本发明属于压缩气体供气站加气机技术领域，更具体地说，特别涉及城镇压缩液化气的自动加气装置。
背景技术：
为便民服务，各地均设有便于居民液化气罐充气需要的供气网点，许多网点的气充气桩也由原来的支架式，改成类似于加油机式结构的电子性显示类充气桩，为提高充气安全质量，这些充气桩多由专门的充气工作人员帮助灌气。
这种充气桩原理类似于例如：中国专利号cn201220291547.8中公开的一种智能充气站，属于电器装置技术领域，包括识别模块、控制模块、数据存储模块、数据传输模块、充气装置、太阳能电池板、蓄电池和电闸开关，识别模块与控制模块连接，控制模块分别与数据传输模块、数据存储模块、充气装置、电闸开关和蓄电池连接，太阳能电池板与蓄电池连接，蓄电池与充气装置连接，充气装置与电闸开关连接，电闸开关与市电连接。
基于上述，本发明人发现，基于上述电子类结构的现有的城镇用液化气自动气体充气机，多类似于充电桩或加油桩结构，这些结构的充气桩对载运而来的液化气罐充气时，由于汽车上的罐体充气前都需要卸下来充气，卸载方式不方便，特别是外包灌气人员利用载物车载有多个充气罐，卸货人员卸载罐体时，需要来回于车厢与充气桩之间，劳动强度较大。
于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种安装有辅助卸罐装置的城镇压缩液化气的自动加气装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现要素：
为了解决上述技术问题，本发明提供城镇压缩液化气的自动加气装置，以解决上述现有的城镇用液化气自动气体充气机，多类似于充电桩或加油桩结构，这些结构的充气桩对载运而来的液化气罐充气时，由于汽车上的罐体充气前都需要卸下来充气，卸载方式不方便，特别是外包灌气人员利用载物车载有多个充气罐，卸货人员卸载罐体时，需要来回于车厢与充气桩之间，劳动强度较大的问题。
本发明城镇压缩液化气的自动加气装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
城镇压缩液化气的自动加气装置，包括加气装置安装平台，压槽，加气机，突起台，第一旋转轴，框式拐架，加气框，顶座，侧槽，顶槽，滑槽，第一弹簧座，连接板，缓冲垫，框式拐架前平台，压板，支脚，把手，第二弹簧座，旋转台和第二旋转轴；所述加气装置安装平台的顶面垂直安装有一处加气机，且加气机的底侧开设有压槽；所述压槽内通过第二旋转轴配合旋转台的方式，旋转安装有一处压板，且压板的底面通过一处复位弹簧支撑在压槽的底面上；所述加气机的左右端面均设有突起台，且突起台的外端面均通过轴承连接方式配合有一根第一旋转轴，并且第一旋转轴上配合有一处框式拐架；所述加气装置安装平台的前端面通过安装的一排第二弹簧座支撑有一块长方形板结构的连接板，且在连接板的前端面又粘合有一块缓冲垫；所述框式拐架前平台的前端面安装有一处把手，且在把手的底面又安装有两处支脚。
进一步的，所述框式拐架为多段弯曲的拐件结构，且其前侧设有与之为一体式结构的框式拐架前平台。
进一步的，所述框式拐架前平台的顶面平铺焊接有一处腰圆形结构的加气框，且加气框的顶面与侧面分别开设有长方形槽孔结构的顶槽和侧槽。
进一步的，所述加气框槽腔底面前侧开设有长方形结构的滑槽，且在此槽孔内安装有一排第一弹簧座，且第一弹簧座的顶面支撑连接有一处顶座。
进一步的，所述顶座的顶面为锥形结构，且其两端面均设有与滑槽槽腔两端面滑动配合的滑轨。
进一步的，所述支脚为弹簧连接有楔状结构的支撑底脚，且此支脚的楔状底面位于后侧。
进一步的，所述压板为弯曲状板结构，其前侧伸出端顶面通过焊接板支撑安装的方式，支撑安装在框式拐架前平台的底面上，形成了一个旋转支撑框式拐架前平台的压杆结构。
进一步的，所述加气框的前侧为流线状弧形开口结构，且开口边棱通过圆角过度。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
本结构的充气桩上开设有压槽，此压槽的槽腔内通过旋转轴连接有一根弯曲状结构的压板，充气桩的左右两侧也通过旋转轴的方式配合有一处可旋转的框式拐架，并且此框式拐架前侧平台底面与压板前端顶面接触连接，使得此框式拐架被压板旋转支撑形成了一个起翘式结构，在此框式拐架的前侧平面安装有具有导向作用的加气框，且此加气框具有弹簧限位结构，这样就使得外来罐汽的人员，到达充气桩位置时，工作人员脚踩压板，使加气框翘起，靠近载罐车车厢，只需要在车上将液化气罐投入到加气框内即可，使罐体滑落到桩前，完成充气，这样就很好的解决了，现有的汽车上的罐体充气前需要一个一个卸下来充气，导致外来灌气人员重复于车厢与地面上的运罐方式，特别是外包灌气人员利用载物车载有多个充气罐，卸货人员卸载罐体时，需要来回于车厢与充气桩之间，劳动强度较大的问题，整个过程，只需要外来灌气人员呆在车厢上即可实现卸罐，而其它灌气工作，只需要灌气工作人员完成即可。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明由图1引出的后部视角结构示意图。
