一种机油加注装置的制作方法

本实用新型涉及发动机装配领域，特别是涉及一种机油加注装置。

背景技术：

当前发动机装配线机采用自动设备加注机油，并采用流量计进行精确计量实现定量加油。但主线设备故障后，则采用备用计划的手动油杯加注方式，用油杯从储油箱接油后在备用加油称重处01进行称重，满足重量的机油通过人工跨辊道运送到机油加注工位02并进行机油加注。

现有的大部分备用手动油杯加注方式存在一些不足，(一)需要额外两个人协助完成，且生产节拍变慢，不能满足整线的节拍要求，影响产能输出； (二)机油运送过程易洒落，不仅存在机油加注区域清洁度差、机油浪费等问题，而且影响机油加注的准确性；(三)跨辊道03运输及抬起油杯加注机油不利于员工操作，而且人机工程负担大。

也又少部分发动机工厂采用与主线机油加注设备04，但投资成本高、场地布局要求大，而且设备的流量计存在偶发的电子耦合故障使机油加注不准确，故障频率约为四次/年，机油加注不准确可能使发动机从整车拉回，影响装配指标。

技术实现要素：

本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种机油加注装置，其优点是半自动加机油、提高了加机油量准确性，任意容积腔体、可满足多种机型机油加注需求、兼容性高、改善人机工程、避免机油洒落导致浪费以及清洁度差的问题以及操作便捷。

本实用新型的一种机油加注装置，包括机油测量装置和机油备用装置，所述机油测量装置内设有腔体，所述腔体容积可调式位于所述机油测量装置内，所述机油备用装置内设有机油，所述机油通过所述机油备用装置可启闭式连通于所述腔体内，所述机油通过所述机油测量装置底部与发动机可启闭式连通。

本实用新型的一种机油加注装置还可以是：

所述机油备用装置包括第三方油管，所述第三方油管一端与机油加注站连通，所述第三方油管另一端与所述机油测量装置的腔体底部可启闭式连通，所述机油通过所述第三方油管与所述机油测量装置的腔体底部可启闭式连通。

所述第三方油管上设置有第一充油阀，所述机油通过所述第一充油阀从所述第三方油管可启闭式连通于所述腔体内。

所述机油备用装置包括储油箱和出油管，所述出油管一端与所述储油箱底部连通，所述出油管另一端与所述机油测量装置的腔体底部可启闭式连通，所述机油储设于所述储油箱内，所述机油通过所述出油管与所述机油测量装置的腔体底部可启闭式连通。

所述出油管上设置有第二充油阀，所述机油通过所述第二充油阀从出油管可启闭式连通于所述腔体内。

所述第三方油管上连通有进油管，所述进油管一端架设于所述储油箱上方，所述机油通过所述进油管与所述储油箱可启闭式连通。

所述机油测量装置包括量杯、调节装置和密封垫，所述调节装置可升降式连接于所述量杯顶部，所述密封垫与所述量杯内壁摩擦连接，所述腔体由所述密封垫和所述量杯下部内壁围设成，所述调节装置底部与所述密封垫固定连接。

所述调节装置为螺杆，所述螺杆螺纹密封连接于所述量杯顶部，所述螺杆底部与所述密封垫可解除式相抵。

所述量杯顶部和所述密封垫之间设置有弹性件，所述弹性件套设于所述调节装置下部，所述弹性件一端固定连接于所述量杯顶部下侧，所述弹性件另一端固定连接于所述密封垫上部，所述弹性件与所述调节装置底部可解除式相抵。

