轮毂轴承abs传感器电压信号检测仪的制作方法

文档序号:6040458阅读:755来源:国知局
专利名称:轮毂轴承abs传感器电压信号检测仪的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种电压信号检测仪器,具体地说是一种轮毂轴承ABS传感器电压信号检测仪。
背景技术
目前,ABS传感器技术已经广泛的应用到汽车轮毂轴承单元上,该技术对汽车行驶过程中速度的快慢、制动、温度的变化进行检测,并以电信号的形式输送给ABS传感器,根据安装在各汽车轮毂轴承单元上ABS传感器所传回来的信号进行计算、分析、放大和判别,发出指令驱动ABS传感器上的电磁阀去执行制动压力调节,从而达到汽车制动加速度、制动距离、制动时间及制动方向的稳定性;发挥了一定的积极作用;但是,在目前的汽车轮毂轴承生产行业中,汽车轮毂组装后,其传感器信号的综合检测检验技术仍然存在不足,其检测轮毂轴承ABS传感器的检测仪器的精确度及方法达不道要求,无法使组装后轮毂轴承单元进行符合要求在线检测,这样就很难保证对出厂后的带ABS传感器的轮毂轴承单元质

发明内容本实用新型针对背景技术中存在的问题,提供一种检测轮毂轴承ABS传感器电压信号的检测仪器或检测装置;该检测仪器特别适用于外径小于210mm以内的轮毂轴承的ABS传感器电压信号的检测;测量方法简便,效果好。 本实用新型解决技术问题的技术方案是一种轮毂轴承ABS传感器电压信号检测仪,主要由机箱、操作台、底座、轴承、轴承座、芯轴、挡圈、皮带轮、支架、开关、电源控制箱、脚踏开关、减震垫块、螺栓、减速电机、传动带、隔板和IT型槽钢组成;其特征在于在机箱内设有角钢立柱,角钢立柱的一端头焊接在机箱的底板横梁上,另一端头焊接在机箱的上
部横梁上,将n型槽钢支架焊接在隔板上,隔板上钻有孔,用螺栓把n型槽钢和支架固定
在角钢立柱上,两只轴承座分别安装在支架和机箱平台的横梁上;芯轴上下端头装的轴承分别安装在轴承座内;检测轮毂轴承ABS传感器的底座安装在芯轴上面的操作台桌面上;两只挡圈和NPN接近开关用螺栓分别安装固定在支架上,两只挡圈并位于芯轴上皮带轮的上端和下端;NPN接近开关感应头与挡圈上的销轴相接触;在机箱的右侧壁上焊接支座,用螺栓将电机安装固定在支座上;芯轴和电机轴上分别设有皮带轮,传动皮带套装在芯轴和电机轴上的皮带轮上。 本实用新型所述的操作台桌面上装有电源总开关、指示灯、转速显示器、电压显示器、示波器,用导线与电源控制箱联接。 本实用新型所述的电源控制箱安装在机箱的底板与减速机的下方,在电源控制箱内安装有变压器、断路器、接触器、继电器等电气控制器,减速电机通过导线与电源控制箱上电源线联接,脚踏开关电缆线与电源控制箱联接。[0007] 本实用新型所述的n型槽钢,横截面为口字缺下面一横的槽钢。[0008] 本实用新型的有益效果是测量方法简便、实用,效果好;轮毂轴承通过对带ABS传感器轮毂轴承电压输出信号的检测,可以大大提高产品的出厂质量,该检测仪器尤其适用于外径小于210mm以内的轮毂轴承的ABS传感器的检测。

