专利名称：压力油量感应式汽车油箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种新的油量测量方式的汽车油箱，特别是一种压力油量传感
式汽车油箱。
背暈技术
目前，油箱大多采用浮子式的油量感应器，如图i 節所示，它是利用浮子ioi
随油面的上下摆动来改变感应器内部的电阻值来显示油量的多少。这种结构的浮子
有一个摆动判5，浮子101很容易与油箱内部的隔板104发生干涉5皿。其进油口102、 回油口103布置在一起，因发动机的回油、鹏较高，会加热周围燃油，而进油口102 就在回泡口103附近，这样易使发动机的进油鹏升高。发动机的进油鹏过高会影 响发动杉L的性能，造成发动机功率损妙带来一些其它不利的影响。另外电阻元件 及导线等安装于油箱内部，也存在一定的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是,一种压力油量传感式汽车油箱，它可以采用压力油量 传^来测量油箱内的油量，还可斷氏发动机的进油温度。
本实用新型的目的是这样实现的， 一种压力油量感应式汽车油箱，包括箱体，
，征在于箱体上部依次分布进油口、回油口皿气口，压力传li^于箱体底 部^^侧下部，压力传感器的输出端与油量表的输入端连接。皿回油口与进油口之
间的距离》300n^回油口与通气口之间的距离为80mm。所述的压力传感器为陶^ 不锈钢压力传感器。压力传感器的输出端与油量表的输入端置于箱体夕Mi。
本实用新型的有益效果是因压力油量传感器体积小巧，便于安装，使油箱的 结构更加紧凑，且电路部分不与燃油接触，同时价格低廉；另外进、回油口可尽量 保持一定距离，便于散热，降低了发动机的进油温度，提高发动机的性能，减少发 动机功率损失；本实用新型可准确地实现油位、压力、电讯号的转换，适宜应用于 油箱油量的测量。其结构更紧凑、合理、安全、可靠。
图l、图2是浮子式油量感应器油箱示意图。
图3是浮子式油量感应器俯l见示意图。
图4为本实用新型的结构示意图。
102、回油口；
零件号说明
101、浮子； 104、隔板；
1、 压力感应式汽车油箱；
2、 箱体； 20、加油口； 22、回油口； 23、通气口；
103、进油口；
21、进油箱；
24、压力传感器。
具体实施方式
下面对压力感应式汽车油箱的结构做进一步的说明
一种压力油量感喊汽车油箱l，包赚術，其是在压力感应式汽车油節的箱
術上部，依次分布加油口20、进油口21、回油口22及通气口23，回油口22与进油口 21之间的距离^300mm，回油口22与通气口23之间的距离为80mm;在箱体2的底部或 侧下部安装油量压力传，24，压力传感器24可以采用陶^不辦闪敏感元件，压 力传殿訟4的输出端与油量表(图中未示)的输入端电连接；压力传自24的输出 端与油量表的输入端置于箱体2夕卜侧。
本实施例中，回油口22与进油口21之间的距离为305mm，回油口22与通气口23 之间的距离为80mm，将箱体上的进油口21、回油口22^1气口23分开布置，并且使 进油口21与回油口22之间的距离尽可能大，有利于油箱l的散热。油量压力传麟24 安装于箱体2的侧下部，使用的压力传自24采用市售的陶瓷压力传感器，压力传 SII24技术在工程中已很成熟，由于陶瓷或不辦ra敏感元〗牛具有优越的弹性性能， 无机械可动部分，因此，长期运行可靠，重复性、稳定性好，絲长。可准确地实 现油位、压力、电讯号的转换，适宜应用于油箱油量的测量。
采用压力传繊24观懂油節的油量，将陶瓷或不锈钢压力传感器24安装于箱体 2底部或侧下部，通过油箱l内部油面变化而弓蹈的压力变化来改变传^4内部陶瓷 元件或不辦ra元件的电阻值，将压力信号转化为电信号，通过油量表显示油箱l内部的油量。
因压力传，24的输出端与油量表的输入端置于箱体1外侧，故压力感fe^汽车 油箱的 部分不与燃油接触，使其长期运行可靠，重复性、稳定性好，*长。
权利要求1.一种压力油量感应式汽车油箱，包括箱体，其特征在于箱体上部依次分布进油口、回油口及通气口，压力传感器位于箱体底部或侧下部，压力传感器的输出端与油量表的输入端电连接。
2. 根据权利要求10M的压力油量感应式汽车油箱，其特征在于压力传感器为陶 瓷或不,压力传感器。
3. 根据权利要求1或2所述的压力油量感应式汽车油箱，其特征在于压力传，的输出端与油量表的输入端置于箱体夕卜侧。
4. 根据权利要求3所述的压力油量感应式汽车油箱，其特征在于进油口与回他 口之间的距离》300mm，回油口与通气口之间的距离为80mm。
专利摘要一种压力油量感应式汽车油箱，包括箱体，其特征在于箱体上部依次分布进油口、回油口及通气口，压力传感器位于箱体底部或侧下部，压力传感器的输出端与油量表的输入端电连接。本实用新型的有益效果是因压力油量传感器体积小巧，便于安装，使油箱的结构更加紧凑，且电路部分不与燃油接触，同时价格低廉；另外进、回油口可尽量保持一定距离，便于散热，降低了发动机的进油温度，提高发动机的性能，减少发动机功率损失；本实用新型可准确地实现油位、压力、电讯号的转换，适宜应用于油箱油量的测量。其结构更紧凑、合理、安全、可靠。
文档编号G01F23/14GK201333927SQ200820189998
公开日2009年10月28日 申请日期2008年12月31日 优先权日2008年12月31日
发明者勇 关, 史晓昌 申请人:陕西汽车集团有限责任公司