一种滑移式lng加注设备的制造方法

文档序号:10931245阅读:391来源:国知局
一种滑移式lng加注设备的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种滑移式LNG加注设备,包括加注机,该加注机包括计量桩以及加注车,其中计量桩与LNG储罐通过LNG管路连通;所述加注车包括自行的车头和被该车头拖行的车身,所述车头上活动插设有加注枪,该加注枪通过软管与计量桩的LNG管路连通,所述软管吊设在车身上。本实用新型具有以下优点:加注车的设计,能够通过延展车身增加加注范围,提高便利性和安全性能;能够折叠的车身设计,通过悬吊装置固定软管,避免管路的错位,整体管路简洁美观安全;带有万向节和弹簧的缓冲机构的设计,提高的软管的自适应能力,延长软管寿命。
【专利说明】
_种滑移式LNG加注设备
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及天然气领域,特别是涉及一种滑移式LNG加注设备。
【背景技术】
[0002]随着工业发展,交通运输中油改气的推进,LNG的加注站在日常生活中越来越普遍,一般的LNG站需要具有如下功能:
[0003]加注功能:储罐内的LNG由LNG低温栗抽出增压,通过加液机向汽车加液
[0004]卸车功能:由低温栗将LNG槽车内LNG抽至LNG储罐
[0005]增压功能:将储罐内部分LNG注入汽化器汽化成B0G(BoiIOff Gas蒸发气)进入储罐,当储罐压力达到设定压力时停止
[0006]调温功能:用LNG低温栗从储罐内抽出部分LNG注入增温器后进入储罐,当液体温度达到设定温度时停止。
[0007]一般纯LNG加气站由:LNG储罐,栗撬及潜液栗,储罐增压汽化器、卸车汽化器、EAG加热器(工艺流程不同,这三个汽化器也会有相应的变化),加液机等组成。但是在现阶段而言,使用LNG的交通工具一般为重型卡车,大型货船或者公交车等,该类交通工具具有体量较大的特点,在使用过程中常常会出现因为加注口距离加注设备较远,需要人工提拉加注枪到加注口的情况,费时费力的同时会带来一定的安全隐患。
[0008]公开号为CN203836579U的中国专利文献公开了一种撬装式LNG加注站,设有至少一个箱体,在箱体内设有LNG储罐,LNG储罐四周设有内置围堰,LNG储罐的上方设有储罐增压器和EAG加热器,在箱体一端设有设备室,该设备室内设有LNG潜液栗、阀门管路系统、加气计量装置、仪表板、可燃气体探头和点式红外线火焰探头,并设有PLC控制装置实现自动化控制;在设备室内还设有EDS紧急停车系统。该技术方案中就容易出现需要人工提拉加注枪的情况。
[0009]公开号为CN104295888A的中国专利文献公开了一种小底盘移动LNG加注撬。小底盘上固定加注机、防爆电器柜、增压器、EAG加热器、防爆空压机、栗池、潜液栗、真空管路系统、空压风管路系统、加注机电器系统和气动电磁阀组;所述的加注机电器系统和加注机构成加注系统;所述增压器进液口分别与槽车液相口、储罐液相口、潜液栗出液口密封相通,增压器出液口分别与储罐气相口和槽车气相口密封相通,形成增压系统;EAG加热器的进口与所有安全阀的放散口连接,形成放散加热系统;防爆空压机与撬体的空压风主管路密封相通,形成空压风管路系统;潜液栗装入栗池内,构成加注撬的动力系统;第一、第二低温紧急切断阀、低温截止阀、低温止回阀和真空管路构成撬体的真空管路系统。该技术方案通过移动式的加注站能够解决移动加注的需要,但是移动平台上安装了整体设备,不适用与加注站内因为车身尺寸而需要小距离调整加注枪的情况。
[0010]公开号为CN204631548U的中国专利文献公开了一种船用LNG加注臂控制系统,它包括多个液化天然气加注臂阀组控制箱,每个液化天然气加注臂阀组控制箱内均包括加注臂控制电磁阀和加注臂接近开关,船用LNG加注臂控制系统还包括PLC控制柜和多个总线控制器,每个液化天然气加注臂阀组控制箱内均设置有一个总线控制器,每个液化天然气加注臂阀组控制箱内的加注臂控制电磁阀的控制端和加注臂接近开关的通信端均通过信号线连接所对应总线控制器的相应通信端,所有的总线控制器的总线通信端均连接PLC控制柜的总线通信端。该技术方案可以通过加注臂适应加注目标距离加注设备远的问题,但是在商用汽车领域使用该技术方案成本太高,并不现实。
