本实用新型涉及一种驳油系统，具体地说是一种海上执法船用驳油系统。
背景技术：
目前在世界范围内的海事、渔政、海上缉私、缉毒、反偷渡、反恐等领域中，越来越需要执法人员乘船去海上检查那些装货船或者运输船，来保障这些船务公司都是按照法律行事。现有海上执法船在一般由储油箱、日用油箱、日用油箱电感液位计、手摇泵和驳油管系组成。行驶过程中，需驾驶员观察日用油箱的液位情况，发现日用油箱液位较低时，需驾驶员通知船员，船员再到机舱或储油舱通过手摇泵将燃油从储油箱泵送至日用油箱。整个系统在使用时，比较复杂繁琐，存在一定的不便，若不能及时开启手摇泵，将影响执法人员的执法进度。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种自动向日用油箱驳油的海上执法船用驳油系统。
本实用新型是采用如下技术方案实现其发明目的的，一种海上执法船用驳油系统，它包括日用油箱，日用油箱内设有电感液位计，日用油箱顶部通过驳油管与电动驳油泵连接，电动驳油泵通过驳油管与储油箱连接，日用油箱内设有高低液位开关，驳油管上并联有驳油支管，驳油支管上设有手摇泵，电动驳油泵两侧设有使日用油箱与储油箱之间管路连通或断开的电动驳油泵开关阀，手摇泵 两侧设有使驳油管与驳油支管之间管路连通或断开的手摇泵开关阀。
本实用新型为防止日用油箱内压力过大，所述的日用油箱上部与储油箱之间设有溢油管。
由于采用上述技术方案，本实用新型较好的实现了发明目的，其结构简单，无需人工监控日用油箱以及手动开启手摇泵，日用油箱液位较低能自动驳油，操作简单快捷，原系统中手摇泵可做电动驳油泵的备用泵，安全高效。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
由图1可知，一种海上执法船用驳油系统，它包括日用油箱1，日用油箱1内设有电感液位计4，日用油箱1顶部通过驳油管5与电动驳油泵6连接，电动驳油泵6通过驳油管5与储油箱3连接，日用油箱1内设有高低液位开关2，驳油管5上并联有驳油支管11，驳油支管11上设有手摇泵8，电动驳油泵6两侧设有使日用油箱1与储油箱3之间管路连通或断开的电动驳油泵开关阀7，手摇泵8 两侧设有使驳油管5与驳油支管11之间管路连通或断开的手摇泵开关阀9。
本实用新型为防止日用油箱1内压力过大，所述的日用油箱1上部与储油箱3之间设有溢油管10。
本实用新型通过调节电动驳油泵6两侧的电动驳油泵开关阀7，使日用油箱1与储油箱3之间管路连通，通过调节手摇泵8两侧的手摇泵开关阀9，使驳油管5与驳油支管11之间管路断开，在航行过程中，当日用油箱1中的燃油消耗液位达到高低液位开关2的设定的低液位开关后，高低液位开关2闭合，电动驳油泵6开始工作，将燃油自动从储油箱3泵送至日用油箱1，直到日用油箱1中的燃油液位达到高低液位开关2的设定的高液位开关后，高低液位开关2断开，当电动驳油泵6出故障后，调节电动驳油泵6两侧的电动驳油泵开关阀7，使日用油箱1与储油箱3之间管路断开，调节手摇泵8两侧的手摇泵开关阀9，使驳油管5与驳油支管11之间管路连通，通过手摇泵8将储油箱3中的燃油泵送至日用油箱1，保证整个系统的正常运行。