一种lng装载机移动加气系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车辆加气系统，尤其涉及一种LNG装载机移动加气系统。
【背景技术】
[0002]中国处于工业化发展阶段，能源结构以煤为主，控制温室气体排放任务艰巨。天然气是一种洁净能源。天然气燃烧后产生的温室气体只有煤炭的1/2，石油的2/3，对环境造成的污染远远小于石油和煤炭。因此加快发展和合理利用天然气，可有效改善大气环境，促进减排目标的实现。全球气候变化将会提高天然气的需求，给天然气及LNG行业的发展带来了机遇。
[0003]前瞻网分析指出，LNG是清洁能源，符合国际和我国节能环保、低碳经济的发展方向，未来其使用量将不断加大，行业的发展前景看好。LNG装载机的能耗费用仅为柴油装载机的60%，按每台每年工作1200小时计算两年节省一台装载机出来市场推广意义极大。
[0004]由于装载机主要用于施工场地，其行驶速度慢，并且受城市道路限制等原因而不适合长途行驶到固定场地加气，同时，LNG物理性质决定其不易保存，故加气问题成了瓶颈，急需一种可以长久保存、可回收、转场灵活、精确计量的移动加气设备，是目前所面临的一项艰巨的任务。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于解决当前技术中存在的问题，提供一种长久保存、回收、转场灵活、精确计量的LNG装载机移动加气系统。
[0006]为达到上述目的，本实用新型所采用的技术手段是:一种LNG装载机移动加气系统，包括LNG运输车，安装在LNG运输车上的LNG加气罐，安装在运输车上连接LNG加气罐的超低温制冷设备，电源、输送泵、耐低温输送管；所述电源连接超低温制冷设备和输送泵，所述耐低温输送管连接LNG加气罐，输送泵安装在耐低温输送管上。
[0007]进一步的，所述耐低温制冷设备包括压缩机和冷凝器。
[0008]进一步的，所述电源为充电电源。
[0009]进一步的，所述耐低温输送管采用插接接头，在插接接头上设置自锁件。
[0010]进一步的，所述耐低温输送管上设置有流量计。
[0011]本实用新型的有益效果在于:通过充电电源使得车辆在行驶过程中保持超低温制冷设备工作，使得LNG保持液态，已达到长久保存，由于使用LNG运输车，转场方便灵活；通过流量计实现加气的精确计量；输送泵反转可以将装载机内的LNG回收至LNG加气罐内。
【附图说明】
[0012]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0013]图1是本实用新型的结构示意图。
[0014]图中:1、LNG运输车，2、LNG加气罐，3、超低温制冷设备，4、电源，5、输送泵，6、耐低温输送管，7、LNG装载机。
【具体实施方式】
[0015]一种LNG装载机移动加气系统，包括LNG运输车1，安装在LNG运输车上的LNG加气罐2，安装在运输车上连接LNG加气罐的超低温制冷设备3，电源4、输送泵5、耐低温输送管6 ;所述电源4连接超低温制冷设备3和输送泵5，所述耐低温输送管6连接LNG加气罐2，输送泵5安装在耐低温输送管6上。
[0016]所述耐低温制冷设备3包括压缩机和冷凝器。
[0017]所述电源4为充电电源。
[0018]所述耐低温输送管6采用插接接头，在插接接头上设置自锁件。
[0019]所述耐低温输送管6上设置有流量计。
[0020]在LNG运输车I上加装压缩机、冷凝器等超低温制冷设备，使LNG运输车上的LNG加气罐2里的气体始终保持在_162°C以下，此时，LNG为液态；超低温制冷设备3在运输途中使用车辆自备电源，当到达目的地停留时，使用外接电源供制冷设备工作，将LNG始终保持恒温，避免LNG汽化；在装载机工作场地使用耐低温输送管6，配备快速接口，将LNG运输车和LNG装载机7连接，以便于装载机加气。加气可以2台或2台以上同时使用，等待期短，成本低，效率高。当装载机停留时，与LNG加气设备相连，装载机内剩余的LNG将被回收到LNG运输车加气罐里，以便再次使用。
[0021]本实用新型通过充电电源使得车辆在行驶过程中保持超低温制冷设备工作，使得LNG保持液态，已达到长久保存，由于使用LNG运输车，转场方便灵活；通过流量计实现加气的精确计量；输送泵反转可以将装置机内的LNG回收至LNG加气罐内。
[0022]本申请实施例只是用于说明本申请所公开的技术特征，本领域技术人员通过简单的替换所进行的改变，仍然属于本申请所保护的范围。
【主权项】
1.一种LNG装载机移动加气系统，包括LNG运输车(I )，安装在LNG运输车上的LNG加气罐(2)，安装在运输车上连接LNG加气罐的超低温制冷设备(3)，电源(4)、输送泵(5)、耐低温输送管(6);所述电源4连接超低温制冷设备(3)和输送泵(5)，所述耐低温输送管(6)连接LNG加气罐(2)，输送泵(5)安装在耐低温输送管(6)上。
2.根据权利要求1所述的LNG装载机移动加气系统，其特征在于:所述耐低温制冷设备(3)包括压缩机和冷凝器。
3.根据权利要求1所述的LNG装载机移动加气系统，其特征在于:所述电源(4)为充电电源。
4.根据权利要求1所述的LNG装载机移动加气系统，其特征在于:所述耐低温输送管(6 )采用插接接头，在插接接头上设置自锁件。
5.根据权利要求1所述的LNG装载机移动加气系统，其特征在于:所述耐低温输送管(6)上设置有流量计。
【专利摘要】本实用新型公开了一种LNG装载机移动加气系统，包括LNG运输车，安装在LNG运输车上的LNG加气罐，安装在运输车上连接LNG加气罐的超低温制冷设备，电源、输送泵、耐低温输送管；所述电源连接超低温制冷设备和输送泵，所述耐低温输送管连接LNG加气罐，输送泵安装在耐低温输送管上。本实用新型通过充电电源使得车辆在行驶过程中保持超低温制冷设备工作，使得LNG保持液态，已达到长久保存，由于使用LNG运输车，转场方便灵活；通过流量计实现加气的精确计量；输送泵反转可以将装载机内的LNG回收至LNG加气罐内。
【IPC分类】F17C13-00, F17C7-02
【公开号】CN204372537
【申请号】CN201420739474
【发明人】陈国栋, 陶乾坤
【申请人】宿州同创机械设备有限公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2014年12月2日