专利名称：一种导航仪的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及导航仪，尤其涉及一种在汽车出现故障时通过GPS模块向后方服 务台呼救并反映车况的导航仪。
背景技术：
驾驶汽车长途奔波或者远游的时候，在人烟稀少的地方，汽车如果出现了故障，驾 驶者没有呼救能力，可能很难被外界发现，甚至错过最佳救助时间；另外向外界求救后，外 界也很难确定汽车破坏程度，让救助人员难以有针对性的对汽车进行维修。
实用新型内容本实用新型针对上述技术问题的不足，旨在提供一种在汽车出现故障后自动向 GPS后方服务台呼救并反映车况的导航仪。本实用新型是通过以下技术方案来实现的一种导航仪，包括外壳、设置在外壳内 部的GPS模块和主控电路及设置于外壳的显示屏，GPS模块与主控电路信号连接，主控电路 与显示屏信号连接，本实用新型还包括车况传感器、数据采集芯片及数据处理芯片；车况传 感器安装在汽车上，数据采集芯片及数据处理芯片安装在所述外壳内；车况传感器设置有 车况传感器信号输出端口，数据采集芯片设置有数据采集芯片信号输入端口及数据采集芯 片信号输出端口，数据处理芯片设置有数据处理芯片信号输入端口及数据处理芯片信号输 出端口 ；所述的车况传感器信号输出端口与数据采集芯片信号输入端口通过导线电连接， 数据采集芯片信号输出端口通过导线与数据处理芯片信号输入端口连接，数据处理芯片信 号输出端口与GPS模块连接。下面对以上技术方案作进一步阐述所述的车况传感器包括A传感器、B传感器及C传感器，所述的A传感器安装于汽 车安全气囊上，所述B传感器安装于汽车玻璃上，所述C传感器安装于汽车保险杠上；A传 感器、B传感器及C传感器分别设有A传感器信号输出端口、B传感器信号输出端口及C传 感器信号输出端口，所述数据采集芯片信号输入端口包括A传感器信号输入端口、B传感器 信号输入端口及C传感器信号输入端口 ；所述的A传感器信号输出端口、B传感器信号输出 端口及C传感器信号输出端口分别与所述数据采集芯片的A传感器信号输入端口、B传感 器信号输入端口及C传感器信号输入端口通过导线连接。所述A传感器是液压传感器，所述B传感器是位置传感器，所述C传感器是位置传 感器或拉力传感器。本实用新型的有益效果在于当汽车在野外驾驶出现事故的时候，驾驶者没有求 救能力了，此时，如果汽车的安全气囊开启，安装于汽车安全气囊的A传感器将安全气囊开 启的信息传递给数据采集芯片，数据采集芯片将采集到的信息传递给数据处理芯片，数据 处理芯片将分析结果传递给GPS模块并通过GPS模块将信息传递给GPS后方的服务台，服 务台获得了的汽车损坏程度的信息，并根据GPS判断出此时汽车所在位置再进行营救；同理，当汽车玻璃破碎时，安装于汽车玻璃上的B传感器将汽车玻璃破碎的信息传递给数据 采集芯片，数据采集芯片将采集到的信息传递给数据处理芯片，数据处理芯片将分析结果 传递给GPS模块并通过GPS模块将信息传递给GPS后方的服务台，服务台获得了的汽车损 坏程度的信息，并根据GPS判断出此时汽车所在位置再进行营救；当汽车保险杠移位或撞 坏时，安装于汽车保险杠上的C传感器将汽车保险杠移位或撞坏信息传递给数据采集芯 片，数据采集芯片将采集到的信息传递给数据处理芯片，数据处理芯片将分析结果传递给 GPS模块并通过GPS模块将信息传递给GPS后方的服务台，服务台获得了的汽车损坏程度 的信息，并根据GPS判断出此时汽车所在位置进行营救；这样，即使是在人烟稀少的地方行 车，汽车出现故障，汽车可以通过导航仪将汽车损伤程度和汽车所在位置反应给GPS后方 服务台，使得驾驶者可以得到及时的救助。
图1是本实用新型的电路方框示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明参照图1所示，本实用新型包括外壳、设置在外壳内部的GPS模块和主控电路及设 置于外壳的显示屏，GPS模块与主控电路信号连接，主控电路与显示屏信号连接，本实用新 型还包括车况传感器、数据采集芯片及数据处理芯片；车况传感器安装在汽车上，数据采集 芯片及数据处理芯片安装在所述外壳内；车况传感器设置有车况传感器信号输出端口，数 据采集芯片设置有数据采集芯片信号输入端口及数据采集芯片信号输出端口，数据处理芯 片设置有数据处理芯片信号输入端口及数据处理芯片信号输出端口 ；车况传感器信号输出 端口与数据采集芯片信号输入端口通过导线电连接，数据采集芯片信号输出端口通过导线 与数据处理芯片信号输入端口连接，数据处理芯片信号输出端口与GPS模块连接。车况传感器包括A传感器、B传感器及C传感器，所述的A传感器安装于汽车安全 气囊上，所述B传感器安装于汽车玻璃上，所述C传感器安装于汽车保险杠上；A传感器、B 传感器及C传感器分别设有A传感器信号输出端口、B传感器信号输出端口及C传感器信 号输出端口，所述数据采集芯片信号输入端口包括A传感器信号输入端口、B传感器信号输 入端口及C传感器信号输入端口 ；所述的A传感器信号输出端口、B传感器信号输出端口及 C传感器信号输出端口分别与所述数据采集芯片的A传感器信号输入端口、B传感器信号输 入端口及C传感器信号输入端口通过导线连接。