【实用新型内容】
[0011]针对现有技术存在的不足,本实用新型提供了一种通过伸缩滑移的加注车提高加注灵活性的滑移式LNG加注设备。
[0012]本实用新型的技术方案为:
[0013]一种滑移式LNG加注设备,包括加注机,该加注机包括计量粧以及加注车,其中计量粧与LNG储罐通过LNG管路连通;所述加注车包括自行的车头和被该车头拖行的车身,所述车头上活动插设有加注枪,该加注枪通过软管与计量粧的LNG管路连通,所述软管吊设在车身上。
[0014]加注机能够通过加注车的运动来解决移动加注管路的问题。当待加注的车辆停放不便或者尺寸较大使得加注口距离加注机较远时,在传统技术方案中,需要工作人员提拉加注腔至加注口完成作业,加注抢一般较重,操作不便。并且在加注枪从加注机提起后,LNG储罐的栗池会进入工作状态准备加注作业,在工作人员提拉加注枪的过程中存在误触发等安全隐患。在本技术方案中,工作人员能够通过控制加注车运动至加注口旁,再从车头上提起加注枪进行加注作业,提高效率的同时更为安全。
[0015]在加注车运动的过程中,为了保证软管能够随着车身运动,作为优选,所述车身为能够折叠的框架结构,该车身具有拉长的展开态和折叠靠拢的收拢态,所述软管通过悬吊装置固定在框架结构内。该设计的好处在于能够避免软管被加注车碾压等意外情况,并且车身能够为加注车提供行程限位,以免操作员失误驱动加注车的车头拉扯软管造成的安全隐患。
[0016]为了更好的将软管固定在车身上,作为优选,所述悬吊装置包括:
[0017]与框架结构固定的连杆;
[0018]用于悬吊所述软管的吊钩;
[0019]连接连杆和吊钩并调整管路姿态的缓冲机构。
[0020]该设计的特点在于能够延长软管寿命。在使用过程中,因为不同车型的加注口不同,工作人员肯定需要提拉加注枪进行适配,软管会发生位移和形变,而且在本技术方案中因为加注车的运动,软管会与车身发生进一步的摩擦和形变,造成磨损。缓冲机构能够减少这种磨损和形变从而延长软管的使用。
[0021]因为软管的形变包括在提拉加注枪时可能出现的扭转和伸缩时的摆动,所以缓冲机构需要解决三维空间中的晃动并稳固的保持连接,作为进一步优选,所述缓冲机构包括安装在连杆底部的转向机构以及连接在转向机构和吊钩之间的弹性件。
[0022]作为优选,所述转向结构为万向节,所述弹性件为弹簧。
[0023]作为优选,所述计量粧为倒置的L形,该L形的竖臂为竖直固定在地面上的支撑部,L形的横臂为位于竖臂的顶端且水平布置的仪表部,所述仪表部上嵌装有显示所述LNG管路流量的显示屏,所述车身在收拢态时收纳在L形的横臂和地面之间。该设计借鉴了传统加注机的外观造型,在普通情况下需要加注时,能够像普通的加注机一样操作,不会受到加注车的影响。在需要使用加注车时,能够通过车头的运动来展开和收合加注车。
[0024]因为车身的可延展性较强,因此当车头的运行的过程中可能会出现方向上的偏移,作为优选,所述加注设备还包括铺设在地面上用于引导所述车头行进的导向装置。导向装置可以选用多种方案,例如在底面埋设用于导向的磁性座,在车头安装感应磁性座的导向机构,或者作为优选,所述导向装置为导轨。导轨埋设在底面上,相交于其他方案更为经济。
[0025]本实用新型具有以下优点:
[0026](I)加注车的设计,能够通过延展车身增加加注范围,提高便利性和安全性能;
[0027](2)能够折叠的车身设计,通过悬吊装置固定软管,避免管路的错位,整体管路简洁美观安全;
[0028](3)带有万向节和弹簧的缓冲机构的设计,提高的软管的自适应能力,延长软管寿命O
【附图说明】
[0029]图1为本实施例滑移式LNG加注设备的正面示意图;
[0030]图2为图1中滑移式LNG加注设备的侧面展开示意图;
[0031]图3为图1中滑移式LNG加注设备的悬吊装置示意图。
【具体实施方式】
