专利名称：一种用于路面加速加载实验装置的可变容积全封闭压力油箱的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于路面加速加载实验装置的可变容积全封闭压力油箱， 属于实验设备领域。
(二)
背景技术：
路面加速加载实验装置是测试路面材料与结构的专用设备。现有的路面加 速加载实验设备的加载油箱结构主要是开式固定油箱，该结构的油箱在加载车 的运动过程中由于管路太长导致能量损失，从而使系统效率降低。同时油管在 这种过于频繁的弯折状态下，损伤失效迅速，油管寿命縮短，导致实验不连续， 且实验及维护成本较高。
(三)
发明内容
本发明的技术任务是针对现有路面加速加载实验设备的不足，提供一种能 提高系统稳定性及可靠性的可变容积全封闭压力油箱结构，提高系统的实验效 率，降低维护成本。
本发明解决其技术问题所釆用的技术方案是采用压力油箱体和蓄能器实 现可变容积全封闭压力油箱。
本发明的一种用于路面加速加载实验装置的可变容积全封闭压力油箱与现 有技术相比，所产生的有益效果是采用该可变容积全封闭压力油箱，使油箱 内的容积可变和压力可控，可随加载小车高速往复摆动的过程中为加载小车的 液压系统提供稳定可靠的油源，实现加载小车的加载及提升功能，解决了固定在加载小车上普通油箱在高速往复摆动的过程中的油液抛洒的问题，提高路面 加速加载实验装置的安全性和可靠性。
(四)
附图为本发明的结构示意图。
图中，1、充放油阀，2、回油滤油器，3、吸油滤油器，4、压力油箱体，5、
蓄能器。
(五)
具体实施例方式
结合附图对本发明的一种用于路面加速加载实验装置的可变容积全封闭压 力油箱作以下详细的说明。
如图所示，本发明的一种用于路面加速加载实验装置的可变容积全封闭压 力油箱，其结构包括——1、充放油阀，2、回油滤油器，3、吸油滤油器，4、 压力油箱体，5、蓄能器。
上述路面加速加载实验装置的可变容积全封闭压力油箱，圆筒形压力油箱 体4固定在加速加载设备机身上，利用充放油阀1进行充放油，蓄能器5与压 力油箱体4接通，使油箱内的容积可变和压力可控，为高速往复摆动加载小车 的液压系统提供稳定可靠的油源。
除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。
权利要求
1、一种用于路面加速加载实验装置的可变容积全封闭压力油箱，其特征在于，采用压力油箱体和蓄能器，实现油箱内的容积可变和压力可控。
2、 根据权利要求1所述的一种用于路面加速加载实验装置的可变容积全封 闭压力油箱的结构，其特征在于，可变容积全封闭压力油箱组件包括充放油阀(1)，回油滤油器(2)，吸油滤油器(3)，压力油箱体(4)与加载小车连接， 蓄能器(5)与压力油箱体(4)接通。
全文摘要
本发明提供一种用于路面加速加载实验装置的可变容积全封闭压力油箱，属于试验领域，其特征在于路面加速实验装置采用可变容积全封闭压力油箱固定在加载小车上随加载小车往复运动碾压实验路面，可变容积全封闭压力油箱在随加载小车高速往复摆动的过程中为加载小车的液压系统提供稳定可靠的油源，实现加载小车的加载、提升功能，较好地解决了固定在加载小车上的普通油箱在高速往复摆动的过程中的油液抛洒的问题，提高了整个路面加速加载实验装置的安全性和可靠性。
文档编号G01N3/02GK101620047SQ20091001781
公开日2010年1月6日 申请日期2009年8月10日 优先权日2009年8月10日
发明者冯晋祥, 吴清珍, 国兴玉, 孔祥臻, 鹏 张, 张吉卫, 李祥贵, 王慧君, 王旭光, 管志光, 倩 贾, 鹰 韩 申请人:山东交通学院