专利名称：船用软管的管理系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种能够在船用软管(marine hose)损坏之前更换这种船用软管的船用软管的管理系统。
背景技术：
有时，用于输送原油的船用软管可能通过与港口施工船等碰撞、疲劳劣化等而损坏，因此，已知能够检测由于碰撞、劣化等产生的损坏的船用软管。也就是说，如果由于港口施工船碰撞软管、恶劣天气等导致向软管施加大的外力，则会损坏软管的外表面橡胶，周围的海水可能渗入软管，或者如果由于疲劳劣化导致用于软管加强构件的内表面橡胶损坏而泄漏如原油等被输送液体，则泄漏的液体会进入软管的加强纤维层而降低耐压力，这最终导致软管的破坏。因此，为了检测软管的损坏，存在一些能够检测软管中的应力和液体泄漏的软管。
作为能够检测软管中的应力的船用软管，例如，在日本特开平第11-153284号公报中公开了一种船用软管，其中，在软管内部布置有应力检测传感器，以检测由于向软管施加的外力而在软管中产生的应力，并且输出对应于该应力值的电信号，在应答器的信息存储部件中储存检测到的应力，并且通过包含收发天线的读出部件读出储存的应力值。
另一方面，作为能够检测软管中液体泄漏的船用软管，例如，在日本特开平第11-325378号公报中公开了一种船用软管，其中，通过液体膨胀的膨胀橡胶被用作液体泄漏传感器，如果软管被损坏从而液体渗入软管内部，则软管中的膨胀橡胶膨胀以促动接触开关，通过包含收发天线的读出部件读出液体泄漏的信息以检测损坏。
然而，在日本特开平第11-153284号公报和日本特开平第11-325378号公报中公开的船用软管中，存在以下问题船用软管的维护工人必须通过使包含收发天线的读出部件接近每个软管、并且从许多船用软管中读出储存在信息存储部件中的关于应力值和液体泄漏的信息来检测出损坏的船用软管，这需要工人大量的时间和劳动。
在用于输送原油的船用软管中，已知一种能够评估软管疲劳程度的船用软管。该船用软管可以评估软管的疲劳程度以在破坏之前更换软管，该破坏是由于当软管的外表面橡胶被损坏而周围的海水渗入软管中时、或者当软管的内表面橡胶被损坏而泄漏如原油等被运输液体时，泄漏的液体进入软管的加强纤维层而降低耐压力，这最终导致软管的破坏。
例如，在日本特开平第11-153284号公报中公开的船用软管设置有应力检测传感器，该应力检测传感器用于检测由向软管施加的外力在软管中产生的应力、并且输出对应于该应力值的电信号，该船用软管通过将检测到的应力储存在应答器的信息存储部件中、并通过包含收发天线的读出部件读出储存的应力值，从软管中产生的应力的数量和大小评估软管的疲劳程度。
然而，在日本特开平第11-153284号公报中公开的船用软管中，工人自己通过使用包含收发天线的读出部件从每个船用软管读出关于应力值的信息，并且基于软管中产生的应力的数量和大小评估每个软管的疲劳程度，因此，存在难以快速并且精确地评估使用中的软管的更换时间的问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种船用软管的管理系统，其中，维护工人可以以少量的时间和劳动读出来自船用软管的关于应力值和液体泄漏的信息，以检测出被损坏的船用软管。
本发明的另一个目的是提供一种能够快速且精确地评估船用软管的更换时间的船用软管的管理系统。
本发明的第一实施例是用于从系泊在海上系泊设备的油轮输送原油或精制油的船用软管的管理系统，其特征在于，被连接在系泊设备和油轮之间的多个船用软管中的至少一个船用软管包括用于检测船用软管损坏的传感器，以及系泊设备包括用于累积和储存通过设置在船用软管中的信号线从传感器传输的信息的信息累积装置、以及用于取出累积和储存在信息累积装置中的信息的外部连接部，以及信息获取部件被连接到外部连接部，以在信息获取部件的显示部上显示来自传感器的信息，由此检测出被损坏的船用软管。
