本实用新型涉及加油站技术领域，尤其是一种设有切换阀的高效加油机系统。
背景技术：
作为一名高中生，平时喜欢研究和做出一些小发明，近期经过我的观察，目前各大加油站加油效率低特别在节假日、早晚高峰期时，非常拥堵，为了解决这个问题，我们到加油站现场考察,调研和相关人员谈话,讨论，发现存在改进的可能。
在中国，加油站经历了一个由少到多、由分散经营到规模经营、由单一经济成分向多种经济成分、由经验型管理向专业化管理、由单品种经营向多种经营转化的发展过程，根据分析，随着中国国民经济的快速发展、交通基础设施的不断改善和机动车保有量的快速增加，加油站已成为民众生活中不可或缺的一部分。
目前各大加油站加油效率低特别在节假日、早晚高峰期时，非常拥堵，尤其是92号、95号以及98号汽油加油位使用率不均，个别型号汽油加油位拥堵问题，为了解决这个问题，我们到加油站现场考察,调研和相关人员谈话,讨论，发现存在改进的可能，于是进行优化改进。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是：为了解决现有技术中92号、95号以及98号汽油加油位使用率不均，个别型号汽油加油位拥堵问题，本实用新型提供了一种设有切换阀的高效加油机系统，在油库和出油口之间还设有依次顺序连接的切换阀、抽油泵以及流量计，切换阀和油库之间设有多个油路，切换阀用于切换多个油路的流通，流量计用于测量油量，可根据客户需求直接切换油路，有效解决了现有技术中92号、95号以及98号汽油加油位使用率不均，个别型号汽油加油位拥堵问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种设有切换阀的高效加油机系统，包括油库和出油口，在所述油库和所述出油口之间还设有依次顺序连接的切换阀、抽油泵以及流量计，所述切换阀和所述油库之间设有多个油路，所述切换阀用于切换多个油路的流通，所述流量计用于测量油量。
进一步地，所述油路为2个，为92号油路和95号油路或92号油路和98号油路。
进一步地，所述油路为3个，为92号油路、95号油路和98号油路。
进一步地，所述切换阀为电动切换阀或手动切换阀。
本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种设有切换阀的高效加油机系统，在油库和出油口之间还设有依次顺序连接的切换阀、抽油泵以及流量计，切换阀和油库之间设有多个油路，切换阀用于切换多个油路的流通，流量计用于测量油量，可根据客户需求直接切换油路，有效解决了现有技术中92号、95号以及98号汽油加油位使用率不均，个别型号汽油加油位拥堵问题。
现有技术中比如前面的车要加92号，后边的车也要加92号，那就无法同时两辆车都进行加油，后一辆车只能等着，容易造成拥堵，而本实用新型可解决该问题。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为现有技术中的加油站加油时的示意图；
图2为本实用新型的实施例1的示意图；
图3是本实用新型的实施例2的示意图；
图4是本实用新型的实施例3的示意图。
图中：1.油库，2.切换阀，3.抽油泵，4.流量计，A.92号油路，B.95号油路，C.98号油路，F.出油口。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
实施例1
一种设有切换阀的高效加油机系统，包括油库1和出油口F，在油库1和出油口F之间还设有依次顺序连接的切换阀2、抽油泵3以及流量计4，切换阀2和油库1之间设有多个油路，切换阀2用于切换多个油路的流通，流量计4用于测量油量，油路为2个，为92号油路A和95号油路B。
作为优选，切换阀2为电动切换阀或手动切换阀。
实施例2
同实施例1基本相同，不同之处在于：油路为2个，92号油路A和98号油路C。
实施例3
同实施例1基本相同，不同之处在于：油路为3个，为92号油路A、95号油路B和98号油路C。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。