专利名称：一种船体焊缝气密泵压检验方法及其检验装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种船体焊缝气密泵压检验方法及其检验装置，属船 舶分段制造过程检验技术。 背彔技术目前在艢舶制造过程中，水密性舱室检査漏点的方法有以下几种1、 舱室变气泵压检査法在相关舱室充气，通过在相关焊缝处 涂肥皂水，起泡处确认为漏点，然后对漏点进行补焊；2、 焊缝抽真空检査法通过在相关焊缝处涂肥皂水，用真空罩 罩住焊缝，抽真空检查，起泡处为漏点。然后对漏点进行补焊；3、 煤油渗透法检査法在表面焊缝处涂刷水石灰。待水石灰干 后，再在对应的背面焊缝处刷上煤油。在刷水石灰处有煤油渗出的为 漏点。然后,点进行补焊。以上三种方法均用于船舶制造过程中不同的阶段、并根据生产条 件和区域环塊的不同而选用不同的方法。上述各种方法的使用还不能满足分段整体涂装及质量的要求，仅 对保证焊缝的辉接质量缺乏可靠性，而且对制造进度、生产成本的控 制也带来难度，并且由于重复性劳动、焊接时艰苦的工况条件、安全 等也一直困tW我国造船工业的广大工人及技术人员。因此寻找一种切实可行的现场焊缝质量的检验方法，既保证寒风的质量、同时又能减轻工人的劳动强度和获得最大的经济效益就成为本发明的初衷。发明内容本发明的目的旨在提供一种焊缝的可靠焊接质量、又能快速进 行检漏,同时又能改善操作者工作环境的快速检验方法和检验装置。 上述发明目的通过以下技术方案实现这种船体辉缝气密泵压检验方法及其检验装置，其检验方法为A、 首先依据船体分段图纸上焊缝水密性要求，标出丝板安装部 位，在钢板下料后，装配前，对有水密性要求的钢板构件的截面端口 作出可辩认明显标识，并对有水密性要求的钢板构件截面部位进行除 锈处理后进fim配，在焊接前进行焊缝区域的清理，务必保持气道畅 通无杂物，确保焊缝内有气道间隙。B、 在焊缝两端按分段图纸标定的位置各焊一块检验用的丝板8、 8'，其中一块丝板8'连接检测装置Q,另一块丝板8则连接测量 焊缝气压是否畅通的检验装置C;在同一面焊缝两端丝板外侧各开一20mmX20mm的止漏孔，并沿缝隙进行包焊，完成检验前的设备组 装准备。C、 将泵气接头插入气源端快速接头处联接检测装置C，引入 0.02Mpa空气压力对焊缝进行施压检测，在整段受测焊缝处外涂肥皂 水，凡漏气起泡处则判定为漏气点，而后释放空气压力，对漏点进行 补焊；如此反复逐段进行检漏、补焊，直到完成全部焊缝的检验、补焊工序。在依据上述方法使用丝板时，丝板与钢板件之间应保持5°的倾 斜，即在丝板底边焊缝出预留2咖间隙，周边进行水密焊接形成畅通 气道。这种用于船体焊缝气密泵压检验方法的检验装置C由丝板8和 快速接头组件构成，该泵气快速接头组件包括一双向连接螺母7、两 个快速接头6、 6'，带压力表的三通管5、直通式切断阀3及气管连 接头1依序连接组成;检测装置d由丝板8'和置有压力表的接头构 成。根据以上技术提出的这种船体焊缝气密泵压检验方法及其检验 装置，不仅能提高气密舱焊缝的焊接质量、加快了制造进度、降低产 品成本；而且可以大大减少重复劳动和减轻劳动强度；使安全生产也 得以确保。基本解决了船体分段"二次除锈、二次涂装"、"船台作 业平台做"的传统难题。
附图1为船体焊缝气密泵压检验方法的示意图； 附图2检验装置结构示意图。图中1、快速接头3、空气减压器4、密封垫圈 5、带 压力表的三通接头6、 6'快速接头7、双向连接螺母8、 8'、 丝板A、 Ah焊缝检测标识点B、焊缝 C、 Q、检验装置具体实施方式
这种船体焊缝气密泵压检验方法及其检验装置，其检验方法为 A、首先依据船体分段图纸上焊缝水密性要求标出丝板安装部配前，对有水密性要求的钢板构件的截面端口 作出可辩认明显标识，并对有水密性要求的钢板构件截面部位进行除 锈处理后进行装配，在焊接前进行焊缝区域的清理，务必保持气道畅 通无杂物，确保焊缝内有气道间隙。B、 在焊缝两端按分段图纸标定的位置段A、 At处各焊一块检验 用的丝板8、 8'，其中一块丝板8'连接检测装置d，另一块丝板8 则连接测量^l鏠气压是否畅通的检验装置C;在同一面焊缝两端丝板 外侧各开一2(temX20mm的止漏孔，并沿缝隙进行包焊，完成检验 前的设备组装唯备。