本发明的第二实施例是用于从系泊在海上系泊设备的油轮输送原油或精制油的船用软管的管理系统，其特征在于，被连接在系泊设备和油轮之间的多个船用软管中的布置在系泊设备侧的至少一个船用软管和/或布置在油轮侧的至少一个船用软管包括用于检测船用软管损坏的传感器，以及系泊设备包括用于累积和储存通过设置在船用软管中的信号线从传感器传输的信息的信息累积装置、以及用于取出累积和储存在信息累积装置中的信息的外部连接部，以及信息获取部件被连接到外部连接部，以在信息获取部件的显示部上显示来自传感器的信息，由此检测出被损坏的船用软管。
本发明的第三实施例是用于从系泊在海上系泊设备的油轮输送原油或精制油的船用软管的管理系统，其特征在于，被连接在系泊设备和油轮之间的多个船用软管中的至少一个船用软管包括用于检测船用软管损坏的传感器，以及系泊设备包括用于累积和储存通过设置在船用软管中的信号线从传感器传输的信息的信息累积装置、以及用于取出累积和储存在信息累积装置中的信息的收发器，以及在通过收发器获取储存在信息累积装置中的信息的信息获取部件的显示部上显示来自传感器的信息，以检测出被损坏的船用软管。
本发明的第四实施例是用于从系泊在海上系泊设备的油轮输送原油或精制油的船用软管的管理系统，其特征在于，被连接在系泊设备和油轮之间的多个船用软管中的布置在系泊设备侧的至少一个船用软管和/或布置在油轮侧的至少一个船用软管包括用于检测船用软管损坏的传感器，以及系泊设备包括用于累积和储存通过设置在船用软管中的信号线从传感器传输的信息的信息累积装置、以及用于取出累积和储存在信息累积装置中的信息的收发器，以及在通过收发器获取储存在信息累积装置中的信息的信息获取部件的显示部上显示来自传感器的信息，以检测出被损坏的船用软管。
在本发明的第一至第四实施例中，优选系泊设备包括电力供给装置，并且通过设置在船用软管中的电源线向传感器供给电力，以及优选传感器是液体泄漏传感器和/或应变仪，以及优选船用软管包括至少四个应变仪。
本发明的第五实施例是用于从系泊在海上系泊设备的油轮输送原油或精制油的船用软管的管理系统，其特征在于，被连接在系泊设备和油轮之间的多个船用软管中的至少一个船用软管包括用于检测在软管中产生的应力的应变仪，以及系泊设备包括用于累积和储存通过设置在船用软管中的信号线从应变仪传输的信息的信息累积装置、以及用于取出累积和储存在信息累积装置中的信息的外部连接部，以及基于在船用软管中已经产生超过某一最小设定值的应力的次数和各应力的值，通过被连接到外部连接部的信息获取部件评估各船用软管的疲劳程度，以评估船用软管的更换时间。
本发明的第六实施例是用于从系泊在海上系泊设备的油轮输送原油或精制油的船用软管的管理系统，其特征在于，被连接在系泊设备和油轮之间的多个船用软管中的布置在系泊设备侧的至少一个船用软管和/或布置在油轮侧的至少一个船用软管包括用于检测在软管中产生的应力的应变仪，以及系泊设备包括用于累积和储存通过设置在船用软管中的信号线从应变仪传输的信息的信息累积装置、以及用于取出累积和储存在信息累积装置中的信息的外部连接部，以及基于在船用软管中已经产生超过某一最小设定值的应力的次数和各应力的值，通过被连接到外部连接部的信息获取部件评估各船用软管的疲劳程度，以评估船用软管的更换时间。
本发明的第七实施例是用于从系泊在海上系泊设备的油轮输送原油或精制油的船用软管的管理系统，其特征在于，被连接在系泊设备和油轮之间的多个船用软管中的至少一个船用软管包括用于检测在软管中产生的应力的应变仪，以及系泊设备包括用于累积和储存通过设置在船用软管中的信号线从应变仪传输的信息的信息累积装置、以及用于取出累积和储存在信息累积装置中的信息的收发器，以及基于在船用软管中已经产生超过某一最小设定值的应力的次数和各应力的值，通过经由收发器获取储存在信息累积装置中的信息的信息获取部件评估各船用软管的疲劳程度，以评估船用软管的更换时间。
