专利名称：汽车热弯玻璃成型检测装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及热弯玻璃成型检测装置，更具体地说，涉及一种汽车热弯玻璃成 型检测装置。
背景技术：
热弯玻璃是为了满足现代建筑的高品质需求，由优质玻璃加热弯软化，在模具中 成型，再经退火制成的曲面玻璃。样式美观，线条流畅。它突破了平板玻璃的单一性，使用上 更加灵活多样。适用于鱼缸、餐台、阳台、手机柜台、化妆品柜台、热弯电视柜、门、窗、顶棚、 幕墙等不同形状的特殊要求。可生产中空、夹层等各种复合型热弯玻璃产品，可按客户的要 求量身定做。随着工业水平的进步和人民生活水平的日益提高，热弯玻璃在建筑、民用场合的 使用也越来越多。建筑热弯玻璃主要用于建筑内外装饰、采光顶、观光电梯、拱形走廊等。民 用热弯玻璃主要用作玻璃家俱、玻璃水族馆、玻璃洗手盆、玻璃柜台、玻璃装饰品等。对于汽车热弯玻璃来说，其成型效果主要涉及到玻璃的凹凸及上下边的成型，然 而现有技术中并没有一种简单有效的检测汽车热弯玻璃的装置。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述没有简单有效的检测汽 车热弯玻璃的装置缺陷，提供一种汽车热弯玻璃成型检测装置。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是构造一种汽车热弯玻璃成型检 测装置，包括柜体，所述柜体为一侧开口而其余侧避光的结构；在所述柜体内设置有一斑马 灯箱；所述斑马灯箱的出光方向与所述柜体的开口侧相垂直；在所述斑马灯箱内平行设置 有多根灯管，所述斑马灯箱的背光板为白色，在所述斑马灯箱的出光板上平行设置有多条 斑马黑条，所述灯管和斑马黑条相互垂直。在本实用新型所述的汽车热弯玻璃成型检测装置中，在所述柜体内且位于所述斑 马灯箱和所述柜体的开口侧之间放置有所述汽车热弯玻璃。在本实用新型所述的汽车热弯玻璃成型检测装置中，在所述柜体内且位于所述斑 马灯箱和所述柜体的开口侧之间设置有用于放置所述汽车热弯玻璃的支撑架。在本实用新型所述的汽车热弯玻璃成型检测装置中，所述柜体的长度为2. 8米 3米之间；所述柜体的宽度为1.9米 2. 1米之间；所述柜体的高度为2. 7米 2. 9米之间。在本实用新型所述的汽车热弯玻璃成型检测装置中，所述柜体的长度为2. 9米， 所述柜体的宽度为2米，所述柜体的高度为2. 8米。在本实用新型所述的汽车热弯玻璃成型检测装置中，所述斑马灯箱的长度为2. 4 米 2. 6米之间，所述斑马灯箱的宽度为9厘米 11厘米之间；所述斑马灯箱的高度为1. 9 米 2. 1米之间。在本实用新型所述的汽车热弯玻璃成型检测装置中，所述斑马灯箱的长度为2. 5米，所述斑马灯箱的宽度为10厘米；所述斑马灯箱的高度为2米。在本实用新型所述的汽车热弯玻璃成型检测装置中，在所述斑马灯箱的底部设置 有支脚组件，所述支脚组件的高度为0. 4米 0. 6米之间。在本实用新型所述的汽车热弯玻璃成型检测装置中，在所述斑马灯箱的底部设置 有支脚组件，所述支脚组件的高度为0. 5米。在本实用新型所述的汽车热弯玻璃成型检测装置中，所述斑马黑条的宽度为1厘 米 3厘米之间；所述灯管的照度为1000LX。实施本实用新型的汽车热弯玻璃成型检测装置，具有以下有益效果通过斑马灯 箱对汽车热弯玻璃的照射，检验员可清晰分辨玻璃上的纹理，从而可通过汽车热弯玻璃上 的斑马横线之间的间距有效地判断出纵向成型，表面凹凸及两侧边的成型效果。
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中图1是本实用新型汽车热弯玻璃成型检测装置一实施例的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，在本实用新型的汽车热弯玻璃成型检测装置的一实施例中，其主要 包括一柜体1，该柜体1为一侧开口而其余侧避光的结构；该柜体1的壁柜侧面既可以是实 体的，例如木板、铁板等不透光的材料制成，也可以是框架结构，然而再用避光帘封闭起来， 例如黑布拉帘。在该柜体1内设置有一斑马灯箱2，该斑马灯箱2作为照射光源，可发射出 平行的条纹光速；由于检验员位于该柜体1外，通过该柜体1的开口侧11进行观察，因此， 该斑马灯箱2的出光方向设计为与柜体1的开口侧2相垂直，即斑马灯箱2的安装位置与 柜体1的开口侧2相对。在具体设计时，该柜体1为矩形体结构，其长度范围为2. 8米 3米之间，宽度范 围为1. 9米 2. 1米之间，高度范围为2. 7米 2. 9米之间。优选的，该柜体1的长度为 2. 9米，宽度为2米，高度为2. 8米。在一优选实施例中，对于该斑马灯箱2的结构设计，主要是在斑马灯箱2内平行设 置有多根灯管22，即多根灯管22等距间隔设置，对于灯管22的数据可根据实际需要灵活设 计，而灯管22的照度一般为1000LX至2000LX之间，总之，灯管22的照度至少是1000LX。 