专利名称：车速传感器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种结构简单、连接方便且不易损坏的的车速传感器，属车速传
感器制造领域。
背景技术：
CN2459222、名称"汽车车速传感器"，该车速传感器的传动轴一端是齿轮，与汽车 变速箱输出端连接，另一端装有磁钢，在磁钢端面装有一感应线圈，线圈的铁芯有一对或多 对极爪排列在磁钢周围，当齿轮带动磁钢转动时，形成一旋转的磁场，在感应线圈中产生感 应电势，感应电势的变化反映了旋转磁极的极性的变化，也就反映了汽车车速的变化。其不 足之处一是没有能直接和处理器连接的连接结构，安装不方便；二是容易损坏，使用寿命 短。
发明内容设计目的避免背景技术中的不足之处，设计一种结构简单、连接方便且不易损坏 的的车速传感器。 设计方案为了实现上述设计目的。1、车速传感器中的塑料外壳外壁环向设有二 级凸台的设计，是本实用新型的技术特征之一。这样做的目的在于车速传感器与被测件连 接时，被测件可以通过扣住二级凸台，从而确保被测件与传感器的紧密连接。2、金属保护环 内嵌在塑料外壳内壁的设计，是本实用新型的技术特征之二。这样做的目的在于金属保护 环可以增强传感器的结构强度，由于金属保护环内设有磁钢和线圈，金属保护环又可以起 到保护磁钢和线圈的作用，避免磁钢和线圈的损坏，确保车速传感器正常运行。3、插头与塑 料外壳内的金属保护环内壁连接的设计，是本实用新型的技术特征之三。这样做的目的在 于插头可以连接车速传感器和处理器，且插头内设有两根插针，车速传感器测得的信号可 以通过插针传输到处理器，转化成数值并显示。 技术方案车速传感器，它包括车速传感器，所述车速传感器中的塑料外壳外壁环 向设有二级凸台，金属保护环内嵌在塑料外壳内壁，插头与塑料外壳内的金属保护环内壁 连接，金属保护环内设有磁钢和线圈。 本实用新型与背景技术相比，一是塑料外壳外壁环向设有二级凸台，可以方便传 感器的固定连接；二是金属保护环内嵌在塑料外壳内壁，增强了传感器的结构强度，并对磁 钢和线圈起到保护作用。
图1是车速传感器的结构示意图。 图2是图1中A向的结构示意图。 图3是图1中B向的结构示意图。
具体实施方式
实施例1 :参照附图1和2。 一种车速传感器，它包括车速传感器，所述车速传感器 中的塑料外壳1外壁环向设有二级凸台7，金属保护环2内嵌在塑料外壳1内壁，插头3与 塑料外壳1内的金属保护环2内壁连接，金属保护环2内设有磁钢5和线圈6。 所述插头3内设有两根插针4。 需要理解到的是上述实施例虽然对本实用新型作了比较详细的文字描述，但是 这些文字描述，只是对本实用新型设计思路的简单文字描述，而不是对实用新型设计思路 的限制，任何不超出本实用新型设计思路的组合、增加或修改，均落入本实用新型的保护范 围内。
权利要求一种车速传感器，它包括车速传感器，其特征是所述车速传感器中的塑料外壳外壁环向设有二级凸台，金属保护环内嵌在塑料外壳内壁，插头与塑料外壳内的金属保护环内壁连接，金属保护环内设有磁钢和线圈。
2. 根据权利要求1所述的车速传感器，其特征是所述插头内设有两根插针。
专利摘要本实用新型涉及一种结构简单、连接方便且不易损坏的的车速传感器，它包括车速传感器，所述车速传感器中的塑料外壳外壁环向设有二级凸台，金属保护环内嵌在塑料外壳内壁，插头与塑料外壳内的金属保护环内壁连接，金属保护环内设有磁钢和线圈。优点一是塑料外壳外壁环向设有二级凸台，可以方便传感器的固定连接；二是金属保护环内嵌在塑料外壳内壁，增强了传感器的结构强度，并对磁钢和线圈起到保护作用。
文档编号G01P3/50GK201548555SQ20092020190
公开日2010年8月11日 申请日期2009年12月5日 优先权日2009年12月5日
发明者万国强 申请人:杭州世鼎汽车传感科技有限公司