一种汽车制动液自动换新装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车制动液自动换新装置，包括底座，所述底座上安装有废液罐、空压机、储液罐和送液泵，所述废液罐连接有回液管；储液罐通过管道连接送液泵，送液泵和空压机分别连接有送液管和送气管，且送液管和送气管均连接电控三通阀，电控三通阀还连接有连接管，本实用新型采用气动的形式将废液排出，整个排液过程需要保证整体的气密性，同时配合透明废液罐可以清晰得知整体的换液进程，因此整体可以实现单人操作，使用效率很高。
【专利说明】
一种汽车制动液自动换新装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车维修设备，具体是一种汽车制动液自动换新装置。【背景技术】
[0002]汽车在行驶中要降低速度、直至停车的制动系统称为行车制动系统。制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。轿车的行车制动系统都采用液压制动装置，主要由制动主缸、液压管路、后轮鼓式制动器中的制动轮缸、前轮钳盘式制动器中的液压分栗等组成。主缸与轮缸间的连接油管除用金属管外，还有特制的橡胶制动软管。在液压系统中充满了制动液，制动液是液压制动系统中用于传递压力的介质。由于制动液在制动管路内往复运动，制动总栗与分栗的金属粉末会渗到制动液里，一段时间后，就会产生杂质，直接影响车辆的制动力，目前汽车换制动液需要两人配合，费时费力，工作效率很低。【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种汽车制动液自动换新装置，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]—种汽车制动液自动换新装置，包括底座，所述底座上安装有废液罐、空压机、储液罐和送液栗，所述废液罐连接有回液管;储液罐通过管道连接送液栗，送液栗和空压机分别连接有送液管和送气管，且送液管和送气管均连接电控三通阀，电控三通阀还连接有连接管;实际使用的过程中，将回液管与车轮分栗的排气螺套相对接，而将连接管与制动总栗储油盒相对接，此时首先开启空压机和电控三通阀对应的通道，将压缩空气送入液压管路中，在压缩空气的作用下将液压管路中的废液排出到废液罐内，经过一段时间后，废液罐内的废液不在增长，便可关闭空压机，此时开启送液栗，将储液罐的新液送入液压管路中，当废液罐内不出现气泡时，此时关闭设备，整体换液完毕;所述连接管和回液管上均安装有快速对接头。
[0006]作为本实用新型进一步的方案:所述废液罐采用透明的塑料材质制成，且废液罐上端开口。
[0007]作为本实用新型再进一步的方案:所述底座的底部还安装有滚轮。
[0008]作为本实用新型再进一步的方案:所述电控三通阀通过导线连接有遥控器。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型采用气动的形式将废液排出，整个排液过程需要保证整体的气密性，同时配合透明废液罐可以清晰得知整体的换液进程，因此整体可以实现单人操作，使用效率很高。【附图说明】
[0010]图1为本实用新型一种汽车制动液自动换新装置的结构示意图。[0011 ]图中:1-底板、2-滚轮、3-废液罐、4-空压机、5-储液罐、6-送液栗、7-送液管、8-电控三通阀、9-连接管、10-送气管、11 -回液管。【具体实施方式】
[0012]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。[〇〇13]请参阅图1，本实用新型实施例中，一种汽车制动液自动换新装置，包括底座1，所述底座1上安装有废液罐3、空压机4、储液罐5和送液栗6,所述废液罐3连接有回液管11;储液罐5通过管道连接送液栗6,送液栗6和空压机4分别连接有送液管7和送气管10,且送液管 7和送气管10均连接电控三通阀8，电控三通阀8还连接有连接管9;实际使用的过程中，将回液管11与车轮分栗的排气螺套相对接，而将连接管9与制动总栗储油盒相对接，此时首先开启空压机4和电控三通阀8对应的通道，将压缩空气送入液压管路中，在压缩空气的作用下将液压管路中的废液排出到废液罐3内，经过一段时间后，废液罐3内的废液不在增长，便可关闭空压机4,此时开启送液栗6,将储液罐5的新液送入液压管路中，当废液罐3内不出现气泡时，此时关闭设备，整体换液完毕;所述连接管和回液管上均安装有快速对接头。
[0014]所述废液罐3采用透明的塑料材质制成，且废液罐3上端开口。
[0015]所述底座1的底部还安装有滚轮2,利用滚轮2便于整体的移动.[〇〇16] 所述电控三通阀8通过导线连接有遥控器;因此使用时非常的便于操控。[〇〇17]本实用新型的工作原理是:实际使用的过程中，将回液管11与车轮分栗的排气螺套相对接，而将连接管9与制动总栗储油盒相对接，此时首先开启空压机4和电控三通阀8对应的通道，将压缩空气送入液压管路中，在压缩空气的作用下将液压管路中的废液排出到废液罐3内，经过一段时间后，废液罐3内的废液不在增长，便可关闭空压机4,此时开启送液栗6,将储液罐5的新液送入液压管路中，当废液罐3内不出现气泡时，此时关闭设备，整体换液完毕。
[0018]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0019]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.一种汽车制动液自动换新装置，其特征在于，包括底座，所述底座上安装有废液罐、 空压机、储液罐和送液栗，所述废液罐连接有回液管;储液罐通过管道连接送液栗，送液栗 和空压机分别连接有送液管和送气管，且送液管和送气管均连接电控三通阀，电控三通阀 还连接有连接管，所述连接管和回液管上均安装有快速对接头。2.根据权利要求1所述的汽车制动液自动换新装置，其特征在于，所述废液罐采用透明 的塑料材质制成，且废液罐上端开口。3.根据权利要求1所述的汽车制动液自动换新装置，其特征在于，所述底座的底部还安 装有滚轮。4.根据权利要求1所述的汽车制动液自动换新装置，其特征在于，所述电控三通阀通过 导线连接有遥控器。
【文档编号】B67D7/02GK205575619SQ201620339756
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年4月21日
【发明人】韩运朋
【申请人】北京智扬北方国际教育科技有限公司