本发明的第八实施例是用于从系泊在海上系泊设备的油轮输送原油或精制油的船用软管的管理系统，其特征在于，被连接在系泊设备和油轮之间的多个船用软管中的布置在系泊设备侧的至少一个船用软管和/或布置在油轮侧的至少一个船用软管包括用于检测在软管中产生的应力的应变仪，以及系泊设备包括用于累积和储存通过设置在船用软管中的信号线从应变仪传输的信息的信息累积装置、以及用于取出累积和储存在信息累积装置中的信息的收发器，以及基于在船用软管中已经产生超过某一最小设定值的应力的次数和各应力的值，通过经由收发器获取储存在信息累积装置中的信息的信息获取部件评估各船用软管的疲劳程度，以评估船用软管的更换时间。
在本发明的第五至第八实施例中，优选系泊设备包括电力供给装置，并且通过设置在船用软管中的电源线向应变仪供给电力，以及优选船用软管包括至少四个应变仪，以及优选船用软管除应变仪外还包括液体泄漏传感器，由此，通过来自应变仪的信息检测出经历过异常外力的船用软管，通过来自液体泄漏传感器的信息检测出具有液体泄漏的船用软管。
图1是船用软管的侧视图。
图2是布置在船用软管的各端处的凸缘的一个例子的平面图。
图3A是凸缘的侧视图。图3B是液体泄漏传感器、应变仪和信息处理器的部分被船用软管主体覆盖的凸缘的正视图。
图4是示出凸缘的接合部的另一例子的图。
图5是示出软管管路的一个例子的图。
图6是连接到单点系泊浮标的部分软管管路的放大图。
图7是根据本发明第一实施例的单点系泊浮标的功能方框图。
图8是示出图解从设置在各船用软管中的应变仪获得的应力值的计算机显示图像的一个例子的图。
图9是示出图解通过分析来自船用软管的信息获得的结果的计算机显示图像的一个例子的图。
图10是根据本发明第二实施例的单点系泊浮标的功能方框图。
具体实施例方式
以下将参照
本发明的实施例。图1是根据本发明第一实施例的船用软管的侧视图。船用软管10具有船用软管主体11和布置在船用软管两端的凸缘12。通过经由凸缘12同心地连接十几个到数十个船用软管10形成软管管路，该软管管路用于输送原油或精制油。这里使用的船用软管10是总是以漂浮状态使用的漂浮式软管。
图2是布置在船用软管的各端处的凸缘的一个例子的平面图。布置凸缘12用于使船用软管彼此连接，该凸缘12在其筒状部的外表面设置有作为用于检测船用软管损坏的损坏检测传感器的液体泄漏传感器13和应变仪14，并且进一步设置有信息处理器15。另外，在凸缘12的接合部设置端子连接器16。
例如接触液体时电阻值改变的传感器、或者使用通过吸收液体膨胀的膨胀材料切换触点的开关的传感器用作液体泄漏传感器13。优选设置至少四个应变仪14。在该图中，在筒状部上每隔90度布置一个应变仪14，总共布置四个应变仪14，由此可以检测沿连接四个应变仪的线段方向的应力。通过这种布置，可以测量Y方向和Z方向的弯曲力以及X方向的张力和压缩力。此外，如果倾斜地布置应变仪，则还可以测量绕X轴的扭转。信息处理器15包括中央处理单元(CPU)、计时单元和存储单元，其中，计时单元输出时间数据，存储单元与时间数据一起储存来自液体泄漏传感器13的关于液体泄漏是否存在的信息、以及来自应变仪14的关于应力值的信息。另外，存储单元储存各船用软管10固有的识别信息。
液体泄漏传感器13和应变仪14分别通过信息信号线17被连接到信息处理器15。此外，信息处理器15通过信号线18被连接到端子连接器16，而信号线18被连接到端子连接器16处的信号线19。信息处理器15和端子连接器16可以是一体的。
设置信号线19以使下面提到的系泊设备中的信息累积装置将信号传输到多个彼此连接的船用软管中的各信息处理器15和接收来自各信息处理器15的信号。信号线19的一个端部被连接到端子连接器16，而另一端部被连接到布置在船用软管10另一端处的凸缘的端子连接器。通过使相邻的船用软管彼此连接来连续连接信号线19。该信号线19被螺旋或Z字形缠绕，并且被埋入软管中，以抵抗软管的弯曲。
