专利名称：带底座的传感器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种包括底座和传感器(特别是用于机动车辆的雨/ 光传感器)的组件。
背景技术：
各种由底座和传感器组成的此类组件是广为人知的。此类组件
的基本功能在于使传感器能够被固定在底座上，从而固定在机动车 辆的挡风玻璃上，从而一方面允许提供简单而可靠的附件装置，另一 方面允许在需要时更换传感器。特别地，该组件必须确保传感器以一 定的预紧力被固定在底座上。
发明内容
本发明的目的在于提供一种这样的组件。
根据本发明，提供了一种这样的组件，其包括底座和传感器(尤 其是用于机动车辆的雨/光传感器)以及至少一个夹紧支架，所述底座 包括至少两个用于夹紧支架的抵接面，所述至少一个夹紧支架在两个 支承点处以能够枢转的方式安装到所述传感器上，所述夹紧支架适于 在安装位置和夹紧位置之间旋转；在所述夹紧位置，所述夹紧支架借 助预紧力将所述传感器压靠在所述底座上。特别地，该夹紧支架使得 只须少许花费即可把传感器在预紧条件下装入底座变为可能。
图1示出了根据本发明第一实施例的组件的分解图； 图2示出了该组件的另一分解图； 图3示出了图2的组件，其中传感器放置于底座上；图4示出了图3的组件在运输时的状态下、处于预锁定位置时的
情形；
图5示出了图4的组件在最终装配过程中处于用于预固定的锁定
状态下的情形；
图6示出了在最终装配状态下的组件的俯视图7示出了装配完的组件的仰视图8示出了装配完的组件的侧视图9示出了根据本发明第二实施例的组件的分解图IO示出了带有预装配的夹紧支架的图9的组件；
图11示出了图9的组件在预锁定的情况下的俯视图12示出了图11的组件的透视图13示出了处于装配状态下的图9的组件的俯视图14示出了装配完的組件的透视图；以及
图15示出了装配完的组件的侧视图。
具体实施例方式
图l至图3示出了根据第一实施例的组件，其包括作为其主要部 件的底座IO、传感器30以及夹紧支架50。
底座10为大体环形的框架，其具有用于传感器30的中央接纳空 间。底座10具有用于与夹紧支架50接合的两个抵接面12。
传感器30为雨/光传感器，它包括位于一侧的插塞连接部32和位 于另一侧的湿度/温度传感器34。实际的雨/光传感器安装在该传感器 本体的中心。在传感器30的位置相对的两侧部上设置有夹紧面36， 所述夹紧面36形成在横向突出的夹紧突部上。
夹紧支架50为线条状支架，其两端有两个偏心轮部(eccentric) 52，偏心轮部突出到支承轴颈54上方。
为了实现装配的目的，将传感器30插入底座10，底座10通常已 经固定到了机动车辆的挡风玻璃上。插塞连接部32和湿度/温度传感 器34与底座10上与之对应的凹槽一起确保传感器30只能在唯——个正确的方位被插入(见图3)。
在运输的状态下，夹紧支架50被预锁定在传感器30上(见图4)， 并且在装配过程中移位到正确的锁定位置(见图5);在此锁定位置， 夹紧支架上的具有偏心轮部52的支承轴颈54位于夹紧面36和抵接面 12之间。然后将夹紧支架枢转90度，从而通过偏心轮部将例如30N 的预紧力施加到每一个支承点上，此预紧力被用于将传感器30压入底 座IO。在夹紧位置，即枢转卯度(见图6)的位置，夹紧支架50锁 定到底座10上的两个锁定突起16的后方的位置。在该锁定状态下， 夹紧支架50的作为接触压力部56的这部分位于湿度/温度传感器34 的区域中的凹陷部分中，从而在这个区域中同样将传感器30压向底座 10。
图9示出了根据第二实施例的底座。与第一实施例的不同点在于 不是采用单个的夹紧支架50，而是采用两个夹紧支架；另外，两个夹 紧支架50上面并没有设置用以提供夹紧力的偏心轮部，而是设置了夹 紧突起60，所述夹紧突起60设置在夹紧支架50的支承轴颈之外。
图10示出了预装配的状态，此时两个夹紧支架50处于安装位置。 传感器30与两个夹紧支架50—起被装入底座10中(见图11和图12)， 传感器30通过箝位点被预锁定。然后两个夹紧支架50被各自向外枢 转90度，进入到夹紧位置；在夹紧位置中，夹紧突起60与底座10 上的抵接面12接合，从而在每个支承点处以例如15N的预紧力将传 感器30压靠在底座10上。在该夹紧位置，夹紧支架50卡扣到底座 10的锁定突起16后方的位置。夹紧突起60与抵接面12之间的接合 能从图15中清楚的看到。
权利要求
1.一种组件，包括底座(10)和传感器(30)，尤其是用于机动车辆的雨/光传感器，所述底座(10)包括至少两个用于夹紧支架(50)的抵接面(12)，其中，至少一个夹紧支架(50)在两个支承点处以能够枢转的方式安装到所述传感器(30)上，所述夹紧支架(50)适于在安装位置和夹紧位置之间枢转；在所述夹紧位置，所述夹紧支架(50)借助预紧力将所述传感器(30)压靠在所述底座(10)上。
2. 如权利要求l所述的组件，其特征在于所述夹紧支架(50) 具有各自均包括偏心轮部(52)的端部。
3. 如权利要求l所述的组件，其特征在于所述夹紧支架(50) 具有各自均包括夹紧突起(60)的端部。
4. 如权利要求1所述的组件，其特征在于所述底座(10)具有 至少一个锁定突起(16);所述夹紧支架(50)在所述夹紧位置卡扣到 所述至少一个锁定突起(16)的后方的位置。
5. 如权利要求l所述的组件，其特征在于所述夹紧支架(50) 的两端之间具有接触压力部，当所述夹紧支架(50)处于所述夹紧位 置时，该接触压力部被所述传感器(30)支撑。
6. 如权利要求l所述的组件，其特征在于所述两个支承点彼此 相对地设置。
7. 如权利要求l所述的组件，其特征在于具有成对的彼此相对 设置的四个支承点。
全文摘要
一种组件，包括底座(10)和传感器(30)，尤其是用于机动车辆的雨/光传感器，所述底座(10)包括至少两个用于夹紧支架(50)的抵接面(12)，其中，至少一个夹紧支架(50)在两个支承点处以能够枢转的方式安装到所述传感器(30)上，所述夹紧支架(50)适于在安装位置和夹紧位置之间枢转；在所述夹紧位置，所述夹紧支架(50)借助预紧力将所述传感器(30)压靠在所述底座(10)上。
文档编号G01D5/00GK101526378SQ20091012618
公开日2009年9月9日 申请日期2009年3月5日 优先权日2008年3月6日
发明者K-H·沃尔法特, M·瓦塞特兹基 申请人:Trw车辆电气与零件有限公司