制器1另一侧的第一导线31通信连接，压力调节器7可设定压力值。在使用状态下，第一导线31的末端与设置在罐体21上的压力表18相连，由于卸车过程采用密封卸车，罐体21内的压力会不断降低，当罐体21内的压力值小于设定值使，主控制器1会发送信号至声光报警器6，进行报警，同时，主控制器1控制第一电磁阀3关闭，停止卸车。

所述主控制器1的左侧还连接有状态显示灯10，状态显示灯10通过主控制器1与设置在支架2下部的到位开关13电连接，到位开关13监控位于罐体21上的活动梯17的回位，当卸车完成后，需要将搭载在罐体21上的活动梯17收回，卸车完成后，若到位开关13没有检测到活动梯17回位，会通过主控制器1发出报警信号，提醒工作人员。

主控制器1通过第二导线32连接有静电夹14，主控制器1还通过第三导线33连接有设置在地面上的接地桩15，在使用状态下，静电夹14夹在罐体21上，与接地桩15之间形成回路，可将罐体21上的静电导入大地，主控制器1检测静电夹14与接地桩15之间的是否导电，保证使用的安全性。所述主控制器1还通过第四导线34连接有归位板16，归位板16安装在支架2上，在闲置状态下，静电夹14夹在归位板16上，与归位板16之间形成回路，卸车完车后，所述主控制器1监控是否将静电夹14重新回位到归位板16上。

当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。