只要对来自船用软管的收集信息没有影响，船用软管中离系泊设备最远的端子连接器可以保持开放，但是如果存在任何影响，则将终端装置安装到端子连接器。
此外，端子连接器16被连接到电源线20。设置电源线20以使下面提到的系泊设备的电力供给装置向各船用软管的液体泄漏传感器13、应变仪14以及信息处理器15供给电力。电源线20的一个端部被连接到端子连接器16，而另一端部被连接到布置在船用软管10另一端处的凸缘的端子连接器。从电源线20经由未示出的电源线向液体泄漏传感器13、应变仪14和信息处理器15供给电力。像信号线19一样，该电源线20被螺旋或Z字形缠绕，并且被埋入软管中，以抵抗软管的弯曲。此外，小型电力供给装置(例如，电池)可以被包含在端子连接器16中，用于经由电源线向液体泄漏传感器13、应变仪14和信息处理器15供给电力。
设置有液体泄漏传感器13、应变仪14和信息处理器15的凸缘的筒状部的外表面部分被船用软管主体11覆盖，该船用软管主体11由内表面橡胶、加强纤维层和外表面橡胶组成。图3A是凸缘的侧视图，图3B是在船用软管主体覆盖液体泄漏传感器13、应变仪14和信息处理器15的状态下，船用软管中的凸缘部分的正视图。信号线19和电源线20被埋在外皮层或浮力层中。
在用端子连接器16使信号线19和电源线20分别彼此电连接的状态下，船用软管10的凸缘12和待连接的相邻船用软管的凸缘借助于螺栓或螺母被彼此固定。图4示出凸缘的接合部的另一个例子。在图3A和3B中，端子连接器被设置在凸缘的接合面上，而在图4中，端子连接器被设置在凸缘的接合部的外周面上。船用软管的一个凸缘12a设置有具有凸状部的端子连接器16a，而另一凸缘12b设置有具有凹状部的端子连接器16b，其中，端子连接器16a和16b彼此配合。因此，当端子连接器被设置在凸缘的接合部的外周面上时，其可以被用于在连接时定位船用软管。
图5示出通过连接多个船用软管10形成的软管管路的例子。该软管管路21被布置在如油轮等的船22和海上漂浮单点系泊浮标23之间，并且具有连接多个海上漂浮船用软管10的结构。
图6是被连接到作为系泊设备的单点系泊浮标23的部分软管管路21的放大图，图7是单点系泊浮标的功能方框图。单点系泊浮标23具有用于连接位于软管管路21一端处的船用软管10的凸缘12的连接部24。此外，单点系泊浮标23在其内部设置有信息累积装置25和电力供给装置29，该信息累积装置25用于通过从各船用软管10连接到信号线19的连接部24的端子连接器26累积从各船用软管10的液体泄漏传感器13和应变仪14传输的信息，该电力供给装置29用于操作信息累积装置25，并且通过电源线20进一步向各船用软管的液体泄漏传感器13、应变仪14和信息处理器15供给电力。此外，单点系泊浮标23在其上面设置有外部连接部30，该外部连接部30用于连接到便携式计算机31并且取出累积在信息累积装置25中的液体泄漏传感器13和应变仪的信息。当没有连接计算机31时，外部连接部30被盖子覆盖，以使海水不会渗入内部。
信息累积装置25包括中央处理单元(CPU)27和存储单元28，该中央处理单元27用于通过连接部24的端子连接器26将用于读出液体泄漏传感器13和应变仪14的信息的指令传输到各船用软管10的信息处理器15以从信息处理器15累积信息，该存储单元28用于储存从各船用软管传输的信息(关于应力、液体泄漏等的信息)。
可以使用太阳能电池或者电池作为电力供给装置29。当在电力供给装置29中使用太阳能电池时，总是通过太阳光充电，因此，可以持续地向各船用软管的液体泄漏传感器13和应变仪14供给电力，并且在各船用软管中可以持续检测液体泄漏是否存在和软管中产生的应力。
在上述实施例中，用于向各船用软管的应变仪和液体泄漏传感器供给电力的电力供给装置布置在作为系泊设备的单点系泊浮标中，因此，与各船用软管设置有电力供给装置的情况相比，可以稳定地向应变仪和液体泄漏传感器供给较大的电力，因此，可以稳定地获得船用软管的信息。另外，由于电力供给装置仅布置在系泊设备中，因此与各船用软管具有电力供给装置的情况相比，电力供给装置的维护变得容易。
