一罐一泵两机lng加注站的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及LNG加注设备领域，具体的说是一罐一泵两机LNG加注站。
【背景技术】
[0002]常规的LNG加注站建在有天然气管线经过的地方，从天然气管线直接取气，天然气经过脱硫、脱水等工艺，进入压缩机进行压缩，然后进入售气机给车辆加气。这类加注站对天然气管网依赖性较强，必须建在有天然气管线经过的地方，造成成本高，占地面积大，建设周期长。
【发明内容】
[0003]针对上述现有技术不足，本实用新型提供一种占地少、安全、维护组装方便、节约成本的一罐一泵两机LNG加注站。
[0004]本实用新型提供的一罐一泵两机LNG加注站是通过以下技术方案实现的:
[0005]一罐一泵两机LNG加注站，包括LNG泵撬1、LNG储罐连接撬2、低温储罐3、LNG气化器撬体4、LNG加液机(5a、5b)、控制柜6，其特征在于:LNG泵撬I通过金属软管与LNG储罐连接撬2连接，LNG储罐连接撬2通过金属软管分别与低温储罐3和LNG气化器撬体4连接，LNG泵撬I通过金属软管分别与LNG加液机(5a、5b)连接。
[0006]所述LNG气化器撬体4为一体式结构，包括EAG加热器41和增压器42，安装在低温储罐下方。
[0007]所述低温储罐3为卧式圆筒形低温真空粉末绝热储罐，罐长14米，外径3米，容积为60立方米，净重28.5吨。
[0008]本实用新型的有益效果是:
[0009]1.采用撬装式结构，不依赖天然气管网，机动灵活，占地少，只需用LNG槽车来运载LNG作为气源，适用范围广。
[0010]2、整套设备中不需要天然气净化设备和空气压缩机，大大减少了配套设施，不仅节约了设备造价，而且缩短了建设周期。
[0011]3、增加储罐连接撬，并对管路进行优化，维护组装方便，更加的安全、环保、低能耗。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的结构示意图。
[0013]图中标记:LNG泵撬1、LNG储罐连接撬2、低温储罐3、LNG气化器撬体4、EAG加热器41、增压器42、LNG加液机(5a、5b )、控制柜6、LNG槽车7。
【具体实施方式】
[0014]如图1所示的一罐一泵两机LNG加注站，包括LNG泵撬1、LNG储罐连接撬2、低温储罐3、LNG气化器撬体4、LNG加液机(5a、5b)、控制柜6，其特征在于:LNG泵撬I通过金属软管与LNG储罐连接撬2连接，LNG储罐连接撬2通过金属软管分别与低温储罐3和LNG气化器撬体4连接，LNG泵撬I通过金属软管分别与LNG加液机(5a、5b)连接。LNG气化器撬体4为一体式结构，包括EAG加热器41和增压器42，安装在低温储罐下方。低温储罐3为卧式圆筒形低温真空粉末绝热储罐，罐长14米，外径3米，容积为60立方米，净重28.5吨。
[0015]卸车流程:LNG槽车7到站后，利用增压器42对槽车7储罐进行升压，使LNG槽车7与低温储罐3之间形成一定的压差后，开启车、罐之间的卸液管道将LNG槽车7中的LNG卸入站内的低温储罐3内。也可选择启动LNG泵撬I内的潜液泵，将LNG槽车7中的LNG卸入站内的低温储罐3内进行储存。
[0016]汽车加液流程:低温储罐3内的饱和LNG通过LNG泵撬I内的潜液泵加压和加液机(5a、5b)的计量后通过加液机(5a、5b)上的加液枪给汽车加液。
【主权项】
1.一罐一泵两机LNG加注站，包括LNG泵撬(I)、LNG储罐连接撬(2 )、低温储罐(3 )、LNG气化器撬体(4)、LNG加液机(5a、5b)、控制柜(6)，其特征在于:LNG泵撬(I)通过金属软管与LNG储罐连接撬(2)连接，LNG储罐连接撬(2)通过金属软管分别与低温储罐(3)和LNG气化器撬体(4)连接，LNG泵撬(I)通过金属软管分别与LNG加液机(5a、5b)连接。
2.根据权利要求1所述的一罐一泵两机LNG加注站，其特征在于:所述LNG气化器撬体(4 )为一体式结构，包括EAG加热器(41)和增压器(42 )，安装在低温储罐下方。
3.根据权利要求1所述的一罐一泵两机LNG加注站，其特征在于:所述低温储罐(3)为卧式圆筒形低温真空粉末绝热储罐，罐长14米，外径3米，容积为60立方米，净重28.5吨。
【专利摘要】本实用新型涉及了一罐一泵两机LNG加注站，包括LNG泵撬1、LNG储罐连接撬2、低温储罐3、LNG气化器撬体4、LNG加液机（5a、5b）、控制柜6，其特征在于：LNG泵撬1通过金属软管与LNG储罐连接撬2连接，LNG储罐连接撬2通过金属软管分别与低温储罐3和LNG气化器撬体4连接，LNG泵撬1通过金属软管分别与LNG加液机（5a、5b）连接，LNG气化器撬体4为一体式结构，包括EAG加热器41和增压器42，安装在低温储罐下方。本实用新型采用撬装式结构，机动灵活，占地少，建设周期短，而且增加储罐连接撬，并对管路进行优化，维护组装方便，更加的安全、环保、低能耗。
【IPC分类】F17C5-02, F17D1-02
【公开号】CN204328454
【申请号】CN201420757188
【发明人】马键, 周东, 朱建伟
【申请人】成都润力电气有限公司
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2014年12月7日