专利名称：柴油机试验台排气系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种柴油机试验台排气系统。
背景技术：
现有技术中在柴油机作试验时，通过两根排气管道，将柴油机的废气(65CTC)排放至 屋外。由于柴油机的增压器口与两根排气管道法兰采用螺栓联接方式，螺栓易损坏，导致该 联接处的废气易逸出，污染空气及周围环境。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种废气不易逸出的柴油机试验台排气系统。 为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种柴油机试验台排气系统，包括安装总 支架、设于安装总支架上的总排气管、设于安装总支架上的用于控制总排气管升降的升降传 动装置和设于总排气管底部的缓冲装置；总排气管的底部端口依次连接有过渡接管和消音器 ;消音器的底部入口处用于通过排气口密封压垫(由高密度纤维钢索、纤维密封织物，铬镍 合金钢丝巻三种材料组合而成)设置在柴油机的增压器口 。 进一步，所述总排气管外部裹有隔热保护层。
进一步，所述总排气管的底部端口与过渡接管之间设有压垫组合。 进一步，所述总排气管的顶部端口经不锈钢波纹管与屋顶消音器相连。 进一步，为使柴油机试验时废气不易逸出，总排气管的顶部设有二组同材料的密封环。 进一步，所述总排气管上连接有为柴油机试验提供排放的数据的排放测试附件(包括烟 度计)及管路。
本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下优点(1)本实用新型的柴油机试 验台排气系统在使用时，柴油机上台位后，通过操纵按钮使总排气管下降并压紧在柴油机增 压器口，柴油机试验排出的废气经消音器、排气总管通向大气层。由于压紧处采用排气口密 封压垫，同时在排气总管的顶部设有二组同样材料制成的密封环，因此，柴油机试验时废气 不易逸出。(2)在柴油机试验时，由于柴油机排出废气温度高、瞬间气体的膨胀及震动的 因素，本实用新型采用了缓冲装置，避免了升降传动装置上的螺杆直接受力，提高了螺杆的工作寿命。(3)本实用新型采用了排放测试附件及管路，可为柴油机试验提供排放的数据 。(4)本实用新型中，在排气总管上安装了两种不同类型的消音器，柴油机试验时产生的 噪声大大减弱，达到国家规定的标准。
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据的具体实施例并结合附图，对 本实用新型作进一步详细的说明，其中
图l为本实用新型的柴油机试验台排气系统的结构示意图； 图2为图1的A-A图。
具体实施方式实施例l
见图l-2，本实施例的柴油机试验台排气系统，包括安装总支架l、设于安装总支架l上 的总排气管ll、设于安装总支架1上的用于控制总排气管11升降的升降传动装置9和设于总排 气管ll底部的缓冲装置2;总排气管l 1的底部端口依次连接有过渡接管5和消音器4;消音器4 的底部入口处用于通过排气口密封压垫10设置在柴油机100的增压器口。
所述总排气管ll外部裹有隔热保护层，总排气管11的底部端口与过渡接管5之间设有压 垫组合，总排气管11的顶部端口经不锈钢波纹管3与屋顶消音器8相连，总排气管ll的顶部设 有二组同材料的密封环7。总排气管ll上连接有为柴油机试验提供排放的数据的排放测试附 件及管路。
显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是 对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上 还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这 些属于本实用新型的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之 中。
权利要求1、一种柴油机试验台排气系统，其特征在于包括安装总支架(1)、设于安装总支架(1)上的总排气管(11)、设于安装总支架(1)上的用于控制总排气管(11)升降的升降传动装置(9)和设于总排气管(11)底部的缓冲装置(2)；总排气管(11)的底部端口依次连接有过渡接管(5)和消音器(4)；消音器(4)的底部入口处用于通过排气口密封压垫(10)设置在柴油机(100)的增压器口。
2、 根据权利要求l所述的柴油机试验台排气系统，其特征在于所述总排气管(11) 外部裹有隔热保护层。
3、 根据权利要求1或2所述的柴油机试验台排气系统，其特征在于所述总排气管( 11)的底部端口与过渡接管(5)之间设有压垫组合。
4、 根据权利要求1或2所述的柴油机试验台排气系统，其特征在于所述总排气管( 11)的顶部端口经不锈钢波纹管(3)与屋顶消音器(8)相连。
5、 根据权利要求1或2所述的柴油机试验台排气系统，其特征在于所述总排气管( 11)的顶部设有二组同材料的密封环(7)。
6、 根据权利要求1或2所述的柴油机试验台排气系统，其特征在于所述总排气管( 11)上连接有为柴油机试验提供排放的数据的排放测试附件及管路。
专利摘要本实用新型涉及一种柴油机试验台排气系统，包括安装总支架、设于安装总支架上的总排气管、设于安装总支架上的用于控制总排气管升降的升降传动装置和设于总排气管底部的缓冲装置；总排气管的底部端口依次连接有过渡接管和消音器；消音器的底部入口处用于通过排气口密封压垫设置在柴油机的增压器口。所述总排气管外部裹有隔热保护层，总排气管的底部端口与过渡接管之间设有压垫组合，总排气管的顶部端口经不锈钢波纹管与屋顶消音器相连；为使柴油机试验时废气不易逸出，总排气管的顶部设有二组同材料的密封环。所述总排气管上连接有为柴油机试验提供排放的数据的排放测试附件及管路。
文档编号G01M15/10GK201373806SQ20092030126
公开日2009年12月30日 申请日期2009年3月13日 优先权日2009年3月13日
发明者倩 沈 申请人:南车戚墅堰机车有限公司