一种消除lng加气站输气管路中气化现象的装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及燃气设备技术领域，特别是涉及一种消除LNG加气站输气管路中气化现象的装置。
【背景技术】
[0002]随着石油化学工业的发展，液化天然气(简称“LNG”)作为一种新型清洁燃料，已愈来愈受到人们的重视。LNG由于其热值高、无烟尘、无炭渣，操作使用方便，已广泛地进入人们的生活领域，尤其是作为清洁能源替代汽油或柴油燃料为汽车供能。在国家大力发展清洁能源和新能源汽车的双重政策驱动下，越来越多的LNG加气站及LNG汽车出现在人们的视野中。
[0003]与传统加油站相比，LNG加气站的工作方式也与其大致相同。一个完整的LNG加气站应该包括以下各个部分:储罐区(贮罐、残液罐、过梯、防护墙等)，压缩机房(压缩机及相关电机)，汽槽装卸台，变配电房(变配电设备)，加气机，避雷塔，消防设施，办公及生活楼等。LNG由LNG罐车运送来并充到贮罐中，然后再经过涡轮栗(加气栗)输送管路输送到加气机中，最终由加气枪注入到汽车气罐中。加气枪向汽车气罐中加气时，涡轮栗保持运转状态输送LNG。在LNG由贮罐到加气枪的过程中，LPG始终保持液态不仅能够保证涡轮栗的正常运转，还可以使涡轮栗密封件在浸液条件下发挥更好的密封作用。最终保证整个加气过程顺利、高效、安全的进行。然而，在大多数情况下，加气机大部分时间处于不工作状态，这便导致涡轮栗大部分时间也处于不工作状态。在这种情况下，输气管路中的LNG容易发生气化现象，这会导致涡轮栗中出现气液共存状态。尤其是气温较高的夏季，经常出现涡轮栗中全部充满气态天然气的情况，导致涡轮栗无法正常运转。
[0004]为了解除上述情形中的气化现象，加气站管理者会派专人维护。当疑似气化发生时，维修工便打开涡轮栗的放气口进行排气，气体全部排出后再讲放气口关闭。如此一来，涡轮栗便可以正常运转了。尽管通过人工的方式可以解除气化现象，但此过程中却存在如下几个缺陷。
[0005]1.涡轮栗的放气口连通的是涡轮栗内部和外界大气环境，因此气态石油气最终排向外界环境中。而天然气中残留或多或少的含硫物质，不仅污染环境还会对维修工造成生理伤害。
[0006]2.由于LNG属于易燃易爆物，因此在排气过程中存在巨大的安全隐患。一旦发生事故，后果不堪设想。
[0007]3.由于采取人工排气的方式，因此必然增加了人力成本。
[0008]4.气态天然气直接排向外界，也导致了燃料浪费，长此以往，必然降低运营利润。
[0009]综上所述，人工解除气化的方式并不可取。
【实用新型内容】
[0010]本实用新型的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种消除LNG加气站输气管路中气化现象的装置，能够自动解除管路中的气化现象。
[0011]为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是:一种消除LNG加气站输气管路中气化现象的装置，包括储罐和与储罐连接的加气总路，加气总路包括顺次连接的加气栗和加气机;还包括连接在储罐和加气栗之间的集气支路;集气支路包括顺次连接的单向阀和集气罐;集气罐的离地高度大于储罐的离地高度。
[0012]优选的，集气支路还包括通过管路与集气罐的出口连接的储气罐。
[0013]优选的，集气罐的出口通过管路与储罐的入口连接。
[0014]优选的，与集气罐的出口连接的管路上还安装有排气阀。
[0015]优选的，还包括连接在排气阀出口的压缩机。
[0016]优选的，集气罐竖直设置且离地高度为2m。
[0017]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0018]1、管路中只要有气化发生，那么根据气态和液态下天然气的密度不同，气态天然气会顺着管路上升到集气罐中从而使加气总路中保持充满液态天然气。
