车载式高电压计量自动测试装置的制作方法

文档序号:5891481阅读:115来源:国知局
专利名称:车载式高电压计量自动测试装置的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种适于放置在车上的电能计量现场自动测量装置, 主要用于变电站的高电压、大电流互感器的误差测试,具体地说,是一种变电站高压计量自 动测试装置。
背景技术
随着电力行业体制改革的深入,发电厂和电网、电网和供电公司、供电 公司和大用户间的结算均需通过电能计量装置进行。根据《中华人民共和国计量法》、《电能 计量装置技术管理规程》(DL/T 448-2000)、《电力设备预防性试验规程》等相关规程规定要 求,关系到贸易结算的电能计量装置必须由计量技术部门进行强制检定,发电厂和变电站 现场的电力互感器多数是高电压、大电流互感器,属于安装式设备,必须在现场检定,防止 重大事故的发生。另外,大电流互感器在调试过程中必须进行升流试验。由于条件限制,目 前在进行高电压、大电流互感器现场试验时存在以下困难和问题1)设备搬运、装卸工作耗时费力,工作量非常繁重;2)现场接线繁杂;3)不安全因素较多;4)后期还有测试数据的整理、打印、保管、数据传输、数据安全的问题。中国专利200820192417. 2名称为现场CVT—体化校验设备的实用新型专利,介绍 了一种现场CVT —体化校验设备,包括试验电源、标准器具、测量仪器和车载式试验平台, 除测量仪器外的所有设备都固定安装在车载式试验平台上。这种试验还是没能避免设备搬 上搬下、接线繁杂的苦恼。本实用新型的发明对计量产品在集成化、模块化和现场试验方面,可以提高检测 的质量和效率,节省现场工作时间和劳动强度,提高计量的准确性、可靠性和安全性等,节 省大量的人力、物力、财力,提高工作效率和工作效果,经济效益和社会效应十分显著。发明内容本实用新型的目的是提供一种系统整合度高、适于现场使用、可移动的 车载式高电压计量自动测试装置。本实用新型在车内设置移动滑轨,并在移动滑轨上设置有无支腿托盘;在无支腿 托盘上固定有可调电抗器和SF6标准电压互感器;在车厢侧面安装有防缠绕自动收放线机 构,车厢侧面外部设置为上掀门;在车内设置有全自动车载式互感器一体化校验装置。本实用新型全自动车载式互感器一体化校验装置由电压负载箱、电流负载箱、互 感器校验仪、柱式调压器、精密电流互感器、升流器连接组成。本实用新型的有益效果是,车载式高电压计量自动测试装置可称作是一个可移动 的电能计量检定实验室。它具有接线少、体积小、重量轻、高度低、方便可调、安全可靠、智能 化、易溯源等优点。并能够提高检测的质量和效率,节省现场工作时间和劳动强度,提高计 量的准确性、可靠性和安全性等,节省大量的人力、物力、财力,提高工作效率和工作效果, 经济效益和社会效应十分显著。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。


图1本实用新型装置示结构意图;图2为全自动车载式互感器一体化校验装置结构示意图。[0016]具体实施方式
本实用新型在车内设置移动滑轨,并在移动滑轨上设置有无支腿 托盘;在无支腿托盘上固定有可调电抗器和SF6标准电压互感器;在车厢侧面安装有防缠 绕自动收放线机构,车厢侧面外部设置为上掀门;在车内设置有全自动车载式互感器一体 化校验装置。本实用新型全自动车载式互感器一体化校验装置由电压负载箱、电流负载箱、互 感器校验仪、柱式调压器、精密电流互感器、升流器连接组成。本实用新型将全自动车载式互感器一体化校验装置、SF6标准电压互感器、可调电 抗器、防缠绕自动收放线机构、无支腿移动托盘等试验设备及部件固定在车内,所有设备不 下车即可进行规程规定的试验。还依靠一套数据管理系统软件,可以自动完成电源调节、数 据采集、数据换算、结果判别及数据管理。本实用新型由电压负载箱、电流负载箱、互感器校验仪、柱式调压器、精密电流互 感器、升流器组成的全自动车载式互感器一体化校验装置;其主要特点1.自动升压、自动 采点、自动测量数据、存储、打印数据;2.模拟指针表快速监测,数字校验仪准确检测;3.减 少人为接线错误,提高测试速度;4.降低人工劳动强度,提高检验效率。本实用新型将可调电抗器和SF6标准电压互感器固定在承重300kg的无支腿移动 托盘上,试验时,将其拉出置车身1.5m的距离,无需支腿支撑,方可进行电压互感器测量试 验。本实用新型车厢侧面安装长50米、100A三相四线大电流粗导线的防缠绕自动收 放线机构,车厢外部开有上掀门,试验时,从车厢外面打开上掀门,将长50米、100A三相四 线大电流粗导线的防缠绕自动收放线机构拖出车外进行接线(不卸车),试验结束后推回 车内,关闭上掀门。本实用新型可配备一套数据管理系统软件,可以自动完成电源调节、数据采集、数 据换算、结果判别,试验结束后可对试验数据进行管理和保存。本实用新型提供的车载式高电压计量自动测试装置将全自动车载式互感器一体 化校验装置紧固在车体的一侧,将无支腿带托盘的移动滑轨固定在车身尾部,电抗器、电压 标准固定在移动托盘上,在运输过程中保持位置固定不动,试验过程中所有设备不下车。