一种防止阀芯损坏的汽轮机高压旁路阀装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种防止阀芯损坏的汽轮机高压旁路阀装置，所述高压旁路阀通过旁路阀管道旁接在主蒸汽管道上，所述高压旁路阀进口前的旁路阀管道通过旁路疏水管道连接至高压缸其中一侧的主蒸汽疏水管道，所述旁路疏水管道对接在该主蒸汽疏水管道的主蒸汽疏水阀进口前端。本实用新型在高旁减压阀前加装一根旁路疏水管道到主蒸汽疏水阀前，在机组启动初期将主蒸汽管道中的低参数暖管汽水两相流和高压缸主蒸汽疏水一同疏水到凝汽器，从而避免汽水对高旁减压阀阀芯的冲刷，提高高压旁路阀的密封特性，改善了高压旁路阀的工作环境，提高高压旁路阀的可靠性，减少单元机组热耗提高机组的经济性。
【专利说明】
一种防止阀芯损坏的汽轮机高压旁路阀装置
技术领域
[0001]本实用新型属于汽轮机高压旁路阀，具体涉及一种防止阀芯损坏的汽轮机高压旁路阀装置。
【背景技术】
[0002]目前，单元机组普遍采用带30%旁路系统滑参数启动，机组启动初期锅炉出口的低参数蒸汽尚未达到汽轮机的冲转参数，大量的低参数蒸汽通过旁路系统流到高压旁路阀。由于管道系统的冷凝作用，低参数蒸汽通过高压旁路阀时是汽水两相流，对阀体的冲刷造成密封面吹损，在机组正常运行中容易出现高压旁路阀内漏，造成较大的热耗损失和较大的安全风险。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型解决的技术问题是:针对机组启动初期汽水两相流对高压旁路阀密封面的冲刷导致阀芯损坏的问题，提供一种防止阀芯损坏的汽轮机高压旁路阀装置，改善高压旁路阀的工作环境，提高高压旁路阀的密封性能。
[0004]本实用新型采用如下技术方案实现:
[0005]—种防止阀芯损坏的汽轮机高压旁路阀装置，所述高压旁路阀5通过旁路阀管道2旁接在主蒸汽管道I上，所述高压旁路阀5进口前的旁路阀管道2通过旁路疏水管道3连接至高压缸其中一侧的主蒸汽疏水管道，所述旁路疏水管道3对接在该主蒸汽疏水管道的主蒸汽疏水阀进口前端。
[0006]进一步的，所述主蒸汽疏水阀包括串联在主蒸汽疏水管道上的疏水气动阀门8和疏水电动阀门9。
[0007]进一步的，所述主蒸汽疏水管道连接至凝汽器10。
[0008]进一步的，所述主蒸汽疏水管道为高压缸右侧的主蒸汽右侧疏水管道4。
[0009]在本实用新型中，所述旁路疏水管道3的管径为Φ 60_X13mm。
[0010]本实用新型在高旁减压阀前加装一根旁路疏水管道到主蒸汽疏水阀前，将机组启动初期的低参数暖管汽水两相流和该侧高压缸主蒸汽疏水一同疏水到凝汽器，从而避免对高旁减压阀阀芯的冲刷，提高高压旁路阀的密封特性。
[0011]由上所述，本实用新型有效改善了高压旁路阀的工作环境，提高了高压旁路阀的可靠性，减少了单元机组热耗，提高了机组的经济性。
[0012]以下结合附图和【具体实施方式】对本实用新型做进一步说明。
【附图说明】
[0013]图1为实施例中的高压旁路阀装置示意图。
[0014]图中标号:1_主蒸汽管道，2-旁路阀管道，3-旁路疏水管道，4-主蒸汽右侧疏水管道，5-高压旁路阀，6-高压缸左侧进汽口，7-高压缸右侧进汽口，8-疏水气动阀门，9-疏水电动阀门，10-凝汽器。
【具体实施方式】
[0015]实施例
[0016]参见图1，图示中的高压旁路阀采用本实用新型的优选实施方式布置，图中的主蒸汽管道I连接至高压缸左侧进气口 5和高压缸右侧进气口6，高压旁路阀5通过旁路阀管道2旁接在主蒸汽管道I上，用于在蒸汽压力异常的情况下进行泄压。高压旁路阀5进口前的旁路阀管道2通过旁路疏水管道3与高压缸其中一侧的主蒸汽疏水管道连通，本实施中，旁路疏水管道与主蒸汽右侧疏水管道4连通，旁路疏水管道3的两端分别对接在主蒸汽疏水阀进口前端和高压旁路阀进口前端。
[0017]在主蒸汽右侧疏水管道4上设置的主蒸汽疏水阀包括串联的疏水气动阀门8和疏水电动阀门9，将进入高压缸的疏水分离至凝汽器10中收集回收，本实施例在加装旁路疏水管道4后，将机组启动初期主蒸汽管道内的低参数暖管汽水两相流和主蒸汽右侧疏水一同疏水到凝汽器，最大限度的减少机组启动初期蒸汽中的汽水两相流对高压旁路阀密封面的冲刷。
[0018]本实施例的旁路疏水管道3采用管径为(i>60mmX13mm的疏水管(直径60mm，管壁厚13mm)ο
[0019]以上实施例描述了本实用新型的基本原理和主要特征及本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的具体工作原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种防止阀芯损坏的汽轮机高压旁路阀装置，所述高压旁路阀(5)通过旁路阀管道(2)旁接在主蒸汽管道(I)上，其特征在于:所述高压旁路阀(5)进口前的旁路阀管道(2)通过旁路疏水管道(3)连接至高压缸其中一侧的主蒸汽疏水管道，所述旁路疏水管道(3)对接在该主蒸汽疏水管道的主蒸汽疏水阀进口前端。2.根据权利要求1所述的一种防止阀芯损坏的汽轮机高压旁路阀装置，所述主蒸汽疏水阀包括串联在主蒸汽疏水管道上的疏水气动阀门(8)和疏水电动阀门(9)。3.根据权利要求2所述的一种防止阀芯损坏的汽轮机高压旁路阀装置，所述主蒸汽疏水管道连接至凝汽器(10)。4.根据权利要求1所述的一种防止阀芯损坏的汽轮机高压旁路阀装置，所述主蒸汽疏水管道为高压缸右侧的主蒸汽右侧疏水管道(4)。5.根据权利要求1-4中任一项所述的一种防止阀芯损坏的汽轮机高压旁路阀装置，所述旁路疏水管道(3)的管径为Φ 60mmX13mm。
【文档编号】F17D1/06GK205655104SQ201620313173
【公开日】2016年10月19日
【申请日】2016年4月14日 公开号201620313173.3, CN 201620313173, CN 205655104 U, CN 205655104U, CN-U-205655104, CN201620313173, CN201620313173.3, CN205655104 U, CN205655104U
【发明人】周忠毅, 龙权利, 王修炎
【申请人】长安益阳发电有限公司