接着，将参照图2和图7说明本发明的船用软管的管理系统的操作。各船用软管10中的液体泄漏传感器13始终检测液体泄漏是否存在，应变仪14始终检测船用软管10的应力。当液体泄漏传感器13检测到液体泄漏时，信息处理器15的中央处理单元将关于液体泄漏存在的信息与计时单元的时间数据一起储存在存储单元中。当应变仪14检测到超过最小设定值的应力时，中央处理单元也将关于应力值的信息与计时单元的时间数据一起储存在存储单元中。
信息累积装置25的中央处理单元27调用并运行储存在存储单元28中的程序，并且以一定周期通过信号线18和19依次向各船用软管10的信息处理器15输出特定的识别信息和信息读出指令。
各船用软管10的信息处理器15通过信号线18和19接收特定的识别信息和信息读出指令，然后比较接收到的特定识别信息和储存在信息处理器15的存储单元中的船用软管固有的识别信息。具有一致的识别信息的船用软管10的信息处理器15从存储单元中与时间数据一起读出关于液体泄漏是否存在和应力的信息，然后通过信号线18和19向单点系泊浮标23的信息累积装置25输出该信息和特定识别信息。
当信息累积装置25的中央处理单元27从各船用软管10接收关于液体泄漏是否存在和应力的信息以及时间数据时，在存储单元28中储存各船用软管10的信息。
这样，中央处理单元27在过去的给定时期将来自每个船用软管10的液体泄漏传感器13和应变仪14的信息储存在存储单元28中。
船用软管的维护工人通过船到达浮标23，将作为信息获取部件的便携式计算机31连接到浮标23的外部连接部30，并且将信息取到计算机31中。计算机31在计算机显示图像上显示信息。从该显示图像可以检测出具有液体泄漏的船用软管、或者经历过异常外力的船用软管，由此在船用软管被破坏之前的适当时间可以用新的软管更换该船用软管。
另外，计算机31利用表示在船用软管中产生的应力值和直到破坏时的重复次数之间的关系的重复应力-重复次数曲线(S-N曲线)基于在船用软管中已经产生超过特定阈值的应力的次数以及各应力的大小来分析信息、评估各船用软管的疲劳程度，并在计算机显示图像上显示该信息。
图8是示出从设置在船用软管中的各应变仪获得的应力值的计算机显示图像的一个例子。从该显示图像，工人可以从视觉上了解向该船用软管施加了多大的外力。在该图中，F1至F6表示船用软管。
图9是示出通过计算机实时分析的来自船用软管的信息的结果的计算机显示图像的一个例子。基于该显示图像的信息，当工人操作船用软管时，可以向工人发送指令，使其不会向船用软管增加大的外力。因此，可以安全地进行船用软管的安装和拆卸。
在根据上述第一实施例的本发明中，工人不必接近各船用软管来读出来自各船用软管的液压泄漏传感器和应变仪的信息，而是一次从单点系泊浮标读出船用软管的信息，并且检测出具有液体泄漏的船用软管和经历过异常外力的船用软管，因此，可以减少工人的工作时间和努力。
此外，在根据第一实施例的本发明中，借助于计算机处理来评估各船用软管的疲劳程度，因此，可以快速并且精确地评估出船用软管的更换时间。
接着，将说明本发明的第二实施例。图10是根据本发明第二实施例的单点系泊浮标的功能方框图。在第二实施例中，代替根据第一实施例的设置在单点系泊浮标中的外部连接部布置收发器32。收发器32通过无线电经由陆上设置的收发器33将通过中央处理单元27输出的来自液体泄漏传感器13和应变仪14的信息输出到作为外部信息获取部件的计算机31。通过电力供给装置29向收发器32供给电力。可以使用便携式电话作为收发器32和33。在图10中，与图7所示的根据第一实施例的单点系泊浮标的元件相同的元件用相同的附图标记表示，并且略去它们的说明。