所述机油测量装置下部连通有放油管，所述机油通过所述放油管与所述发动机可启闭式连通，所述放油管与所述第三方油管和所述出油管均连通。

本实用新型的一种机油加注装置，包括机油测量装置和机油备用装置，所述机油测量装置内设有腔体，所述腔体容积可调式位于所述机油测量装置内，所述机油备用装置内设有机油，所述机油通过所述机油备用装置可启闭式连通于所述腔体内，所述机油通过所述机油测量装置底部与发动机可启闭式连通。这样，机油测量装置起到为机油测量的作用；机油备用装置起到提供机油的作用；当机油注入到机油测量装置内时，腔体可以起到容纳机油的作用，同时，腔体体积可以调节，注入到腔体内的机油体积也会不同，从而可以满足不同机型的机油需求，生产柔性高；腔体也可以恒定计量，机油量一致性好，有效杜绝加油不准确问题；机油测量装置测量完成后，机油从其底部因自身重力作用而加注到发动机内。若主线加油设备出现故障时，机油备用装置启动，机油备用装置与腔体可启闭式连通，机油备用装置将机油从机油测量装置底部进入到其腔体中，通过调节腔体的体积，满足机型的机油需求；机油注入完成后，机油备用装置与腔体关闭，使得机油因自身重力而加注到发动机内。通过设置该装置，不仅实现半自动加机油、提高了加机油量准确性，而且任意容积腔体、可满足多种机型机油加注需求以及兼容性高；同时该装置结构简单、具备场地布局要求低、投资成本低以及维护成本低，另外，改善人机工程、避免机油洒落导致浪费以及清洁度差问题的发生，操作便捷。本实用新型的一种机油加注装置，相对于现有技术而言具有的优点是：半自动加机油、提高了加机油量准确性，任意容积腔体、可满足多种机型机油加注需求、兼容性高、改善人机工程、避免机油洒落导致浪费以及清洁度差的问题以及操作便捷。

附图说明

图1现有的备用机油加注布局图。

图2本实用新型一种机油加注装置的主视图。

图3本实用新型一种机油加注装置的俯视图。

图号说明

1、机油测量装置；11、腔体；12、密封垫；13、螺杆；14、弹性件；2、机油备用装置；21、第三方油管；22、第一充油阀；23、储油箱；24、出油管；25、第二充油阀；3、进油管；4、放油管。

具体实施方式

下面结合附图的图2至图3对本实用新型的一种机油加注装置作进一步详细说明。

本实用新型的一种机油加注装置，请参考图2至图3相关各图，包括机油测量装置1和机油备用装置2，所述机油测量装置1内设有腔体11，所述腔体11容积可调式位于所述机油测量装置1内，所述机油备用装置2内设有机油，所述机油通过所述机油备用装置2可启闭式连通于所述腔体11内，所述机油通过所述机油测量装置1底部与发动机可启闭式连通。这样，机油测量装置1起到为机油测量的作用；机油备用装置2起到提供机油的作用；当机油注入到机油测量装置1内时，腔体11可以起到容纳机油的作用，同时，腔体11体积可以调节，注入到腔体11内的机油体积也会不同，从而可以满足不同机型的机油需求，生产柔性高；腔体11也可以恒定计量，机油量一致性好，有效杜绝加油不准确问题；机油测量装置1测量完成后，机油从其底部因自身重力作用而加注到发动机内。若主线加油设备出现故障时，机油备用装置2启动，机油备用装置2与腔体11可启闭式连通，机油备用装置2将机油从机油测量装置1底部进入到其腔体11中，通过调节腔体11 的体积，满足机型的机油需求；机油注入完成后，机油备用装置2与腔体 11关闭，使得机油因自身重力而加注到发动机内。通过设置该装置，不仅实现半自动加机油、提高了加机油量准确性，而且任意容积腔体11、可满足多种机型机油加注需求以及兼容性高；同时该装置结构简单、具备场地布局要求低、投资成本低以及维护成本低，另外，改善人机工程、避免机油洒落导致浪费以及清洁度差问题的发生，操作便捷。本实用新型的一种机油加注装置，相对于现有技术而言具有的优点是：半自动加机油、提高了加机油量准确性，任意容积腔体11、可满足多种机型机油加注需求、兼容性高、改善人机工程、避免机油洒落导致浪费以及清洁度差的问题以及操作便捷。

