一种便于活塞式油封试验器油箱加油的漏斗的制作方法

本实用新型涉及一种加油漏斗，尤其是一种便于活塞式油封试验器油箱加油的漏斗。

背景技术：

活塞式油封试验器的油箱的加油孔所处空间小，实验人员每次加油时，需将小瓶的实验油分别加入，等待时间长，而且实验油容易洒漏在油箱表面，不仅造成浪费，而且清理也比较麻烦。

加油漏斗能够辅助快速加油，而且不易洒漏，但目前的加油漏斗不适用于活塞式油封试验器油箱的使用，普通漏斗受空间限制无法竖向插入油箱内，软管漏斗则需要实验人员手动把持，影响操作，而且容易导致油箱内气压大于外界气压，加油不畅。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便于活塞式油封试验器油箱加油的漏斗，它设有n形支脚杆使结构更加稳定，无需手动把持，导油管设有弧形通气槽，可使油箱内外气压平衡，加油更顺畅。

实现上述目的，本实用新型采取下述技术方案：一种便于活塞式油封试验器油箱加油的漏斗，包括导油管、漏斗以及n形支脚杆，所述导油管包括制为一体的进油段、过渡段及出油段，所述进油段及所述出油段均竖向设置，且进油段下端高于出油段上端，所述过渡段将进油段下端与出油段上端连通，出油段管壁两侧相对凹设有两条弧形通气槽，所述两条弧形通气槽均沿出油段通长设置，所述漏斗与进油段上端固定连通设置，所述n形支脚杆中间与过渡段下方临近进油段位置铰接并可进行紧固，n形支脚杆两自由端分别铰接有一个吸盘。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型方便对活塞式油封试验器的油箱进行加油，n形支脚杆能够起到有效的支撑作用，结构更加稳定，无需实验人员手动把持，导油管的出油段设有两条弧形通气槽，可使油箱内外气压平衡，加油更顺畅。

附图说明

图1是本实用新型的便于活塞式油封试验器油箱加油的漏斗的结构示意图；

图2是本实用新型的n形支脚杆与导油管的连接结构示意图；

图3是图1的A-A剖面图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

具体实施方式一：如图1~图3所示，本实用新型公开了一种便于活塞式油封试验器油箱加油的漏斗，包括导油管1、漏斗2以及n形支脚杆3，所述导油管1包括制为一体的进油段1-1、过渡段1-2及出油段1-3，所述进油段1-1及所述出油段1-3均竖向设置，且进油段1-1下端高于出油段1-3上端，所述过渡段1-2将进油段1-1下端与出油段1-3上端连通，出油段1-3管壁两侧相对凹设有两条弧形通气槽1-4，所述两条弧形通气槽1-4均沿出油段1-3通长设置，所述漏斗2与进油段1-1上端固定连通设置，所述n形支脚杆3中间与过渡段1-2下方临近进油段1-1位置铰接并可进行紧固，n形支脚杆3两自由端分别铰接有一个吸盘5。

具体实施方式二：如图2所示，本实施方式是对具体实施方式一作出的进一步说明，所述过渡段1-2下方临近进油段1-1位置焊接固定有双耳板1-5，所述n形支脚杆3中间位置焊接固定有单耳板3-1，所述单耳板3-1间隙插装在所述双耳板1-5内，单耳板3-1与双耳板1-5通过配有螺母的螺栓4铰接并可进行紧固。

具体实施方式三：如图1所示，本实施方式是对具体实施方式一或具体实施方式二作出的进一步说明，所述漏斗2内壁设置有刻度线。

具体实施方式四：如图1所示，本实施方式是对具体实施方式一作出的进一步说明，所述导油管1的进油段1-1与过渡段1-2之间及过渡段1-2与出油段1-3之间均圆滑过渡。

在使用本实用新型时，将导油管1的出油段1-3插入油箱的加油孔内，出油段1-3设有两条弧形通气槽1-4，可使油箱内外气压平衡，加油更顺畅，转动n形支脚杆3使其两自由端靠向油箱外侧壁并通过对应的吸盘5吸附固定，之后旋紧配有螺母的螺栓4将n形支脚杆3与导油管1紧固好，n形支脚杆3可对导油管1进行有效支撑，通过漏斗2即可进行加油作业。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的装体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同条件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。