[0019]2、气态天然气由集气罐统一收集，避免了直接排放到大气中，当集气罐达到额定量后可以回流到储罐中或进一步保存到储气罐中。
[0020]3、过量的气态天然气可以通过压缩机加压后保存，大大提高存储率。
【附图说明】
[0021]图1是本实用新型的结构示意图。
[0022]附图标记:
[0023]I储罐;2加气栗;3加气机;4单向阀；5集气罐;6储气罐;7排气阀。
【具体实施方式】
[0024]以下结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步详细说明。
[0025]实施例一
[0026]如图1所示，一种消除LNG加气站输气管路中气化现象的装置，包括储罐I和与储罐I连接的加气总路，加气总路包括顺次连接的加气栗2和加气机3。汽车加气时，LNG从储罐I中依次经过加气栗2和加气机3进入汽车的气罐中。本装置还包括连接在储罐I和加气栗2之间的集气支路;集气支路包括顺次连接的单向阀4、集气罐5和压缩机，集气罐5的出口通过管路与储罐I的入口连接，集气罐5和压缩机之间的管路上还安装有排气阀7。集气罐5的离地高度大于储罐I的离地高度，并设置为2m。
[0027]实施例二
[0028]与实施例一不同的是，本实施例中，集气支路包括顺次连接的单向阀4、集气罐5、压缩机和储气罐6。
[0029]当加气栗2处于非工作状态时，管路中易发生气化现象而是气态天然气增多，此时密度小的气态天然气会顺着管路进入集气罐5中。集气罐5里的气态天然气既可以回流到储罐I里，也可以进一步收集到储气罐6中。由于单向阀4的存在，气态天然气进入到集气罐5中便无法倒流进入加气总路里总而消除气化现象，使加气栗2能够正常运转。
[0030]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种消除LNG加气站输气管路中气化现象的装置，包括储罐和与储罐连接的加气总路，加气总路包括顺次连接的加气栗和加气机;其特征在于:还包括连接在储罐和加气栗之间的集气支路;集气支路包括顺次连接的单向阀和集气罐;集气罐的离地高度大于储罐的离地高度。2.根据权利要求1所述的一种消除LNG加气站输气管路中气化现象的装置，其特征在于，集气支路还包括通过管路与集气罐的出口连接的储气罐。3.根据权利要求1所述的一种消除LNG加气站输气管路中气化现象的装置，其特征在于，集气罐的出口通过管路与储罐的入口连接。4.根据权利要求2或3所述的一种消除LNG加气站输气管路中气化现象的装置，其特征在于，与集气罐的出口连接的管路上还安装有排气阀。5.根据权利要求4所述的一种消除LNG加气站输气管路中气化现象的装置，其特征在于，还包括连接在排气阀出口的压缩机。6.根据权利要求5所述的一种消除LNG加气站输气管路中气化现象的装置，其特征在于，集气罐竖直设置且离地高度为2m。
【专利摘要】一种消除LNG加气站输气管路中气化现象的装置，包括储罐和与储罐连接的加气总路，加气总路包括顺次连接的加气泵和加气机；其特征在于：还包括连接在储罐和加气泵之间的集气支路；集气支路包括顺次连接的单向阀和集气罐；集气罐的离地高度大于储罐的离地高度。本实用新型的有益效果是：管路中只要有气化发生，那么根据气态和液态下天然气的密度不同，气态天然气会顺着管路上升到集气罐中从而使加气总路中保持充满液态天然气。气态天然气由集气罐统一收集，避免了直接排放到大气中，当集气罐达到额定量后可以回流到储罐中或进一步保存到储气罐中。过量的气态天然气可以通过压缩机加压后保存，大大提高存储率。
【IPC分类】F17C13/00, F17C5/02
【公开号】CN205261208
【申请号】CN201520928434
【发明人】张保海, 孙一平
【申请人】江苏瑞城能源有限公司
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2015年11月20日