本实用新型的一种机油加注装置，请参考图2至图3相关各图，在前面技术方案的基础上还可以是:所述机油备用装置2包括第三方油管21，所述第三方油管21一端与机油加注站连通，所述第三方油管21另一端与所述机油测量装置1的腔体11底部可启闭式连通，所述机油通过所述第三方油管21与所述机油测量装置1的腔体11底部可启闭式连通。这样，第三方油管21通过机油加注站提供机油且由其上的油泵提供动力，第三方油管21另一端与腔体11底部可启闭式连通，从而控制机油是否从第三方油管21进入到机油测量装置1中。当主线加油设备出现故障时，第三方油管21可对机油测量装置1注入机油。进一步的优选方案为：所述第三方油管21上设置有第一充油阀22，所述机油通过所述第一充油阀22从所述第三方油管21 可启闭式连通于所述腔体11内。这样，第一充油阀22控制机油是否从第三方油管21进入到机油测量装置1中。当主线加油设备出现故障时，打开第一充油阀22，第三方油管21对机油测量装置1注入机油。

本实用新型的一种机油加注装置，请参考图2至图3相关各图，在前面技术方案的基础上还可以是：所述机油备用装置2包括储油箱23和出油管24，所述出油管24一端与所述储油箱23底部连通，所述出油管24另一端与所述机油测量装置1的腔体11底部可启闭式连通，所述机油储设于所述储油箱23内，所述机油通过所述出油管24与所述机油测量装置1的腔体11底部可启闭式连通。这样，储油箱23高于机油测量装置1，通过高度差输送机油到量杯中。储油箱23储存有机油，机油通过出油管24进入到机油测量装置1内；出油管 24与腔体11可启闭式连通，从而控制机油是否从出油管24进入到机油测量装置1中的腔体11中。当主线加油设备出现故障且第三方油管21提供机油出现故障时，出油管24提供机油，储油箱23中的机油因重力作用对机油测量装置 1注入机油。通过设置第三方油管21提供机油和/或储油箱23提供机油供油方式，保证机油能及时供应，响应速度快。进一步的优选方案为：所述出油管24上设置有第二充油阀25，所述机油通过所述第二充油阀25从出油管24可启闭式连通于所述腔体11内。这样，第二充油阀25控制机油是否从出油管24 进入到机油测量装置1中。当主线加油设备出现故障且第三方油管21提供机油出现故障时，打开第二充油阀25，储油箱23中的机油因重力作用对机油测量装置1注入机油。通过设置第三方油管21提供机油和/或储油箱23提供机油供油方式，保证机油能及时供应，响应速度快。

本实用新型的一种机油加注装置，请参考图2至图3相关各图，在前面技术方案的基础上还可以是:所述第三方油管21上连通有进油管3，所述进油管 3一端架设于所述储油箱23上方，所述机油通过所述进油管3与所述储油箱23 可启闭式连通。这样，进油管3可以运输机油进入到储油箱23中，进油管3 与储油箱23启闭式连通，从而控制机油是否从进油管3注入到储油箱23中。当第三方油管21注入到机油测量装置1中，其能正常运行时，进油管3可对储油箱23进行加机油，从而对储油箱23机油进行储存。较优选的是，进油管3 上设置有进油阀，进油阀控制机油是否从进油管3注入到储油箱23中。当第三方油管21注入到机油测量装置1中，其能正常运行时，打开进油阀可对储油箱23进行加机油，从而对储油箱23机油进行储存。