C、 将泵气接头插入气源端快速接头Q处，联接检测装置，引入 0.02Mpa空气压力对焊缝进行施压检测处，在整段受测焊缝处外涂肥 皂水，凡漏气起泡处则判定为漏气点，而后释放空气压力，对漏点进 行补焊；如气反复逐段进行检漏，补焊直到完成全部焊缝的检验、补 焊工序。在具体的检测以前要按照以下步骤做好前期的准备工作1、 在船体分段图纸上标出相应焊缝密性的要求。并标出两丝板 8、 8'安装部位。2、 在钢板下料后，装配前。对有水密要求的钢板构件的截面端 口作出标识3、 有水赛要求的钢板构件截面端口部位必须除锈，保持清洁无杂物，然后进行装配。以上操作便于焊接后焊缝压力空气流畅。4、 在焊接前，首先要清洁焊缝区域，确保气道无杂物；施焊时要掌握焊材^^度，确保焊缝内有一定的间隙。焊机电流要调节适当，不要将气道(l隙焊透，以免焊材溶深阻塞气道。焊接有水密要求的焊 缝，最好由专人操作。5、 丝板应呈5。斜放。B卩在丝板底边焊缝处预留2咖间隙， 以确保气道 1。周边进行水密焊接。6、 在同一面焊缝两端各焊一块丝板(按分段图纸定)。 一块丝板 进气用；安装另一块丝板是测量焊缝气压是否畅通用的末端压力表接 头。7、 在同一面焊缝两端丝板的外側附近各开一个20咖X20咖的 止漏孔，并延缝隙包焊。8、 钢板构件焊接后(需双面焊接)，方可进行焊缝气密泵压检验。 焊缝密性气斑检验1、 泵气接头插入起端快速接头；在末端快速接头处，安装06Omm 0 0.16Mpa压力表一只。2、 从压縮空气分配器处用15m胶管连接《气密泵压接头》，引入 0.02Mpa空气压力，对焊缝施压。3、 在焊缝可能漏气处涂肥皂水，漏气处可能起泡。用笔圈出漏点 为标识。然后释放空气压力，对漏点进行补焊。4、 漏点捉究后，再重复上述1、 2、 3、工作流程。确认无漏点， 待泵气压力稳定后，即可提出申请报验。5、 报验成功，视为该项工作完成。最后将丝板口及止漏孔用电焊 补平；在补焊处用真空罩抽真空。确认无漏点后进入下道工序。
权利要求
1. 一种船体焊缝气密泵压检验方法及其检验装置，其检验方法为A、首先依据船体分段图纸上焊缝水密性要求标出丝板安装部位，在钢板下料后，装配前，对有水密性要求的钢板构件的截面端口作出可辩认明显标识，并对有水密性要求的钢板构件截面部位进行除锈处理后进行装配，在焊接前进行焊缝区域的清理，务必保持气道畅通无杂物，确保焊缝内有气道间隙；B、在焊缝两端按分段图纸标定的位置各焊一块检验用的丝板，其中一块丝板连接进气源，另一块丝板则连接测量焊缝气压是否畅通的检验装置；在同一面焊缝两端丝板外侧各开一20mm×20mm的止漏孔，并沿缝隙进行包焊，完成检验前的设备组装准备；C、将泵气接头插入气源端快速接头处、联接检测装置，引入0.02Mpa空气压力对焊缝进行施压检测处，在整段受测焊缝处外涂肥皂水，凡漏气起泡处则判定为漏气点，而后释放空气压力，对漏点进行补焊；如气反复逐段进行检漏，补焊直到完成全部焊缝的检验、补焊工序。
2、 如权利要求1所述的一种船体焊缝气密泵压检验方法及其检 验装置，其特征在于在依据上述方法使用丝板时，丝板与钢板件之 间应保持5。的倾斜，即在丝板底边焊缝出预留2mm间隙，周边进行 水密焊接形成畅通气道。
3、 一种爆缝气密泵压检验装置，其特征在于该检验装置由丝板(8)、泵气丝纹快速接头组件构成，该泵气丝纹快速接头组件包括 一双向连接蠊母(7)、两个二氧化碳接头(6、 6')，带压力表的二通 管(5)、直通式切断阀(3)及气管连接头(1)依序连接组成；检测 装置d由丝板(8')和置有压力表的接头构成。
全文摘要
一种船体焊缝气密泵压检验方法及其检验装置，其检验方法为在需要进行船体钢板焊缝的任一段A～A<sub>1</sub>处，各焊一块检验用的丝板，使其中的一块丝板连接检测装置C<sub>1</sub>，另一块丝板则连接测量焊缝气压是否畅通的检验装置C；在连接气源的丝板处通过导管接入0.02MPa压力空气，在整段受测焊缝处外涂肥皂水，凡漏气起泡处则判定为漏气点，而后释放空气压力，对漏点进行补焊；如气反复逐段进行检漏，补焊直到完成全部焊缝的补焊，检验、补焊工序。
文档编号G01M3/12GK101261173SQ20071003784
公开日2008年9月10日 申请日期2007年3月6日 优先权日2007年3月6日
发明者刘澄生, 张世海, 秦国平, 许立新 申请人:沪东中华造船(集团)有限公司