该斑马灯箱2的背光板为白色，并在斑马灯箱2的出光板上平行设置有多条斑马黑条21，在 具体设计时，该斑马黑条21的宽度可以是1厘米 3厘米之间，优选的，该斑马黑条21的 宽度均为2厘米。对于灯管22的斑马黑条21的排列方向，要求灯管22和斑马黑条21的 排列方向相互垂直。如图1所示的实施例中，多根灯管22竖直平行排列，而多条斑马黑条 21水平平行排列。可以理解的，该斑马灯箱2的形状一般设计为矩形体结构，但是也可以设计为正 方体结构，即具体形状是可变的。当该斑马灯箱2设计为矩形体结构时，其长度范围为2. 4 米 2. 6米之间，宽度范围为9厘米 11厘米之间，高度范围为1. 9米 2. 1米之间。优 选的，该斑马灯箱的长度为2. 5米、宽度为10厘米、高度为2米。另外，可在斑马灯箱2的底部设置有支脚组件23，该支脚组件23 —般为设置在该斑马灯箱2底部的两根支脚，其高度范围为0. 4米 0. 6米之间，优选的，该支脚组件的高 度为0.5米。当使用该汽车热弯玻璃成型检测装置检测汽车热弯玻璃时，将汽车热弯玻璃4放 置在柜体1内且位于斑马灯箱2和柜体1的开口侧11之间，即放置在该斑马灯箱2的出光 路径上，从而检验员即可站在该汽车热弯玻璃成型检测装置的外侧进行观察，从而通过汽 车热弯玻璃4上的斑马横线之间的间距来判断玻璃纵向成型，表面凹凸及两侧边的成型效 果。当该汽车热弯玻璃4上的斑马条纹间隔等距且过渡平滑时，则为合格产品，否则，不合 格。在一优选实施例中，为了放置该汽车热弯玻璃4，可在柜体1内的出光路径上，即 在该斑马灯箱2和柜体1的开口侧11之间设置有用于放置汽车热弯玻璃4的支撑架3，以 便无损地放置汽车热弯玻璃4。本实用新型是通过几个具体实施例进行说明的，本领域技术人员应当明白，在不 脱离本实用新型范围的情况下，还可以对本实用新型进行各种变换及等同替代。另外，针对 特定情形或具体情况，可以对本实用新型做各种修改，而不脱离本实用新型的范围。因此， 本实用新型不局限于所公开的具体实施例，而应当包括落入本实用新型权利要求范围内的 全部实施方式。
权利要求一种汽车热弯玻璃成型检测装置，包括柜体，其特征在于，所述柜体为一侧开口而其余侧避光的结构；在所述柜体内设置有一斑马灯箱；所述斑马灯箱的出光方向与所述柜体的开口侧相垂直；在所述斑马灯箱内平行设置有多根灯管，所述斑马灯箱的背光板为白色，在所述斑马灯箱的出光板上平行设置有多条斑马黑条，所述灯管和斑马黑条相互垂直。
2.根据权利要求1所述的汽车热弯玻璃成型检测装置，其特征在于，在所述柜体内且 位于所述斑马灯箱和所述柜体的开口侧之间放置有所述汽车热弯玻璃。
3.根据权利要求1所述的汽车热弯玻璃成型检测装置，其特征在于，在所述柜体内且 位于所述斑马灯箱和所述柜体的开口侧之间设置有用于放置所述汽车热弯玻璃的支撑架。
4.根据权利要求1 3任一所述的汽车热弯玻璃成型检测装置，其特征在于，所述柜 体的长度为2. 8米 3米之间；所述柜体的宽度为1. 9米 2. 1米之间；所述柜体的高度为 2. 7米 2. 9米之间。
5.根据权利要求1 3任一所述的汽车热弯玻璃成型检测装置，其特征在于，所述柜体 的长度为2. 9米，所述柜体的宽度为2米，所述柜体的高度为2. 8米。
6.根据权利要求1 3任一所述的汽车热弯玻璃成型检测装置，其特征在于，所述斑马 灯箱的长度为2. 4米 2. 6米之间，所述斑马灯箱的宽度为9厘米 11厘米之间；所述斑 马灯箱的高度为1. 9米 2. 1米之间。
7.根据权利要求1 3任一所述的汽车热弯玻璃成型检测装置，其特征在于，所述斑马 灯箱的长度为2. 5米，所述斑马灯箱的宽度为10厘米；所述斑马灯箱的高度为2米。
8.根据权利要求1 3任一所述的汽车热弯玻璃成型检测装置，其特征在于，在所述斑 马灯箱的底部设置有支脚组件，所述支脚组件的高度为0. 4米 0. 6米之间。
9.根据权利要求1 3任一所述的汽车热弯玻璃成型检测装置，其特征在于，在所述斑 马灯箱的底部设置有支脚组件，所述支脚组件的高度为0. 5米。
10.根据权利要求1 3任一所述的汽车热弯玻璃成型检测装置，其特征在于，所述斑 马黑条的宽度为1厘米 3厘米之间；所述灯管的照度为1000LX。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车热弯玻璃成型检测装置，其包括柜体，所述柜体为一侧开口而其余侧避光的结构；在所述柜体内设置有一斑马灯箱；所述斑马灯箱的出光方向与所述柜体的开口侧相垂直；在所述斑马灯箱内平行设置有多根灯管，所述斑马灯箱的背光板为白色，在所述斑马灯箱的出光板上平行设置有多条斑马黑条，所述灯管和斑马黑条相互垂直。通过斑马灯箱对汽车热弯玻璃的照射，检验员可清晰分辨玻璃上的纹理，从而可通过汽车热弯玻璃上的斑马横线之间的间距有效地判断出纵向成型，表面凹凸及两侧边的成型效果。
文档编号G01B11/14GK201724655SQ20102018775
公开日2011年1月26日 申请日期2010年5月12日 优先权日2010年5月12日
发明者李圣根 申请人:深圳奔迅汽车玻璃有限公司