[0032]下面结合【附图说明】本实用新型【具体实施方式】。
[0033]如图1?图3所示,一种滑移式LNG加注设备,包括加注机和铺设在地面上引导加注车11行走的导轨113,该加注机包括计量粧10以及加注车11,其中计量粧10与LNG储罐通过包含加注管14和回气管15的LNG管路连通,加注管14和回气管15在图1中为区别与其他线条均进行了加粗处理;加注车11包括自行的车头111和被该车头111拖行的车身114,车头111上活动插设有加注枪(图中未示),该加注枪通过软管与计量粧10的LNG管路连通,软管包括用于加气软管12和回气软管13,加气软管12和回气软管13在图2中为区别与其他线条均进行了加粗处理,加气软管12和回气软管13均吊设在车身114上。
[0034]车身114为能够折叠的框架结构,该车身114具有拉长的展开态(图2所示)和折叠靠拢的收拢态,软管通过悬吊装置固定在框架结构内。悬吊装置包括:与框架结构固定的连杆115;用于悬吊加气软管12和回气软管13的吊钩118;连接连杆115和吊钩118并调整管路姿态的缓冲机构。缓冲机构包括安装在连杆115底部的万向节116以及连接在转向机构和吊钩118之间的弹簧117。
[0035]计量粧10为倒置的L形,该L形的竖臂为竖直固定在地面上的支撑部,L形的横臂为位于竖臂的顶端且水平布置的仪表部,仪表部上嵌装有显示LNG管路流量的显示屏,车身114在收拢态时收纳在L形的横臂和地面之间。
[0036]使用过程如下:
[0037]当待加注的车辆停放不便或者尺寸较大使得加注口距离加注机较远时,工作人员控制加注车11的车头111在导向轮112的帮助下沿合适的导轨113运动,在车头111的运动过程中,车身114的框架结构逐渐拉成进入展开态,当加注车11的车头111运动至待加注车11辆的加注口旁时,工作人员从车头111上提起加注枪进行加注作业,提高效率的同时更为安全。
[0038]收回加注车11的过程反向操作即可。
[0039]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种滑移式LNG加注设备,包括加注机,其特征在于,该加注机包括计量粧以及加注车,其中计量粧与LNG储罐通过LNG管路连通;所述加注车包括自行的车头和被该车头拖行的车身,所述车头上活动插设有加注枪,该加注枪通过软管与计量粧的LNG管路连通,所述软管吊设在车身上。2.如权利要求1所述的滑移式LNG加注设备,其特征在于,所述车身为能够折叠的框架结构,该车身具有拉长的展开态和折叠靠拢的收拢态,所述软管通过悬吊装置固定在框架结构内。3.如权利要求2所述的滑移式LNG加注设备,其特征在于,所述悬吊装置包括: 与框架结构固定的连杆; 用于悬吊所述软管的吊钩; 连接连杆和吊钩并调整管路姿态的缓冲机构。4.如权利要求3所述的滑移式LNG加注设备,其特征在于,所述缓冲机构包括安装在连杆底部的转向机构以及连接在转向机构和吊钩之间的弹性件。5.如权利要求4所述的滑移式LNG加注设备,其特征在于,所述转向结构为万向节,所述弹性件为弹簧。6.如权利要求5所述的滑移式LNG加注设备,其特征在于,所述计量粧为倒置的L形,该L形的竖臂为竖直固定在地面上的支撑部,L形的横臂为位于竖臂的顶端且水平布置的仪表部,所述仪表部上嵌装有显示所述LNG管路流量的显示屏,所述车身在收拢态时收纳在L形的横臂和地面之间。7.如权利要求6所述的滑移式LNG加注设备,其特征在于,所述加注设备还包括铺设在地面上用于引导所述车头行进的导向装置。8.如权利要求7所述的滑移式LNG加注设备,其特征在于,所述导向装置为导轨。
【文档编号】F17C5/02GK205618978SQ201620490236
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2016年5月20日
【发明人】谢同宝, 吴德红
【申请人】安徽灵通清洁能源股份有限公司
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