A传感器是液压传感器，所述的B传感器是 位置传感器，所述的C传感器是位置传感器或拉力传感器。当汽车在野外驾驶出现事故的时候，驾驶者没有求救能力了，此时，如果汽车的安 全气囊开启，安装于汽车安全气囊的A传感器将安全气囊开启的信息传递给数据采集芯 片，数据采集芯片将采集到的信息传递给数据处理芯片，数据处理芯片将分析结果传递给 GPS模块并通过GPS模块将信息传递给GPS后方的服务台，服务台获得了的汽车损坏程度的 信息，并根据GPS判断出此时汽车所在位置进行营救；同理，当汽车玻璃破碎时，安装于汽 车玻璃上的B传感器将汽车玻璃破碎的信息传递给数据采集芯片，数据采集芯片将采集到 的信息传递给数据处理芯片，数据处理芯片将分析结果传递给GPS模块并通过GPS模块将信息传递给GPS后方的服务台，服务台获得了的汽车损坏程度的信息，并根据GPS判断出此 时汽车所在位置进行营救；当汽车保险杠移位或撞坏时，安装于汽车保险杠上的C传感器 将汽车保险杠移位或撞坏信息传递给数据采集芯片，数据采集芯片将采集到的信息传递给 数据处理芯片，数据处理芯片将分析结果传递给GPS模块并通过GPS模块将信息传递给GPS 后方的服务台，服务台获得了的汽车损坏程度的信息，并根据GPS判断出此时汽车所在位 置进行营救；这样，即使是在人烟稀少的地方行车，汽车出现故障，汽车可以通过导航仪将 汽车损伤程度和汽车所在位置反应给GPS后方服务台，使得驾驶者可以得到及时的救助。 根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实 施方式进行适当的变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施 方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。 此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实 用新型构成任何限制。
权利要求一种导航仪，包括外壳、设置在外壳内部的GPS模块和主控电路及设置于外壳的显示屏，GPS模块与主控电路信号连接，主控电路与显示屏信号连接，其特征在于还包括车况传感器、数据采集芯片及数据处理芯片；车况传感器安装在汽车上，数据采集芯片及数据处理芯片安装在所述外壳内；车况传感器设置有车况传感器信号输出端口，数据采集芯片设置有数据采集芯片信号输入端口及数据采集芯片信号输出端口，数据处理芯片设置有数据处理芯片信号输入端口及数据处理芯片信号输出端口；所述的车况传感器信号输出端口与数据采集芯片信号输入端口通过导线电连接，数据采集芯片信号输出端口通过导线与数据处理芯片信号输入端口连接，数据处理芯片信号输出端口与GPS模块连接。
2.根据权利要求1所述的一种导航仪，其特征在于所述的车况传感器包括A传感器、 B传感器及C传感器，所述的A传感器安装于汽车安全气囊上，所述B传感器安装于汽车玻 璃上，所述C传感器安装于汽车保险杠上；A传感器、B传感器及C传感器分别设有A传感器 信号输出端口、B传感器信号输出端口及C传感器信号输出端口，所述数据采集芯片信号输 入端口包括A传感器信号输入端口、B传感器信号输入端口及C传感器信号输入端口 ；所述 的A传感器信号输出端口、B传感器信号输出端口及C传感器信号输出端口分别与所述数 据采集芯片的A传感器信号输入端口、B传感器信号输入端口及C传感器信号输入端口通 过导线连接。
3.根据权利要求2所述的一种导航仪，其特征在于所述A传感器是液压传感器，所述 B传感器是位置传感器，所述C传感器是位置传感器或拉力传感器。
专利摘要本实用新型公开了一种导航仪，涉及导航仪，尤其涉及一种在汽车出现故障时通过GPS模块向后方服务台呼救并反映车况的导航仪；包括外壳、设置在外壳内部的GPS模块和主控电路及设置于外壳的显示屏，GPS模块与主控电路信号连接，主控电路与显示屏信号连接，还包括车况传感器、数据采集芯片及数据处理芯片；车况传感器安装在汽车上，数据采集芯片及数据处理芯片安装在所述外壳内；数据采集芯片信号输出端口通过导线与数据处理芯片信号输入端口连接，数据处理芯片信号输出端口与GPS模块连接；其有益效果是在汽车出现故障时，可以通过导航仪将汽车损伤程度和汽车所在位置反应给GPS后方服务台，使得驾驶者可以得到及时的救助。
文档编号G01S19/42GK201764973SQ201020299949
公开日2011年3月16日 申请日期2010年8月20日 优先权日2010年8月20日
发明者肖行亦 申请人:深圳市索菱实业有限公司