接着，将参照图2和图10说明第二实施例的船用软管的管理系统的操作。各船用软管10中的液体泄漏传感器13始终检测液体泄漏是否存在，应变仪14始终检测船用软管10的应力。当液体泄漏传感器13检测到液体泄漏时，信息处理器15的中央处理单元将关于液体泄漏存在的信息与计时单元的时间数据一起储存在存储单元中，而当应变仪14检测到超过阈值的应力时，信息处理器15的中央处理单元将关于应力值的信息与计时单元的时间数据一起储存在存储单元中。
信息累积装置25的中央处理单元27调用并运行储存在存储单元28中的程序，并且以一定周期通过信号线18和19依次向各船用软管10的信息处理器15输出特定的识别信息和信息读出指令。
各船用软管10的信息处理器15通过信号线18和19接收特定的识别信息和信息读出指令，然后比较接收到的特定识别信息和储存在信息处理器15的存储单元中的船用软管固有的识别信息。具有一致的识别信息的船用软管10的信息处理器15从存储单元中与时间数据一起读出关于液体泄漏是否存在和应力的信息，然后通过信号线18和19向浮标23的信息累积装置25输出该信息和特定识别信息。
当信息累积装置25的中央处理单元27从信号线18和19接收关于液体泄漏是否存在和应力的信息以及时间数据时，中央处理单元27将该信息储存在存储单元28中，并且通过收发器32和33立即向计算机31输送该信息。
计算机31在计算机显示图像上显示信息。从该显示图像可以检测到具有液体泄漏的船用软管和经历过异常外力的船用软管，由此在船用软管被破坏之前的适当时间可以用新的软管更换该船用软管。
此外，当计算机31接收关于液体泄漏是否存在和应力的信息以及时间数据时，计算机31在过去的给定时期将每个船用软管10的信息储存在存储单元中。
另外，计算机31利用表示在船用软管中产生的应力值和直到破断时的重复次数之间的关系的重复应力-重复次数曲线(S-N曲线)基于在船用软管中已经产生超过特定阈值的应力的次数以及各应力的大小来分析信息、评估各船用软管的疲劳程度，并在计算机显示图像上显示该信息。
在根据上述第二实施例的本发明中，通过一次从单点系泊浮标读出船用软管的信息可以减少工人的工作时间和努力，而且由于通过无线电将信息立即从单点系泊浮标传输到计算机，所以可以实时地检测具有液体泄漏的船用软管和经历过异常外力的船用软管。
此外，在根据第二实施例的本发明中，由于通过无线电将船用软管的信息立即从单点系泊浮标传输到计算机，所以可以实时地评估各船用软管的疲劳程度，因此，可以实时地评估船用软管的更换时间。
尽管上述实施例就所有连接的船用软管都具有如液体泄漏传感器、应变仪等损坏检测传感器的情况进行了说明，但是，本发明不局限于上述情况，而是可以适用于每两个船用软管设置损坏检测传感器的情况、或者每三个船用软管设置损坏检测传感器的情况。换句话说，本发明可以适用于在多个船用软管中的至少一个船用软管上设置损坏检测传感器的情况。
当向多个连接的船用软管施加外力时，通常分别向单点系泊浮标附近的船用软管和油轮附近的船用软管施加较大的外力，因此，可以在位于单点系泊浮标侧的至少一个船用软管上和/或位于油轮侧的至少一个船用软管上布置损坏检测传感器。
尽管上述实施例就总是在漂浮状态下使用的漂浮式船用软管进行了说明，但是本发明适用于在海面下使用的水下式软管或者使用时漂浮、不用时沉到海底的沉浮式软管。
此外，本发明适用于在管路的上端侧处的歧管(PLEM管路端歧管)和单点系泊浮标之间使用的浮标下方的软管，该管路端歧管被连接到岸上的油箱等，并被放在海底或者被埋入海底。
工业应用性在本发明中，工人不必接近各船用软管来读出来自各船用软管的液体泄漏传感器和应变仪的信息，而是一次从单点系泊浮标读出船用软管的信息，并且检测出具有液体泄漏的船用软管和经历过异常外力的船用软管，因此，可以减少工人的工作时间和努力。
此外，在本发明中，借助于计算机处理评估各船用软管的疲劳程度，因此，可以快速并且精确地评估船用软管的更换时间。
