氟化氢输送系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种氟化氢输送系统，包括槽车、与槽车连通的储槽，该系统还包括连通槽车的带总进气管的气体缓冲罐，在所述槽车和气体缓冲罐之间连接有气体压缩机，储槽通过HF输送管连接至车间，所述储槽还通过增压管连通总进气管，在储槽与气体缓冲罐之间连接有气相管。本实用新型通过不仅通过连通气体使槽车内的液态氟化氢被转移至储槽内，同时将储槽也连通气体，使储槽内的液体氟化氢在气体作用下被输送至车间。整个系统利用了气体的压力，替代了现有技术中利用输送泵对氟化氢进行输送，其使用寿命长，不会产生大气污染，安全等级得到提高，劳动强度则大幅下降。
【专利说明】
氟化氢输送系统
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种液态反应原料的输送系统，尤其是一种将槽车内的液态氟化氢转移至储槽内，并进一步输送至车间的氟化氢输送系统。
【背景技术】
[0002]如图1所示，从外部购买的氟化氢一般以液态形式储存在槽车I内，如要使用，则需将槽车I内的液态氟化氢转移至厂内设置的若干个储槽2内，并进一步通过输送栗3 ’输送至车间，作为原料参与反应。由于输送栗3’在使用过程中，容易磨损导致泄露，修理时会引起大气污染，安全隐患大，劳动强度也大。此问题有待改进。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种氟化氢输送系统，可避免泄露以及维修引起的大气污染等情况。
[0004]为解决以上技术问题，本实用新型所述氟化氢输送系统，包括槽车、与槽车连通的储槽，该系统还包括连通槽车的带总进气管的气体缓冲罐，在所述槽车和气体缓冲罐之间连接有气体压缩机，储槽通过HF输送管连接至车间，所述储槽还通过增压管连通总进气管，在储槽与气体缓冲罐之间连接有气相管。
[0005]进一步地，所述总进气管上设置有调压器，防止储槽内出现高压危险。
[0006]进一步地，所述总进气管上设置有止回阀，防止腐蚀气体倒回。
[0007]进一步地，所述储槽由若干个并联设置。
[0008]本实用新型不仅通过气体压缩机加压使槽车内的液态氟化氢被转移至储槽内，而且将储槽也连通气体增压，使储槽内的液体氟化氢在气体作用下被输送至车间。整个系统利用了气体的压力，替代了现有技术中利用输送栗对氟化氢进行输送，其使用寿命长，不会产生大气污染，安全等级得到提高，劳动强度则大幅下降。
【附图说明】
[0009]图1为现有技术中氟化氢采用栗送时的的结构示意图；
[0010]图2为本实用新型中的氟化氢输送系统。
[0011]图1中，1-槽车;2-储槽;3’-输送栗。
[0012]图2中，1-槽车;2-储槽;3-气体缓冲罐;4-气体压缩机;50-总进气管;501-止回阀；502-调压器;51-压缩进气管;52-压缩气输送管;53- HF转移管;54- HF输送管;55-气相管；56-增压管。
【具体实施方式】
[0013]本实用新型的实施例:
[0014]如图2所示，本实用新型的氟化氢输送系统，依次包括气体缓冲罐3、气体压缩机4、槽车1、和若干个并联设置的储槽2。
[0015]气体缓冲罐3上连通有总进气管50，该总进气管50用于连通来自冷冻站的干燥空气;气体缓冲罐3与气体压缩机4通过压缩进气管51连接;气体压缩机4与槽车I之间通过压缩气输送管52连接;槽车I与若干个储槽2之间通过HF转移管53连接;储槽2再通过HF输送管54通向车间；在储槽2上还设置有增压管56连接至总进气管50。储槽2与气体缓冲罐3通过气相管55连通。
[0016]在气体缓冲罐3、槽车I和储槽2上均设置有压力表，用于实时监控容器内的压力，避免事故发生。在总进气管50、压缩进气管51、压缩气输送管52、HF转移管53、HF输送管54、气相管55和增压管56均设置有阀门，用于控制相应气体或原料的输送的开启与关闭。
[0017]1:槽车向储槽转移氟化氢过程
[0018]准备工作完毕后，开启需要受料的储槽2的气相阀(位于气相管55上)和进料阀，再开启气体缓冲罐3的气相进气阀(同样位于气相管55上)，再开气体缓冲罐3到气体压缩机4，气体压缩机4到槽车I的所有阀门，再打开槽车I的出料阀，启动气体压缩机4，储槽2内气体通过气相管55进入气体缓冲罐3，气体缓冲罐3内气体通过压缩进气管51进入气体压缩机4，气体经气体压缩机4压缩后通过压缩气输送管52进入槽车I，槽车I内压力上升，将液体氟化氢通过HF转移管53将物料压入储槽2，直至将槽车I内物料压完;过程中，如有必要可以通过总进气管50将干燥空气压入储槽2或气体缓冲罐3。压料完成后停气体压缩机4和关闭相应的阀门。
[0019]2:储槽向车间输送氟化氢过程
[0020]开启储槽2的出料阀，开启增压管56上的进气阀，通过增压管56对出料储槽2加压，通过HF输送管54向车间供料；当所操作的储槽2内物料出完，关闭出料阀和进气阀，切换其他储槽2;上述过程是间隙的。储槽2内的压力值，可通过调压器502调节压力。
[0021 ]在车间需要长期停车时，则关闭设备，并关闭所有阀门，以保证安全。
【主权项】
1.一种氟化氢输送系统，包括槽车(I)、与槽车(I)连通的储槽(2)，其特征在于:该系统还包括连通槽车(I)的带总进气管(50)的气体缓冲罐(3)，在所述槽车(I)和气体缓冲罐(3)之间连接有气体压缩机(4)，储槽(2)通过HF输送管(54)连接至车间，所述储槽(2)还通过增压管(56)连通总进气管(50)，在储槽(2)与气体缓冲罐(3)之间连接有气相管(55)。2.根据权利要求1所述氟化氢输送系统，其特征在于:所述总进气管(50)上设置有调压器(502)。3.根据权利要求1所述氟化氢输送系统，其特征在于:所述总进气管(50)上设置有止回阀(501)。4.根据权利要求1所述氟化氢输送系统，其特征在于:所述储槽(2)由若干个并联设置。
【文档编号】F17D1/12GK205606189SQ201620399826
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年5月4日
【发明人】陈盛君, 李小舟, 虞年安, 金崇献
【申请人】临海市利民化工有限公司