专利名称：汽车侧安全气囊刚度检测装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种刚度检测装置，尤其涉及一种用于对点爆开的汽车侧安全气 囊的刚度进行检测的装置。
背景技术：
现有汽车的内部均设置有安全气囊，这些气囊在汽车发生碰撞事故时会被点爆 开，从而为驾乘人员提供一定的安全保护作用，以减轻碰撞事故对驾乘人员所造成的伤害。 由于被点爆开的气囊在汽车碰撞事故中是直接与人体相应部位相接触，点爆开的气囊的刚 度也是需要掌握的一个重要指标。在考量汽车安全性的碰撞测试中，驶员侧安全气囊(DAB) 刚度的大小是假人头部、胸部伤害值的重要影响因素之一。因此，基于汽车的实际使用和碰 撞试验，有必要具有一种对侧气囊的实际刚度进行检测的装置，以便对侧安全气囊的实际 刚度进行掌控，从而满足汽车在实际使用过程中侧安全气囊的安全性要求，以及提高在碰 撞试验中汽车安全性的星级评定。而在实际的应用中，并没有出现一种专门用于对汽车侧 安全气囊的刚度进行检测的装置，而不同的生产厂家所生产出的侧安全气囊的实际刚度差 别较大，这不利于对侧安全气囊的实际刚度进行掌控，这增加了汽车的行车安全隐患，不利 于汽车生产厂家的发展。
发明内容为克服现有汽车侧安全气囊在实际应用中所具有的上述缺陷，本实用新型需要解 决的技术问题是提供一种汽车侧安全气囊刚度检测装置，其结构简单，便于对点爆开的汽 车侧安全气囊的刚度进行准确检测。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案一种汽车侧安全气囊刚度检测装 置，包括固定部件和设于固定部件上方的动作部件，其特征在于，在动作部件上设有压力传 感器，所述的动作部件包括压力杆和设于压力杆端部的压块。所述的固定部件是用于固定 住被点爆开的侧安全气囊，动作部件是向着侧安全气囊的方向以一定的速度运动的，为使 检测操作更贴近于实际情况，侧安全气囊被点爆开的同时，动作部件同时砸向侧安全气囊 的中心位置。压力传感器是用于感知动作部件砸向侧安全气囊时，动作部件所受到侧安全 气囊的反弹力，从而得到力与位移曲线，即可得该位置准确的实际刚度。作为优选，所述压块与压力杆相对一侧的端面为球面。压块所述的端面为球面，使 得压块与人体的头部形状相似，从而在检测过程中所获得的侧安全气囊的实际刚度更有参 考价值。作为优选，所述压块与压力杆相靠近一侧的端面为平面。压块上该端面为平面，方 便了压力杆与压块之间的连接，两者之间的连接牢固性能得到保证。作为优选，所述的压力传感器设置在压块上。压力传感器设置在该位置处，便于压 力传感器感知侧安全气囊的反弹力，得到的检测数据准确性高。作为优选，所述的固定部件为方向盘。利用方向盘作为固定部件，侧安全气囊可以被预先埋设在方向盘上的气囊腔内，使得气囊在被点爆时与实际应用的情况相同，从而为 检测数据的准确性提供了更进一步的保证。因此，本实用新型的有益效果通过动作部件、固定部件和压力传感器来对点爆开的汽车侧安全气囊的实际刚度 进行检测，结构简单。通过本检测装置可以有效地对汽车侧安全气囊的实际刚度进行检测， 可以对汽车侧安全气囊的实际刚度进行掌控，保证了汽车的行车安全性和在碰撞试验过程 中星级的评定。
附图1是本实用新型汽车侧安全气囊刚度检测装置的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型汽车侧安全气囊刚度检测装置的结构包括固定部件4和设于固定部 件4上方的动作部件，在动作部件上设有压力传感器。所述的固定部件4是用于固定气囊， 可优选该固定部件4为方向盘，在进行检测作业时，该方向盘需要被固定住。所述的动作部 件是可动作的，用于在检测作业时下落砸向被点爆开的侧安全气囊3的中心位置。动作部件包括压力杆1和压块2，压块2连接在压力杆1的下端部，压力杆1的上 端部连接在压力机上，压力杆1用于传递压力机上产生的下压力。压块2上与压力杆1相 对一侧的端面为球面，压块2上与压力杆1相靠近一侧的端面为平面，压力杆1连接在压块 2该平面的中心位置处。压力传感器被设置在压块2上，最好是位于压块2的球面上，以便 压力传感器直接感知侧安全气囊3在压块2下砸过程中所产生的反弹力。当然，压力传感 器也可以是设置在压力杆1上，不过压力传感器与压块2之间需要有中间传力件，这会导致 本检测装置结构复杂，且会影响到检测数据的准确性。
权利要求一种汽车侧安全气囊刚度检测装置，包括固定部件和设于固定部件上方的动作部件，其特征在于，在动作部件上设有压力传感器，所述的动作部件包括压力杆(1)和设于压力杆(1)端部的压块(2)。
2.根据权利要求1所述的汽车侧安全气囊刚度检测装置，其特征在于，所述压块(2)与 压力杆(1)相对一侧的端面为球面。
3.根据权利要求2所述的汽车侧安全气囊刚度检测装置，其特征在于，所述压块(2)与 压力杆(1)相靠近一侧的端面为平面。
4.根据权利要求1、2或3所述的汽车侧安全气囊刚度检测装置，其特征在于，所述的压 力传感器设置在压块(2)上。
5.根据权利要求1、2或3所述的汽车侧安全气囊刚度检测装置，其特征在于，所述的固 定部件⑷为方向盘。
6.根据权利要求4所述的汽车侧安全气囊刚度检测装置，其特征在于，所述的固定部 件⑷为方向盘。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车侧安全气囊刚度检测装置。其解决了现有因没有侧安全气囊刚度检测装置，而不能对汽车侧安全气囊的实际刚度进行掌控，易给汽车的行车带来安全隐患，不能保证汽车在碰撞试验中星级评定的问题。所采取的技术措施一种汽车侧安全气囊刚度检测装置，包括固定部件和设于固定部件上方的动作部件，其特征在于，在动作部件上设有压力传感器，所述的动作部件包括压力杆和设于压力杆端部的压块。
文档编号G01N3/08GK201637631SQ20102030004
公开日2010年11月17日 申请日期2010年1月4日 优先权日2010年1月4日
发明者刘卫国, 刘强, 李书福, 杨健, 赵福全, 钱国强, 韩刚 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司