具有无压自封功能的油气回收加油枪的制作方法

本实用新型属于加油设备，具体涉及一种油气回收加油枪。本实用新型适用于加油站加油机上的加油枪。

背景技术：

加油枪的加油站对车辆进行加油的关键设备，为了在加油过程中的油气外泄，现有加油机上的加油枪都采用油气回收自封加油枪。如本公司申请的专利号为CN201210596617.5的高性能自封加油枪，包括枪体、手柄组件、主阀、控制阀、出油管和油气回收系统，枪体内制有进油通道，主阀安装在进油通道内，在主阀与控制阀之间设有控制机构，出油管前端部制有自封孔，该自封孔通过自封通道与控制阀的控制膜腔连通。正常加油时，控制机构的滚针卡进与主阀连接的自控轴和自控芯的卡槽内，控制主阀保持开启状态；当加满油时，自封孔被封堵，控制阀的控制膜腔失去补充空气产生负压，自控膜片带动滚针从自控芯的卡槽内拔出，主阀在弹簧作用下关闭，实现自封功能。但是，在定量加油时，加油机关闭后，自封孔没有被油封堵，主阀继续处于开启状态，取出加油枪的同时需要手动关闭主阀，其缺点是在取出加油枪的同时容易忘记关闭主阀，当再次开启加油机时，油会直接从加油枪喷出，造成油品损失和安全事故。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术存在的缺点，提供一种定量加油结束时可自动关闭主阀，使用可靠、安全的具有无压自封功能的油气回收加油枪。

本实用新型的技术方案包括枪体、手柄组件、主阀、自封控制阀、枪管和油气回收系统，枪体与枪管之间安装副阀，自封控制阀包括自封膜片、自封弹簧、自封阀体、自封阀盖和滚针，自封弹簧安装在自封膜片与自封阀盖之间的自封控制腔内，滚针固定连接在自封膜片下方，自封控制腔通过自封阀体和枪体内的通孔与副阀处的负压室及枪管前端的吸气口连通；主要是在自封控制阀上侧设有无压自封装置，所述无压自封装置由无压自封弹簧、自封阀盖和无压自封腔组成，自封阀盖外圆面与自封阀体内圆壁之间动配合，自封阀盖下方的自封阀体内圆壁设有径向环形限位台阶，无压自封弹簧安装在该径向环形限位台阶与自封阀盖之间的环形弹簧腔内，自封阀盖上端面设置无压自封膜片，该无压自封膜片与枪体之间构成无压自封腔，无压自封腔与主阀进口侧通道连通。

最好是，副阀具有双阀芯结构，其外阀芯与副阀的副阀座上的环形流道口相互配合组成外密封副，外阀芯背面与副阀的副阀体之间安装外弹簧；内阀芯采用钢球与副阀座中心孔相互配合组成密封副，在副阀体中心通道对文氏管进口端面与钢球之间安装内弹簧，文氏管出口侧外圆面与副阀体之间构成所述的负压室。

最好是，吸气口通过吸气管与负压室连接的通孔连通，在该通孔与吸气管之间设置姿态阀，该姿态阀放置在吸气管出口处圆锥形通道内的钢珠组成，圆锥形通道出口与通孔连通。

本实用新型的优点是在自封控制阀上侧设有无压自封装置，在正常加油时，无压自封装置的无压自封腔内压力推动自封阀盖下移，由自封控制阀控制主阀开关状态；当定量加油结束时，油泵关闭，无压自封腔内失去压力，无压自封弹簧推动自封阀盖带动滚针上移，主阀关闭，实现无压自封功能，避免再次开启时油品外泄造成油量损失和安全事故；另外，本实用新型副阀采用双阀芯结构，在流量大于8L/min时，两个阀芯同时开启，当流量小于8L/min时，外阀芯关闭，全部流量通过内阀芯和文氏管，保持流体在负压室内产生足够自封的负压，解决了现有技术在流量小于8L/min时，因负压室内负压降低不能自封的问题，而结束加油时，两个阀芯同时关闭，防止枪体内的余油向外滴漏；本实用新型还在吸气管出口处设置姿态阀，当枪管前端抬高时，姿态阀的钢珠滚入圆锥形通道内，堵塞吸气口通道，实现自封，随时中断加油。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型图1中A处的局部放大图。

图3是本实用新型图1中B处的局部放大图。

具体实施方式

如图1所示的具有无压自封功能的油气回收加油枪，包括枪体1、手柄组件2、主阀3、自封控制阀、枪管4和油气回收系统，枪体1与枪管之间安装副阀，自封控制阀包括自封膜片5、自封弹簧6、自封阀体7、自封阀盖8和滚针9，自封弹簧6安装在自封膜片5与自封阀盖8之间的自封控制腔内，滚针9固定连接在自封膜片5下方，自封控制腔通过自封阀体7和枪体1内的通孔与副阀处的负压室及枪管4前端的吸气口10连通，油气回收系统由枪管4和枪体1上的油气回收通道、油气回收阀组件11组成；在自封控制阀上侧设有无压自封装置，所述无压自封装置由无压自封弹簧12、自封阀盖8和无压自封腔13组成，自封阀盖8外圆面与自封阀体7内圆壁之间动配合，在自封阀盖8下方的自封阀体7内圆壁设有径向环形限位台阶，限制自封阀盖8在该径向环形限位台阶上方移动，无压自封弹簧12安装在该径向环形限位台阶与自封阀盖8之间构成的环形弹簧腔内，自封阀盖8上端面设置无压自封膜片14，该无压自封膜片14与枪体1之间构成无压自封腔13，无压自封腔13与主阀进口侧通道连通，当主阀3进口通道失去压力时，无压自封腔13内压力消失，自封阀盖8上移，滚针9从与主阀3的自控轴16连接的自控芯15的卡槽内拔出，使主阀3自动关闭，实现自封功能，如图2所示。

副阀具有双阀芯结构，其外阀芯17与副阀的副阀座18上的环形流道口相互配合组成外密封副，外阀芯17背面与副阀的副阀体19之间安装外弹簧20；内阀芯采用钢球21与副阀座18中心孔相互配合组成密封副，在副阀体19中心通道的文氏管23进口端面与钢球21之间安装内弹簧22，文氏管23出口侧外圆面与副阀体19之间构成所述的负压室，如图3所示，当流体流量低于8L/min时，外弹簧20推动外阀芯17关闭，内弹簧22因弹力设计较小而开启，所有流体由文氏管23中心孔通过，保持负压室具有较大的自封负压，当加油结束时，外阀芯17和内阀芯同时关闭，防止枪体1内腔遗留油品滴漏。

吸气口10通过吸气管24与负压室连接的通孔连通，在该通孔与吸气管24之间设置姿态阀25，该姿态阀25由放置在吸气管24出口处圆锥形通道内的钢珠组成，圆锥形通道出口与通孔连通，如图1、图3所示。在加油过程中，操作人员手动抬高枪管4前端设计的角度，钢珠滚入到圆锥形通道内，阻断吸气口10与自封控制腔之间的通道，使主阀3关闭，达到随时中断加油。