专利名称：一种汽车催化剂寿命的试验装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车制造技术，尤其涉及催化器，特别是一种能够快速汽车催化剂寿命的试验装置。
背景技术：
为了降低汽车排气污染，目前的汽车厂商一般采用闭环电子控制燃油喷射系统和三效催化剂。但对于催化剂的耐久性和有效性的评价却是一件很困难的事情，如果用实际的车辆进行评价，一般需要运行八万公里以后才能达到评价的效果，无疑，这样的试验一般需要耗时数月，整个花费甚至高达200万美元，造成人力，物力和时间的大量浪费。因此，如何提供一种快速汽车催化剂寿命的试验装置就显得极为重要。
发明内容
本发明所要解决的技术问题为现有的汽车催化剂寿命的评价装置需要大量的人力，物力和时间。
本发明为解决已有技术中的上述问题所采用的技术方案是提供一种汽车催化剂寿命的试验装置，其中，该试验装置包括计算机、电子控制装置、信号处理装置、发动机、催化器和补气装置，所述的电子控制装置和信号处理装置通过导线分别与计算机相连接，所述的发动机的进料口上设置有控制进料的燃料喷射装置，所述的发动机内还设置有点火控制装置，所述的燃料喷射装置和点火控制装置通过导线分别与电子控制装置相连接，所述的发动机的排气口通过排气管路与催化器相通，所述的催化器的入口处设置有测量空燃比的氧传感器，所述的催化器上还设置有温度传感器，所述的氧传感器和温度传感器通过导线分别与信号处理装置相连接，所述的补气装置与发动机的排气管路相通，并在补气装置的出口处设置有电磁阀。
进一步的，所述的电磁阀通过导线与信号处理装置相连接。
本发明和现有技术相比较，采用计算机、电子控制装置、信号处理装置、发动机、催化器和补气装置构成了结构简单的试验装置，大大节约了成本和测试时间。
图1是本发明的汽车催化剂寿命的试验装置的示意图。
具体实施例方式
如图1所示，本发明一种汽车催化剂寿命的试验装置，包括计算机1、电子控制装置2、信号处理装置3、发动机4、催化器5和补气装置6，所述的电子控制装置2和信号处理装置3通过导线分别与计算机1相连接，所述的发动机4的进料口上设置有控制进料的燃料喷射装置7，所述的发动机4内还设置有点火控制装置8，所述的燃料喷射装置7和点火控制装置8通过导线分别与电子控制装置2相连接，所述的发动机4的排气口通过排气管路9与催化器5相通，所述的催化器5的入口处设置有测量空燃比的氧传感器10，所述的催化器5上还设置有温度传感器11，所述的氧传感器10和温度传感器11通过导线分别与信号处理装置3相连接，所述的补气装置6与发动机4的排气管路9相通，并在补气装置6的出口处设置有电磁阀12，所述的电磁阀12通过导线与信号处理装置3相连接。
权利要求
1.一种汽车催化剂寿命的试验装置，由计算机、电子控制装置、信号处理装置、发动机、催化器和补气装置构成，其特征在于所述的电子控制装置和信号处理装置通过导线分别与计算机相连接，所述的发动机的进料口上设置有控制进料的燃料喷射装置，所述的发动机内还设置有点火控制装置，所述的燃料喷射装置和点火控制装置通过导线分别与电子控制装置相连接，所述的发动机的排气口通过排气管路与催化器相通，所述的催化器的入口处设置有测量空燃比的氧传感器，所述的催化器上还设置有温度传感器，所述的氧传感器和温度传感器通过导线分别与信号处理装置相连接，所述的补气装置与发动机的排气管路相通，并在补气装置的出口处设置有电磁阀。
2.如权利要求1所述的汽车催化剂寿命的试验装置，其特征在于所述的电磁阀通过导线与信号处理装置相连接。
全文摘要
一种汽车催化剂寿命的试验装置，包括计算机、电子控制装置、信号处理装置、发动机、催化器和补气装置，电子控制装置和信号处理装置与计算机相连接，发动机的进料口上设置有控制进料的燃料喷射装置，发动机内还设置有点火控制装置，燃料喷射装置和点火控制装置与电子控制装置相连接，发动机的排气口通过排气管路与催化器相通，催化器的入口处设置有测量空燃比的氧传感器，催化器上还设置有温度传感器，氧传感器和温度传感器与信号处理装置相连接，补气装置与发动机的排气管路相通，并在补气装置的出口处设置有电磁阀，电磁阀与信号处理装置相连接。本发明和现有技术相比较，结构简单，成本低和测试时间短。
文档编号G01M15/00GK1858589SQ200510025648
公开日2006年11月8日 申请日期2005年4月30日 优先权日2005年4月30日
发明者蒋妙范 申请人:上海中油企业集团有限公司