此外，在本发明中，通过无线电将船用软管的信息立即从单点系泊浮标传输到计算机，由此可以实时地检测经历过异常外力的船用软管和具有液体泄漏的船用软管。另外，由于通过无线电将船用软管的信息立即从单点系泊浮标传输到计算机，所以可以实时地评估各船用软管的疲劳程度，并且可以实时地评估船用软管的更换时间。
此外，在本发明中，用于向各船用软管的液体泄漏传感器和应变仪供给电力的电力供给装置被布置在系泊设备中，因此，与各船用软管设置有电力供给装置的情况相比，可以稳定地向应变仪和液体泄漏传感器供给较大的电力，因此，可以稳定地获得船用软管的信息。另外，由于电力供给装置仅被布置在系泊设备中，因此，与各船用软管具有电力供给装置的情况相比，电力供给装置的维护变得容易。
权利要求
1.一种用于从系泊在海上系泊设备的油轮输送原油或精制油的船用软管的管理系统，其特征在于，被连接在所述系泊设备和所述油轮之间的多个船用软管中的至少一个船用软管包括用于检测所述船用软管损坏的传感器，以及所述系泊设备包括用于累积和储存通过设置在所述船用软管中的信号线从所述传感器传输的信息的信息累积装置、以及用于取出累积和储存在所述信息累积装置中的信息的外部连接部，以及信息获取部件被连接到所述外部连接部，以在所述信息获取部件的显示部上显示来自所述传感器的信息，由此检测出被损坏的船用软管。
2.一种用于从系泊在海上系泊设备的油轮输送原油或精制油的船用软管的管理系统，其特征在于，被连接在所述系泊设备和所述油轮之间的多个船用软管中的布置在所述系泊设备侧的至少一个船用软管和/或布置在所述油轮侧的至少一个船用软管包括用于检测所述船用软管损坏的传感器，以及所述系泊设备包括用于累积和储存通过设置在所述船用软管中的信号线从所述传感器传输的信息的信息累积装置、以及用于取出累积和储存在所述信息累积装置中的信息的外部连接部，以及信息获取部件被连接到所述外部连接部，以在所述信息获取部件的显示部上显示来自所述传感器的信息，由此检测出被损坏的船用软管。
3.一种用于从系泊在海上系泊设备的油轮输送原油或精制油的船用软管的管理系统，其特征在于，被连接在所述系泊设备和所述油轮之间的多个船用软管中的至少一个船用软管包括用于检测所述船用软管损坏的传感器，以及所述系泊设备包括用于累积和储存通过设置在所述船用软管中的信号线从所述传感器传输的信息的信息累积装置、以及用于取出累积和储存在所述信息累积装置中的信息的收发器，以及在通过所述收发器获取储存在所述信息累积装置中的信息的信息获取部件的显示部上显示来自所述传感器的信息，以检测出被损坏的船用软管。
4.一种用于从系泊在海上系泊设备的油轮输送原油或精制油的船用软管的管理系统，其特征在于，被连接在所述系泊设备和所述油轮之间的多个船用软管中的布置在所述系泊设备侧的至少一个船用软管和/或布置在所述油轮侧的至少一个船用软管包括用于检测所述船用软管损坏的传感器，以及所述系泊设备包括用于累积和储存通过设置在所述船用软管中的信号线从所述传感器传输的信息的信息累积装置、以及用于取出累积和储存在所述信息累积装置中的信息的收发器，以及在通过所述收发器获取储存在所述信息累积装置中的信息的信息获取部件的显示部上显示来自所述传感器的信息，以检测出被损坏的船用软管。
5.根据权利要求1至4中任何一项所述的船用软管的管理系统，其特征在于，所述系泊设备包括电力供给装置，并且通过设置在所述船用软管中的电源线向所述传感器供给电力。
6.根据权利要求1至4中任何一项所述的船用软管的管理系统，其特征在于，所述传感器是液体泄漏传感器和/或应变仪。
7.根据权利要求1至4中任何一项所述的船用软管的管理系统，其特征在于，所述船用软管包括至少四个应变仪。
