电子油门踏板下线自动检测试验台的制作方法

文档序号:5878434阅读:243来源:国知局
专利名称:电子油门踏板下线自动检测试验台的制作方法
技术领域
本发明属于汽车零部件测试技术领域,具体的涉及一种测试电子油门踏板性能的 自动检测试验台。
背景技术
电子油门踏板是汽车上的主要部件,它的好坏直接影响到汽车的使用,如果把不 合格的产品安装到汽车上,会影响汽车的安全驾驶,因此就要在生产过程中严格把关,把不 良品检测出来。特别是今年的某汽车品牌对其旗下汽车的召回门事件,日益凸现出对电子油门踏 板的测试的重要性。在现有的电子油门踏板的生产过程中由于没有很好的检测监控程序,以及相应的 设备来检测,全靠人工或一些简易设备来检测,由于人为因素,很难保证每个被检测产品中 的次品都能被检测出来,单从外观根本就不能检测性能有无缺失,因此很有必要设计一款 专用于测试汽车电子油门踏板性能的检测系统。经检索发现国内外相关技术中有关汽车电子油门踏板的试验装置中,是无法满足 电子油门踏板下线自动检测的需要,如中国专利文献,专利号ZL200820205568. 7,汽车电子 油门踏板性能试验台;专利号ZL200920095813. 8汽车电子油门踏板反弹检测装置。

发明内容
为克服现有技术中的不足,本发明的目的是提供一种测试简单、易用、可靠、效率 高、性能稳定的电子油门踏板下线自动检测试验台。为了解决上述技术问题,实现上述目的,本发明采用了如下技术方案一种电子油门踏板下线自动检测试验台,包括一起控制作用的工控机一具有电 源作用的电气控制柜以及一起显示作用的显示器,所述工控机、电气控制柜以及显示器相 互电连接,还包括一大立板,所述大立板一侧安装有一伺服电机,所述伺服电机连接一减速 机,所述减速机通过一联轴器连接一转轴,所述转轴连接一摆臂,所述转轴通过一轴承座固 定在所述大立板上,所述摆臂安装在大立板的另一侧,所述摆臂上安装有一传感器支架,一 压力传感器的顶端固定在所述传感器支架上,所述压力传感器的底部固定有一滚轴座,所 述滚轴座上设置有滚轴。进一步的,所述大立板安装所述摆臂的一侧上固定平台筋板,所述平台筋板上固 定有平台地板,所述平台地板上设置有一对直线导轨,所述直线导轨上设置有一手轮滑动 装置,所述手轮滑动装置上固定有一筋板固定座,所述筋板固定座上固定有一小筋板,所述 小筋板上固定有一固定板,所述固定板上安装有一气动工装板,所述气动工装板上安装有 两个气缸,所述气缸通过一夹具安装有电子油门踏板。进一步的,所述电子油门踏板的踩踏面处于所述所述滚轴下方,所述滚轴与所述 电子油门踏板之间自由点接触。
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进一步的,所述摆臂上横向开有一轨道,所述传感器支架通过一安装在所述轨道 内的调整块固定在所述摆臂上。进一步的,所述大立板固定在一工作台上,所述工作台的台面上通过一立柱安装 所述显示器,所述工作台为上下两层支架结构,所述上层支架内安装有所述工控机,所述下 层支架内安装所述电气控制柜。本发明的检测试验台开机后,所述摆臂自动回到原点。将待测的电子油门踏板放 到所述夹具的指定位置,所述气缸固定座通过90°旋转,将所述电子油门踏板固定。开始测 试后,所述伺服电机带动所述摆臂向下旋转,当所述摆臂下方的滚轴接触到所述电子油门 踏板时,所述压力传感器及其电子油门踏板的输出信号随着所述摆臂的向下作用而变化。 当所述电子油门踏板的输出信号开始变化时,即为所述电子油门踏板的起始位置;当所述 电子油门踏板的输出信号不断地变大,直到保持不变时,即为所述电子油门踏板的最大位 置。所述电子油门踏板从起始位置到最大位置的下踏过程,包括输出电压、压力、角度的变 化数据,就是我们所要采集的数据,这些数据由控制系统采集后进行分析,最后在所述显示 器上显示测试结果。所述伺服电机、减速机、转轴、联轴器、摆臂,以及由所述气动工装板固定的电子油 门踏板,绕同一轴心旋转。因此,在测试所述电子油门踏板时,所述滚轴作用在所述电子油 门踏板表面的踏板力作用点,可以始终保持不变,充分模拟人踩踏板的实际使用环境,达到 最佳测试效果。与现有技术相比本发明的检测试验台测试简单、易用、可靠、效率高、性能稳定。上述说明仅是本发明技术方案的概述,为了能够更清楚了解本发明的技术手段, 并可依照说明书的内容予以实施,以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。 本发明的具体实施方式
由以下实施例及其附图详细给出。