图1是本实用新型的结构示意图。[0010] 图2是本实用新型的俯视图。 在图中l.电源总开关,2.指示灯,3. SX48-ZS转速显示器,4. SX48电压显示器,5. ST16A示波器,6.底座,7.轴承,8.轴承座,9.芯轴,IO.挡圈,ll.皮带轮,12.支架,13NPN接近开关,14.电源控制箱;15.脚踏开关,16.减震垫块,17.螺栓,18、螺钉,19.减速电机,20.传动带,21.支座,22、隔板,23. n型槽钢、24.螺栓,25、销轴,26、机箱,27、操作台。
具体实施方式在图1、图2的实施例中,机箱26的机架,由角钢或金属板材焊接而成,在机箱的中间设有角钢立柱,角钢立柱的一端头焊接在机箱的底座上,另一端头焊接在机箱26的上部横梁上,在角钢立柱上安装有隔板22,机架的两侧壁安装有侧板;机箱的后壁安装有带散热孔的箱板,机箱的正面设有柜门,机箱的底部安装有减震垫块16。机箱26的桌面上安装金属板或绝缘树脂板,在机箱的桌面中部设操作台27,操作台两侧安装侧板,后侧安装带散热孔的金属板;在操作台板上设有电源总开关1、指示灯2、 SX48-ZS型转速显示器3、 SX48电压显示器4和ST16A三科示波器5 ;它们通过导线与电源控制箱14中的变压器、断路器、接触器、继电器等器件联接。 在机箱26的中间隔板22上钻有孔,n型槽钢23和支架12用螺钉18安装固定在角钢立柱上,横梁下面分别安装两个轴承座8,将芯轴9上下端头装的轴承7安装在轴承座8内;在机箱26的桌面上安装检测轮毂轴承ABS传感器的底座6, NPN开关13和两个挡圈10分别用螺栓18安装固定在支架上,挡圈10位于芯轴9上皮带轮11的上端和下端;NPN接近开关13感应头与芯轴9挡圈10上的销轴25相接触。在机箱26的侧壁上设有支座21,用螺栓将电机安装固定在支座21上;传动带20套装在芯轴9上皮带轮11和电机轴上的皮带轮上。 在机箱26的底板与减速电机19的下方,安装有电源控制箱14,电源控制箱14内安装有变压器、断路器、接触器、继电器气控元件,减速电机19用导线与电源控制箱14联接,脚踏开关15用电缆与电源控制箱14上电源线联接。一次主回路和二次控制回路的电源由电源控制箱14提供;为了保持在测试时机箱的稳定性,在机箱底部安装有减震垫块16。[0015] 本实用新型的工作过程是电源开关控制整个检测仪器的供电部分;工作指示灯显示整个检测仪器是否处于工作状态;脚踏开关通过连接电源控制箱内的接触开关和保护器来控制WB-65WD减速电机19(固定转速130rpm);当合上脚踏开关时,电源控制箱内的接触器触点闭合,减速电机(固定转速130rpm)电源接通转动,安装在减速电机轴上的皮带轮转动,通过传动带带动安装在芯轴上的皮带轮和底座同速以130rmp的转动;SX48-ZS转速显示器由导线接入电源控制箱和NPN接近开关,NPN接近开关固定在支架上,其感应头正对芯轴上的用于固定下挡圈的轴销的上端面,当芯轴转动时,挡圈上的轴销做同速转动,每转动一圈时NPN接近开关的感应头就会通过感应轴销接收一个信号反馈给SX48-ZS转速显示器,通过SX48-ZS转速显示器自身信号处理从而达到显示底座转速的目的(固定为130rpm)。 在本实用新型的操作步骤是将ST16A三科示波器外接一红一黑正负两个表笔,接触带ABS传感器轮毂轴承的ABS接口后,图象上显示其波形,并把电压读数反馈给SX48电压显示器,显示出电压信号;打开主电源开关,将轮毂单元固定在底座上,使轮毂单元外法兰盘固定,脚踩脚踏开关起动电机,轮毂单元内法兰则随着底座以130rpm的转速匀速转动,红黑表笔分别接触ABS传感器的接口内两个插针,此时SX48电压显示器就显示出此带ABS传感器轮毂轴承上所装ABS传感器的电压值(不同型号的产品有不同的电压范围,具体示型号而定),且ST16A三科示波器的显示屏幕上会出现规则的余弦波信号。[0017] 所述的ABS传感器轮毂轴承的电压信号测试仪,带ABS传感器轮毂轴承放置在测试台上测量过程中,ABS传感器内部感应线圈的磁通量交替变化从而产生感应电动势,此信号经过ABS感应线圈末端接口内的插针连接示波器的外接触表笔,而在示波器显示屏幕上反映出它的波形形状,并在电压显示器上显示出其电压的大小,来达到检测带ABS传感器轮毂轴承的电压信号参数是否合格。
权利要求轮毂轴承ABS传感器电压信号检测仪,主要由机箱、操作台、底座、轴承、轴承座、芯轴、挡圈、皮带轮、支架、开关、电源控制箱、脚踏开关、减震垫块、螺栓、减速电机、传动带、隔板和槽钢组成,其特征在于在机箱内设有角钢立柱,角钢立柱的一端头焊接在机箱的底板横梁上,另一端头焊接在机箱的上部横梁上,将横截面为口字缺下面一横形的型槽钢支架焊接在隔板上,隔板上钻有孔,用螺栓把横截面为口字缺下面一横形的型槽钢和支架固定在角钢立柱上,两只轴承座分别装安在机箱平台的横梁上,芯轴上下端头装的轴承分别安装在轴承座内;检测轮毂轴承ABS传感器的底座安装在芯轴上面的操作台桌面上;两只挡圈和NPN开关用螺栓分别安装固定在支架上,两只挡圈并位于芯轴皮带轮的上端和下端,NPN开关感应头与挡圈上的销轴相接触;在机箱的右侧壁上焊接支座,用螺栓将电机安装固定在支座上;芯轴和电机轴上分别设有皮带轮,传动皮带套装在芯轴和电机轴上的皮带轮上。F2008201934193C00011.tif,F2008201934193C00012.tif
2. 根据权利要求1所述的轮毂轴承ABS传感器电压信号检测仪,其特征在于操作台 桌面上装有电源总开关、指示灯、转速显示器、电压显示器、示波器,用导线与电源控制箱相 联接。
3. 根据权利要求1所述的轮毂轴承ABS传感器电压信号检测仪,其特征在于电源控 制箱安装在机箱的底板与减速机的下方,在电源控制箱内安装有变压器、断路器、接触器、 继电器,减速电机的电源通过导线与电源控制箱上电源线联接,脚踏开关电缆线与电源控 制箱联接。
专利摘要本实用新型公开了一种轮毂轴承ABS传感器电压信号检测仪,其特征在于在机箱内设有角钢立柱,角钢立柱的一端头焊接在机箱的底板横梁上,另一端头焊接在机箱的上部横梁上,横截面为口字缺下面一横形的型槽钢支架焊接在隔板上,用螺栓把支架固定在隔板上,横梁下部分别安装两个轴承座,芯轴上下端头装的轴承分别安装在轴承座内,检测轮毂轴承ABS传感器的底座安装在芯轴上面的操作台桌面上;两只挡圈和NPN开关用螺栓分别安装固定在支架上,NPN开关感应头与挡圈上的销轴相接触;在机箱右侧壁支座上设有电机,传动皮带套装在芯轴和电机轴上的皮带轮上;机箱的上面设有操作台,电源控制箱装在机箱底板上。
文档编号G01M13/04GK201444170SQ200820193419
公开日2010年4月28日 申请日期2008年11月30日 优先权日2008年11月30日
发明者梅松, 王友昌, 王启山, 高越, 黄朝斌 申请人:湖北新火炬科技股份有限公
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