8.一种用于从系泊在海上系泊设备的油轮输送原油或精制油的船用软管的管理系统，其特征在于，被连接在所述系泊设备和所述油轮之间的多个船用软管中的至少一个船用软管包括用于检测在所述软管中产生的应力的应变仪，以及所述系泊设备包括用于累积和储存通过设置在所述船用软管中的信号线从所述应变仪传输的信息的信息累积装置、以及用于取出累积和储存在所述信息累积装置中的信息的外部连接部，以及基于在所述船用软管中已经产生超过某一最小设定值的应力的次数和各应力的值，通过被连接到所述外部连接部的信息获取部件评估各船用软管的疲劳程度，以评估所述船用软管的更换时间。
9.一种用于从系泊在海上系泊设备的油轮输送原油或精制油的船用软管的管理系统，其特征在于，被连接在所述系泊设备和所述油轮之间的多个船用软管中的布置在所述系泊设备侧的至少一个船用软管和/或布置在所述油轮侧的至少一个船用软管包括用于检测在所述软管中产生的应力的应变仪，以及所述系泊设备包括用于累积和储存通过设置在所述船用软管中的信号线从所述应变仪传输的信息的信息累积装置、以及用于取出累积和储存在所述信息累积装置中的信息的外部连接部，以及基于在所述船用软管中已经产生超过某一最小设定值的应力的次数和各应力的值，通过被连接到所述外部连接部的信息获取部件评估各船用软管的疲劳程度，以评估所述船用软管的更换时间。
10.一种用于从系泊在海上系泊设备的油轮输送原油或精制油的船用软管的管理系统，其特征在于，被连接在所述系泊设备和所述油轮之间的多个船用软管中的至少一个船用软管包括用于检测在所述软管中产生的应力的应变仪，以及所述系泊设备包括用于累积和储存通过设置在所述船用软管中的信号线从所述应变仪传输的信息的信息累积装置、以及用于取出累积和储存在所述信息累积装置中的信息的收发器，以及基于在所述船用软管中已经产生超过某一最小设定值的应力的次数和各应力的值，通过经由所述收发器获取储存在所述信息累积装置中的信息的信息获取部件评估各船用软管的疲劳程度，以评估所述船用软管的更换时间。
11.一种用于从系泊在海上系泊设备的油轮输送原油或精制油的船用软管的管理系统，其特征在于，被连接在所述系泊设备和所述油轮之间的多个船用软管中的布置在所述系泊设备侧的至少一个船用软管和/或布置在所述油轮侧的至少一个船用软管包括用于检测在所述软管中产生的应力的应变仪，以及所述系泊设备包括用于累积和储存通过设置在所述船用软管中的信号线从所述应变仪传输的信息的信息累积装置、以及用于取出累积和储存在所述信息累积装置中的信息的收发器，以及基于在所述船用软管中已经产生超过某一最小设定值的应力的次数和各应力的值，通过经由所述收发器获取储存在所述信息累积装置中的信息的信息获取部件评估各船用软管的疲劳程度，以评估所述船用软管的更换时间。
12.根据权利要求8至11中任何一项所述的船用软管的管理系统，其特征在于，所述系泊设备包括电力供给装置，并且通过设置在所述船用软管中的电源线向所述应变仪供给电力。
13.根据权利要求8至11中任何一项所述的船用软管的管理系统，其特征在于，所述船用软管包括至少四个应变仪。
14.根据权利要求8至11中任何一项所述的船用软管的管理系统，其特征在于，所述船用软管除所述应变仪外还包括液体泄漏传感器，由此，通过来自所述应变仪的信息检测出经历过异常外力的船用软管，通过来自所述液体泄漏传感器的信息检测出具有液体泄漏的船用软管。
全文摘要
用于连接船用软管的凸缘在其外表面具有液体泄漏传感器和应变仪。通过信号线将来自液体泄漏传感器和应变仪的信息传输到单点系泊浮标上的信息累积装置。计算机被连接到单点系泊浮标，从液体泄漏传感器和应变仪传输的信息进入计算机，以检测出具有液体泄漏的船用软管和受到异常外力的船用软管。此外，从应变仪传输的信息进入计算机，基于在船用软管内部已经产生等于或大于特定的最小设定值的应力的次数和各应力的大小来评估各软管的疲劳程度。在计算机显示屏上显示这些信息，并且基于这些信息评估船用软管的更换时间。
文档编号G01M99/00GK101095006SQ200580045370
公开日2007年12月26日 申请日期2005年12月22日 优先权日2004年12月28日
发明者熊谷裕儿, 小林智洋, 秋山齐 申请人:株式会社普利司通