图1为本发明的电子油门踏板下线自动检测试验台的结构示意图。图2为本发明的电子油门踏板下线自动检测试验台的与滚轴连接部分结构示意 图。图3为本发明的电子油门踏板下线自动检测试验台的与电子油门踏板连接部分 结构示意图。
具体实施例方式下面结合附图和实施例对本发明的技术实施过程做进一步说明。参见图1至图3 —种电子油门踏板下线自动检测试验台,包括一起控制作用的工 控机4、一具有电源作用的电气控制柜5以及一起显示作用的显示器12,所述工控机4、电气 控制柜5以及显示器12相互电连接,还包括一大立板2,所述大立板2 —侧安装有一伺服电 机21,所述伺服电机21连接一减速机22,所述减速机22通过一联轴器23连接一转轴24, 所述转轴24连接一摆臂31,所述转轴24通过一轴承座25固定在所述大立板2上,所述摆 臂31安装在大立板2的另一侧,所述摆臂31上安装有一传感器支架32,一压力传感器34 的顶端固定在所述传感器支架32上,所述压力传感器34的底部固定有一滚轴座35,所述滚轴座35上设置有滚轴36。进一步的,所述大立板2安装所述摆臂31的一侧上固定平台筋板52,所述平台筋 板52上固定有平台地板51,所述平台地板51上设置有一对直线导轨53,所述直线导轨53 上设置有一手轮滑动装置50,所述手轮滑动装置50上固定有一筋板固定座46,所述筋板固 定座46上固定有一小筋板45,所述小筋板45上固定有一固定板44,所述固定板44上安装 有一气动工装板42,所述气动工装板42上安装有两个气缸41,所述气缸41通过一夹具安 装有电子油门踏板43。进一步的,所述电子油门踏板43的踩踏面处于所述所述滚轴36下方,所述滚轴36 与所述电子油门踏板43之间自由点接触。进一步的,所述摆臂31上横向开有一轨道,所述传感器支架32通过一安装在所述 轨道内的调整块33固定在所述摆臂31上。进一步的,所述大立板2固定在一工作台1上,所述工作台1的台面上通过一立柱 11安装所述显示器12,所述工作台1为上下两层支架结构,所述上层支架内安装有所述工 控机4,所述下层支架内安装所述电气控制柜5。上述实施例只是为了说明本发明的技术构思及特点,其目的是在于让本领域内的 普通技术人员能够了解本发明的内容并据以实施,并不能以此限制本发明的保护范围。凡 是根据本发明内容的实质所作出的等效的变化或修饰,都应涵盖在本发明的保护范围内。
权利要求
一种电子油门踏板下线自动检测试验台,包括一起控制作用的工控机(4)、一具有电源作用的电气控制柜(5)以及一起显示作用的显示器(12),所述工控机(4)、电气控制柜(5)以及显示器(12)相互电连接,其特征在于还包括一大立板(2),所述大立板(2)一侧安装有一伺服电机(21),所述伺服电机(21)连接一减速机(22),所述减速机(22)通过一联轴器(23)连接一转轴(24),所述转轴(24)连接一摆臂(31),所述转轴(24)通过一轴承座(25)固定在所述大立板(2)上,所述摆臂(31)安装在大立板(2)的另一侧,所述摆臂(31)上安装有一传感器支架(32),一压力传感器(34)的顶端固定在所述传感器支架(32)上,所述压力传感器(34)的底部固定有一滚轴座(35),所述滚轴座(35)上设置有滚轴(36);所述大立板(2)安装所述摆臂(31)的一侧上固定平台筋板(52),所述平台筋板(52)上固定有平台地板(51),所述平台地板(51)上设置有一对直线导轨(53),所述直线导轨(53)上设置有一手轮滑动装置(50),所述手轮滑动装置(50)上固定有一筋板固定座(46),所述筋板固定座(46)上固定有一小筋板(45),所述小筋板(45)上固定有一固定板(44),所述固定板(44)上安装有一气动工装板(42),所述气动工装板(42)上安装有两个气缸(41),所述气缸(41)通过一夹具安装有电子油门踏板(43);所述电子油门踏板(43)的踩踏面处于所述所述滚轴(36)下方,所述滚轴(36)与所述电子油门踏板(43)之间自由点接触。
2.根据权利要求1所述的电子油门踏板下线自动检测试验台,其特征在于所述摆臂 (31)上横向开有一轨道,所述传感器支架(32)通过一安装在所述轨道内的调整块(33)固 定在所述摆臂(31)上。
3.根据权利要求1所述的电子油门踏板下线自动检测试验台,其特征在于所述大立 板(2)固定在一工作台(1)上,所述工作台(1)的台面上通过一立柱(11)安装所述显示器 (12),所述工作台(1)为上下两层支架结构,所述上层支架内安装有所述工控机(4),所述 下层支架内安装所述电气控制柜(5)。
全文摘要
本发明公开了一种电子油门踏板下线自动检测试验台,包括一个工作台,所述工作台的下方为一个电气控制柜和一台工控机。工作台上固定安装一块大立板,大立板后方安装一套固定装置,用于固定伺服电机,伺服电机的转轴延伸至大立板的前方,尾部安装一个摆臂,与电子油门踏板自由点接触的滚轴座通过压力传感器及支架固定在摆臂上;大立板前方也有一套装置,分别为用于固定电子油门踏板的气动工装,以及调整电子油门踏板的前后位置的滑座。显示器通过一根立柱固定在工作台面上。本发明的电子油门踏板下线自动检测试验台测试简单、易用、可靠、效率高、性能稳定。
文档编号G01M17/007GK101957268SQ20101029103
公开日2011年1月26日 申请日期2010年9月26日 优先权日2010年9月26日
发明者龚宗洋 申请人:苏州博泰测控技术有限公司
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