本实用新型的一种机油加注装置，请参考图2至图3相关各图，在前面技术方案的基础上还可以是:所述机油测量装置1包括量杯、调节装置和密封垫12，所述调节装置可升降式连接于所述量杯顶部，所述密封垫12与所述量杯内壁摩擦连接，所述腔体11由所述密封垫12和所述量杯下部内壁围设成，所述调节装置底部与所述密封垫12固定连接。这样，量杯的腔体11中容纳机油；调节装置可以调节腔体11的体积；密封垫12不仅起到密封机油的作用，而且其与调节装置相抵之时可以限定腔体11的体积。注入到腔体11内的机油向上运动至密封垫12处，从而完成机油注入。当需要注入不同机型的机油时，调节其调节装置，其密封垫12也相应的上下移动；通过密封垫12底面为准，计量腔体11体积，即可完成不同机型的机油需要，生产柔性高；利用恒定的腔体11计量，机油量一致性好，提高了加注机油量的准确性。量杯注入机油可在发动机进站时进行，机油加注节拍快。较优选的是，量杯上设置有刻度，方便测量机油和设定腔体11体积。进一步的优选方案为：所述调节装置为螺杆13，所述螺杆13螺纹密封连接于所述量杯顶部，所述螺杆13底部与所述密封垫12可解除式相抵。这样，螺杆13螺纹连接于量杯顶部且密封连通，根据量杯上的刻度调节螺杆13的高度，即可设定不同恒定的腔体11，以满足不同机型的机油需求，生产柔性高；螺杆13底部与密封垫12固定连接，注入到腔体11内的机油向上运动至密封垫12处，从而完成机油注入。当需要注入不同机型的机油时，调节其螺杆13，其密封垫12也相应的上下移动；通过密封垫 12底面为准，计量腔体11体积，即可完成不同机型的机油需要，生产柔性高；利用恒定的腔体11计量，机油量一致性好，提高了加注机油量的准确性。

本实用新型的一种机油加注装置，请参考图2至图3相关各图，在前面技术方案的基础上还可以是:所述量杯顶部和所述密封垫12之间设置有弹性件14，所述弹性件14套设于所述调节装置下部，所述弹性件14一端固定连接于所述量杯顶部下侧，所述弹性件14另一端固定连接于所述密封垫12上部，所述弹性件14与所述调节装置底部可解除式相抵。这样，弹性件14位于量杯顶部和密封垫12之间，弹性件14具有弹性，当注入到腔体11内的机油克服密封垫12与量杯内壁之间的摩擦力、弹性件14弹力后，使得密封垫12向上运动至螺杆13底端限位位置，从而完成恒定腔体11的机油注入。同时，机油在其自身重力以及弹性件14弹力作用下迅速把机油加注到发动机内，从而提高了机油加注到发动机的效率。弹性件14处于原状时，弹性件14底部密封垫12 时所处量杯的刻度线处，即为腔体11的容积。较优选的是，弹性件14为弹簧，弹簧位于量杯顶部和密封垫12之间，弹簧具有弹性，当注入到腔体11内的机油克服密封垫12与量杯内壁之间的摩擦力、弹簧弹力后，使得密封垫12向上运动至螺杆13底端限位位置，从而完成恒定腔体11的机油注入。同时，机油在其自身重力以及弹簧弹力作用下迅速把机油加注到发动机内，从而提高了机油加注到发动机的效率。

本实用新型的一种机油加注装置，请参考图2至图3相关各图，在前面技术方案的基础上还可以是:所述机油测量装置1下部连通有放油管4，所述机油通过所述放油管4与所述发动机可启闭式连通，所述放油管4与所述第三方油管21和所述出油管24均连通。这样，放油管4与机油测量装置1 底部连通，放油管4与发动机启闭式连通，从而控制机油是否从放油管4进入到发动机内。放油管4和第三方油管21、出油管24均连通，机油可通过第三方油管21或者出油管24进入到放油管4，从而进入到机油测量装置1 中。较优选的是，出油管24另一端与第三方油管21中部连通，第三方油管 21与放油管4中部连通。放油阀控制机油是否从放油管4中进入到发动机内。

上述仅对本实用新型中的几种具体实施例加以说明，但并不能作为本实用新型的保护范围，凡是依据本实用新型中的设计精神所作出的等效变化或修饰或等比例放大或缩小等，均应认为落入本实用新型的保护范围。