试 验时,将车辆后开门、一体化校验装置和防缠绕自动收放线机构上掀门打开,将无支腿带托 盘移动滑轨拖出至安全试验距离,电抗器、电压标准无需卸车,按照所需试验进行接线,将 电线引到一体化校验装置,通过一体化校验装置进行电流、电压互感器现场校验和二次压 降及负荷测量,测试结果可选择存储或打印等,也可通过计算机与一体化校验装置连接,通 过数据管理系统软件自动完成试验,对试验结果进行保存和管理。试验过程中通过车顶安 装的监控摄像头和一体化校验装置上的监视器对试验情况进行实时监控,保证试验安全、 可靠的进行。如图1标号所示1-经过改装的厢式客车;2-割断;3-侧开门;4-后开门;5_移 动滑轨;6-电抗器;7-电压标准;8-—体化校验装置;9-电流标准;10-升流器;11-防缠绕 自动收放线机构;12-上掀门;13-上掀门;14-无支腿托盘。如图1所示,本实用新型主要采用经过改装的厢式货车1、移动滑轨5、电抗器6、 电压标准7、一体化校验装置8、无支腿托盘14等组成,所有的试验过程都无需人工搬运,所 有设备不下车。车载式高电压计量自动测试装置行驶到变电站现场需要试验的被试品附近后,首先打开车厢后开门4,将移动滑轨5拖出至安全试验距离,使无支腿托盘14伸出车外, 打开一体化校验装置上掀门12和防缠绕自动收放线机构上掀门13,按照所需试验要求将 防缠绕自动收放线机构11的电缆线、电抗器6、电压标准7、电流标准9、升流器10与被试品 相连接,将电线引到一体化校验装置8,通过一体化校验装置进行电流、电压互感器现场校 验和二次压降及负荷测量,测试结果可选择存储或打印等;如图2所示全自动车载式互感 器一体化校验装置,将笔记本电脑放置在笔记本电脑托盘25,通过RS232接口 24与一体化 校验装置连接,通过计算机数据管理系统软件自动完成电源调节、数据采集、数据换算、结 果判别及数据管理等,自动按照《电能计量装置现场作业指导书》的要求进行试验,试验完 成后对试验结果进行保存。本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。图2为全自动车载式互感器一体化校验装置示意图图2标号所示15_效验仪;16-电压负载箱;17-电流负载箱;18-升流器及电流 标准;19-电压表;20-电流表;21-监视器;22-指示灯;23-空开;24-R232接口 ;25-笔记 本电脑托盘。本实用新型提供的是一种系统整合度高、适于现场使用、方便接线、可移动的电能 计量误差成套试验装置。以车为载体,以数字处理器为中央控制管理单元,通过专业的车辆 改装,以及先进的仿真测试设备构成流动的计量检定实验室。通过对电容式电压互感器、电 磁式电压互感器、电流互感器设计和传统测量方法进行分析,建立互感器的等效数学模型, 采用异频测量法、二次励磁分流法、等磁密仿真测量法等技术,在较低的电压下测量互感器 误差,通过数字处理器计算出互感器实际运行条件下的误差。测量误差完全满足国家规程 规定的准确度要求。该测试系统吸收了计算机、高精度信号传感、数字信号处理、高稳定变 频电源、车辆工程等技术,测量自动化程度高,解决了高压互感器检定工作中由于设备多、 大、重等导致的检定工作难度大、时间长;设备搬运、装卸工作耗时费力,接线繁杂等问题, 是未来互感器检定工作的发展方向。
权利要求一种车载式高电压计量自动测试装置,其特征在于在车内设置移动滑轨,并在移动滑轨上设置有无支腿托盘;在无支腿托盘上固定有可调电抗器和标准电压互感器;在车厢侧面安装有防缠绕自动收放线机构,车厢侧面外部设置为上掀门;在车内设置有全自动车载式互感器一体化校验装置。
2.如权利要求1所述一种车载式高电压计量自动测试装置,其特征在于全自动车载 式互感器一体化校验装置由电压负载箱、电流负载箱、互感器校验仪、柱式调压器、精密电 流互感器、升流器连接组成。
专利摘要一种车载式高电压计量自动测试装置,本实用新型在车内设置移动滑轨,并在移动滑轨上设置有无支腿托盘;在无支腿托盘上固定有可调电抗器和标准电压互感器;在车厢侧面安装有防缠绕自动收放线机构,车厢侧面外部设置为上掀门;在车内设置有全自动车载式互感器一体化校验装置;本实用新型具有接线少、体积小、重量轻、高度低、方便可调、安全可靠、智能化、易溯源等优点。并能够提高检测的质量和效率,节省现场工作时间和劳动强度,提高计量的准确性、可靠性和安全性等,节省大量的人力、物力、财力,提高工作效率和工作效果,经济效益和社会效应十分显著。
文档编号G01R35/02GK201673249SQ20102019677
公开日2010年12月15日 申请日期2010年5月20日 优先权日2010年5月20日
发明者刘国旺, 刘涛, 张忠才, 曹敏, 李毅, 梁仕斌, 毕志周, 赵涓, 郑建云 申请人:云南电力试验研究院(集团)有限公司
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