一种lng站气化器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于压力容器领域，具体涉及一种LNG站气化器。
【背景技术】
[0002]LNG(液化天然气)站低温液化气进行气化增压卸车或者气化成气态燃气进行加注式需要一个气化器，传统气化器采用直筒型的导流管，下部液体气化后的气体上升时，阻力大，影响气化器工作效率。同时传统气化器带有翅片的导流管自然吸热用于气化液化气，这样容易在气化器的导流管位置外面形成结冰，结冰融冰过程多的话容易使得翅片和导流管爆裂。
【发明内容】
[0003]针对现有技术存在的问题，本发明目的是提供一种LNG站气化器，采用上粗下细的锥形收缩管式的导流管，能够有效的减小下部液体气化后的气体上升的阻力，提供气化器工作效率。同时通过在导流管顶部设置一个风扇，增大散热导流管周围的空气流动，利于气化器与空气进行充分接触，利于吸热，可有效避免或减少气化器外面结冰而使得翅片和导流管爆裂。
[0004]本发明技术方案是，一种LNG站气化器，包括若干根竖直排列的导流管，所述导流管为上粗下细的锥形收缩管。
[0005]进一步的，所述导流管顶部设置有一个风罩，所述风罩为上下开口的矩形框架，风罩内设置有一个风扇。
[0006]进一步的，所述导流管内设置有螺旋状的导流带。能够起到很好的导流作用，减小下部液体气化后的气体上升的阻力，提供气化器工作效率。
[0007]进一步的，所述导流管外侧自上而下均匀设置有若干个呈梅花状分布的散热翅片。用于强化散热气化。
[0008]本发明的有益效果:采用上粗下细的锥形收缩管式的导流管，能够有效的减小下部液体气化后的气体上升的阻力，提供气化器工作效率。同时，通过在导流管顶部设置一个风扇，增大散热导流管周围的空气流动，利于气化器与空气进行充分接触，利于吸热，可有效避免或减少气化器外面结冰而使得翅片和导流管爆裂。
【附图说明】
[0009]图1为本发明的侧视图；
[0010]图2为本发明的俯视图；
[0011]图3为本发明的横截面图；
[0012]图4为本发明导流管的放大图。
[0013]图中:1、导流管，2、风罩，3、风扇，4、导流带，5、散热翅片。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
[0015]如图4所示，一种LNG站气化器，包括若干根竖直排列的导流管I，所述导流管I为上粗下细的锥形收缩管。所述导流管I内设置有螺旋状的导流带4。能够起到很好的导流作用，减小下部液体气化后的气体上升的阻力，提供气化器工作效率。
[0016]作为优选的实施方式，如图1、2所不，一种LNG站气化器，包括若干根竖直排列的导流管I，所述导流管I顶部设置有一个风罩2，所述风罩2为上下开口的矩形框架，风罩2内设置有一个风扇3。通过在导流管顶部设置一个风扇，增大散热导流管周围的空气流动，利于气化器与空气进行充分接触，利于吸热，可有效避免或减少气化器外面结冰而使得翅片和导流管爆裂。
[0017]作为优选的实施方式，如图3所示，所述导流管I外侧自上而下均匀设置有若干个呈梅花状分布的散热翅片5。用于强化散热气化。
[0018]虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然其并非用以限定本发明。本发明所属技术领域中具有通常知识者，在不脱离本发明的精神和范围内，当可作各种的更动与润饰。因此，本发明的保护范围当视权利要求书所界定者为准。
【主权项】
1.一种LNG站气化器，包括若干根竖直排列的导流管(I)，其特征在于:所述导流管(I)为上粗下细的锥形收缩管。2.根据权利要求1所述的一种LNG站气化器，其特征在于:所述导流管(I)顶部设置有一个风罩(2)，所述风罩(2)为上下开口的矩形框架，风罩(2)内设置有一个风扇(3)。3.根据权利要求1或2所述的一种LNG站气化器，其特征在于:所述导流管(I)内设置有螺旋状的导流带(4)。4.根据权利要求1或2所述的一种LNG站气化器，其特征在于:所述导流管(I)外侧自上而下均匀设置有若干个呈梅花状分布的散热翅片(5)。
【专利摘要】本实用新型提供一种LNG站气化器，包括若干根竖直排列的导流管，所述导流管顶部设置有一个风罩，所述风罩为上下开口的矩形框架，风罩内设置有一个风扇。通过在导流管顶部设置一个风扇，增大散热导流管周围的空气流动，利于气化器与空气进行充分接触，利于吸热，可有效避免或减少气化器外面结冰而使得翅片和导流管爆裂。
【IPC分类】F17C7/04
【公开号】CN204852915
【申请号】CN201520636732
【发明人】黄鹏, 朱伟, 黄莉, 郭飞, 顾晓华, 韦德明
【申请人】江苏德邦工程有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年8月21日