图3，图4是本发明的局部视角结构示意图。
图5是本发明加气框内部结示意图。
图6是本发明由图3引出的a部放大示意图。
图7是本发明压槽位置处断开后内部压板安装方式示意图。
图8是本发明工作动态原理图。
图9是本发明b部放大示意图。
图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
加气装置安装平台－1，压槽－101，加气机－2，突起台－3，第一旋转轴－4，框式拐架－5，加气框－6，顶座－601，侧槽－602，顶槽－603，滑槽－604，第一弹簧座－605，连接板－7，缓冲垫－8，框式拐架前平台－9，压板－10，支脚－11，把手－12，第二弹簧座－13，旋转台－14，第二旋转轴－15。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。
在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例：
如附图1至附图9所示：
本发明提供城镇压缩液化气的自动加气装置，包括加气装置安装平台1，压槽101，加气机2，突起台3，第一旋转轴4，框式拐架5，加气框6，顶座601，侧槽602，顶槽603，滑槽604，第一弹簧座605，连接板7，缓冲垫8，框式拐架前平台9，压板10，支脚11，把手12，第二弹簧座13，旋转台14和第二旋转轴15；所述加气装置安装平台1的顶面垂直安装有一处加气机2，且加气机2的底侧开设有压槽101；所述压槽101内通过第二旋转轴15配合旋转台14的方式，旋转安装有一处压板10，且压板10的底面通过一处复位弹簧支撑在压槽101的底面上；所述加气机2的左右端面均设有突起台3，且突起台3的外端面均通过轴承连接方式配合有一根第一旋转轴4，并且第一旋转轴4上配合有一处框式拐架5；所述加气装置安装平台1的前端面通过安装的一排第二弹簧座13支撑有一块长方形板结构的连接板7，且在连接板7的前端面又粘合有一块缓冲垫8；所述框式拐架前平台9的前端面安装有一处把手12，且在把手12的底面又安装有两处支脚11。
其中，所述框式拐架5为多段弯曲的拐件结构，且其前侧设有与之为一体式结构的框式拐架前平台9，利用此框式拐架前平台9当作滑落注气液化气罐的导流平台，及放置液化气罐的暂放平台。
其中，所述框式拐架前平台9的顶面平铺焊接有一处用于暂放液化气罐的腰圆形结构的加气框6，且加气框6的顶面与侧面分别开设有长方形槽孔结构的顶槽603和侧槽602，如图1，图3所示，利用这些槽孔，便于露出液化气罐的注气阀门，以便于与加气机2上的注气管道实现注气气体对接。
其中，所述加气框6槽腔底面前侧开设有长方形结构的滑槽604，且在此槽孔内安装有一排第一弹簧座605，且第一弹簧座605的顶面支撑连接有一处顶座601，如图6所示，利用顶座601对滑落到加气框6内的液化气罐进行防回滚限位。
其中，所述顶座601的顶面为锥形结构，且其两端面均设有与滑槽604槽腔两端面滑动配合的滑轨，滑轨与滑槽的配合方式，使顶座601滑动性能更好，车厢内卸罐的工作人员将气罐放入到加气框6内后，气罐会滑落到加气框6内，此时，注气工作人员，将脚缓慢松开，使气罐到达加气框6的底部，此时顶座601回弹出来，对罐体限位防回滚动，此时可完成注气操作。
其中，所述支脚11为弹簧连接有楔状结构的支撑底脚，且此支脚11的楔状底面位于后侧，此支脚11用于支撑搭接到汽车货厢上，当接罐后，随脚部对压板10的松力作用，使名气罐滑落到加气框6内，加气框6落地平铺后，又利用此支脚11进行缓冲支撑，提高结构的合理性。
其中，所述压板10为弯曲状板结构，其前侧伸出端顶面通过焊接板支撑安装的方式，支撑安装在框式拐架前平台9的底面上，形成了一个旋转支撑框式拐架前平台9的压杆结构。
其中，所述加气框6的前侧为流线状弧形开口结构，且开口边棱通过圆角过度，如图8所示，这种结构的加气框6，便于罐体的放入，附和机械学结构，提高结构的合理性。
本实施例的具体使用方式与作用：
外来注气客户时，为提高客户在车厢内卸罐的舒适度，减少频次卸罐作业，气站点加气机2旁边的工作人员，脚踩压板10，压板10支撑着框式拐架前平台9旋转抬起，使支脚11支撑在汽车货厢的边沿上，此时位于货厢内的加气客户，将气罐投入到框式拐架前平台9顶面的加气框6上，使气罐进入到加气框6，并滑到到加气框6的底部，于此同时，注气工作人员，将脚缓慢松开，使气罐到达加气框6的底部，在缓冲垫8和第二弹簧座13的作用下，实现缓冲入罐，此时顶座601回弹出来，对罐体限位防回滚动，工作人员将注气管道穿过此时可完成注气操作。
本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。