一种装缷车管线余液回收装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开一种装缷车管线余液回收装置，包括球罐、气柜和缷车压缩机，球罐的进气口通过管道与第一鹤管连接，球罐的出气口通过管道与缷车压缩机进口连接，缷车压缩机出口通过管道与第二鹤管连接，所述第一鹤管和第二鹤管上分别安装有阀门，所述第一鹤管和第二鹤管分别通过回收管道与气柜连接，并在所述回收管道上分别安装有阀门。本实用新型可以避免管线残余液化气物料现场排放，减少了物料浪费，为企业增加了经济效益。
【专利说明】
一种装卸车管线余液回收装置
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种装卸车管线余液回收装置。
【背景技术】
[0002]现在的液化气深加工行业中，装卸车完成物料装卸后，则拆除车辆与鹤管连接管线，然后管内残余液化气现场排放进行泄压，物料就地排放，一方面物料与周围空气混合，遇静电或明火容易造成事故或人身伤害;另一方面，也造成周围的环境污染及资源浪费，更不符合当今节能环保的要求。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供了一种装卸车管线余液回收装置。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案:
[0005]—种装卸车管线余液回收装置，包括球罐、气柜和卸车压缩机，球罐的进气口通过管道与第一鹤管连接，球罐的出气口通过管道与卸车压缩机进口连接，卸车压缩机出口通过管道与第二鹤管连接，所述第一鹤管和第二鹤管上分别安装有阀门，所述第一鹤管和第二鹤管分别通过回收管道与气柜连接，并在所述回收管道上分别安装有阀门。
[0006]进一步，所述回收管道优选连接在鹤管的阀门与鹤管的管口之间。
[0007]本实用新型在每套充装鹤管处增加一根物料回收管线，车辆装卸完成之后，打开连接的回收管线上的阀门，将原本就地排放的物料(液化气、丙烯等)排入去气柜，有益效果如下:
[0008]1、液化气物料不再现场排放，实现了安全、环保。
[0009]2、液化气物料进行回收，减少了物料浪费，为企业增加了经济效益。
[0010]3、从现场鹤管阀门到罐车阀门之间距离为0.5米，管线内径为50mm，一个月公司进出罐车为1500辆，按照回收率为95%计算，每月回收装卸车辆管线内液化气余液741公斤，全年回收装卸车辆管线液化气余液约9吨，节约液化气价值3.6万元。
【附图说明】
[0011]附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
[0012]图1是本实用新型装卸车管线余液回收装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0014]实施例1
[0015]如图1所示，一种装卸车管线余液回收装置，包括球罐、气柜和卸车压缩机，球罐的进气口通过管道与第一鹤管连接，球罐的出气口通过管道与卸车压缩机进口连接，卸车压缩机出口通过管道与第二鹤管连接，所述第一鹤管和第二鹤管上分别安装有阀门(I，3)，所述第一鹤管和第二鹤管分别通过回收管道与气柜连接，并在所述回收管道上分别安装有阀门(2，4)。所述回收管道优选连接在鹤管的阀门与鹤管的管口之间。
[0016]操作前阀门I，2，3和4处于关闭状态。当装卸车进入灌装区后连接装卸管线，管线连接固定好后，打开鹤管上的阀门I和3，以及罐车阀门，并开启与球罐相连的卸车压缩机。借助球罐顶部气体压力，通过压缩机对装卸车进行冲压，待压力平衡后，装卸车内物料进入球罐底部。当装卸车物料全部装卸完后，关闭鹤管上的阀门I和3，以及罐车阀门，相应打开回收管道上的阀门2和4，这时鹤管内余压(0.7-1.1MPa)，通过回收管道将管线内的余液回收至气柜。
[0017]最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种装卸车管线余液回收装置，包括球罐、气柜和卸车压缩机，球罐的进气口通过管道与第一鹤管连接，球罐的出气口通过管道与卸车压缩机进口连接，卸车压缩机出口通过管道与第二鹤管连接，所述第一鹤管和第二鹤管上分别安装有阀门，所述第一鹤管和第二鹤管分别通过回收管道与气柜连接，并在所述回收管道上分别安装有阀门。2.根据权利要求1所述的装卸车管线余液回收装置，其特征在于，所述回收管道连接在鹤管的阀门与鹤管的管口之间。
【文档编号】F17C13/00GK205535052SQ201620109171
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年2月3日
【发明人】张效民, 杨永强, 张乐彬, 宋连文
【申请人】山东东方宏业化工有限公司