专利名称：汽车电源变换系统线束的辐射电磁干扰检测分析方法
技术领域：
本发明涉及辐射电磁干扰技术领域，特别涉及一种用于混合动力汽车/纯电动汽车的汽车电源变换系统线束的辐射电磁干扰检测分析方法。
背景技术：
近些年电子产品在汽车中得到了广泛的应用，使得汽车电气电子系统的电磁兼容性问题变得越来越严峻。这一问题在混合动力电动汽车及纯电动汽车中显得尤为重要，如果车载设备之间没有良好的电磁兼容性，不仅会影响设备的正常工作，严重时甚至会影响到车辆的安全行驶，因此解决混合动力汽车/纯电动汽车的电磁兼容性问题刻不容缓。电源变换器中的功率器件通常工作在高速的开关状态，其产生的快速变化的dv/ dt、di/dt被认为是电源变换系统中最严重的电磁干扰源，并且这种干扰会通过与电源变换器相连的线束对外产生辐射，这种电磁辐射具有高幅值和宽频带的特点，会对汽车的安全系统、智能系统、控制系统以及其他易受电磁干扰的设备产生影响。目前，对混合动力汽车或纯电动汽车的电磁兼容性研究很少，仅有的研究大都集中在干扰模型的建立，尚未见对如何分析和检测分析辐射电磁干扰问题的方法研究。因此，有必要设计出一种用于汽车电源变换系统线束的辐射电磁干扰检测分析的方法，以满足现实需要。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的是提供一种汽车电源变换系统线束的辐射电磁干扰检测分析方法，该方法步骤紧凑，实施方便，能够检测出主要的辐射干扰线束，以及检测出每条线束产生辐射电磁干扰的分布频带和大小，从而指导工程技术人员排查电源系统线束辐射电磁干扰，便于对系统线束进行良好的电磁兼容设计。本发明的目的是通过以下技术方案实现的
该汽车电源变换系统线束的辐射电磁干扰检测分析方法，包括下列步骤
1)按照Cisra25标准规定的汽车电子零部件辐射发射的测试环境，在半波暗室中搭建测试平台，所述测试平台包括承载系统的台架、待测系统、电磁场近场探头和频谱分析仪；
2)将系统线束依次编号，分别为1、2、3、……η号；
3)测试1号线束时，将其余线束用金属铜箔完全屏蔽，并将屏蔽层良好接地，在标准测试环境下，用近场探头测量，用频谱分析仪记录线束1产生的辐射干扰的频谱4)按照与步骤3)相同的方式，依次测试其余的线束，并记录下被测线束产生的辐射干扰的频谱5)对比分析每条线束产生的辐射电磁干扰的频谱图，得出每一条线束单独产生的干扰的频率范围和幅值大小，判断出主要干扰线束和次要干扰线束，根据上述结果和cisra25 标准规定的限值指导汽车线束的电磁兼容设计和整改。进一步，在步骤5)中，通过上位主机实现对各线束产生的辐射电磁干扰的频谱图的分析，并自动将分析结果归类。本发明的有益效果是
本发明的检测分析方法通过合理设计的步骤，能够对汽车电源变换系统线束的辐射电磁干扰进行有效地排查，该方法不仅能够检测出主要辐射干扰线束，还能检测出不同线束辐射的电磁干扰大小和频带，有助于工程技术人员对系统线束的辐射电磁干扰进行分析， 以及指导技术人员对电源系统线束进行良好的电磁兼容设计和整改，从而提高整车的电磁兼容性，通过上位主机对所得频谱图进行自动分析，提高了方法的智能性，具有步骤紧凑、 容易操作、通用性强的优点。本发明的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本发明的实践中得到教导。本发明的目标和其他优点可以通过下面的说明书和权利要求书来实现和获得。
为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明作进一步的详细描述，其中
图1是电源变换系统线束辐射电磁干扰排查方法的示意图。图2为本发明的方法流程示意图。
具体实施例方式以下将参照附图，对本发明的优选实施例进行详细的描述。应当理解，优选实施例仅为了说明本发明，而不是为了限制本发明的保护范围。这里以一款国产混合动力汽车的DC/DC电源变换系统的线束辐射电磁干扰检测为例，说明本发明方法的具体实施方式
。如图1和图2所示，本发明的汽车电源变换系统线束的辐射电磁干扰检测分析方法，包括下列步骤
1)按照Cisra25标准规定的汽车电子零部件辐射发射的测试环境，在半波暗室中搭建测试平台，所述测试分析平台包括承载系统的台架、待测系统、电磁场近场探头、频谱分析仪和独立的计算机处理系统；
2)将DC/DC电源变换系统的所有线束依次编号，分别命名为1、2、3、……η号；
3)测试1号线束时，将其余线束用金属铜箔完全屏蔽，并将屏蔽层良好接地，其目的是排除或降低其余线束的辐射干扰对待测线束测量结果的影响。在标准测试环境下，用近场探头测量线束1产生的辐射干扰信号，用频谱分析仪记录其频谱4)按照与步骤3)相同的方式，依次测试其余的线束，并记录下被测线束产生的辐射干扰的频谱5)对比分析每条线束产生的辐射电磁干扰的频谱图，得出每一条线束单独产生的干扰频率范围和幅值大小，判断出主要干扰线束和次要干扰线束，根据上述结果和cisra25标准规定的限值指导汽车线束的电磁兼容设计和整改。作为进一步的改进，在步骤5)中，可以通过设计上位主机实现对各线束产生的辐射电磁干扰的频谱图的分析，并自动将分析结果归类，从而实现方法的自动化与智能化。
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图1中的数据分析系统也即包括了频谱分析仪和上位主机在内的一个整体的系统。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
权利要求
1.汽车电源变换系统线束的辐射电磁干扰检测分析方法，其特征在于包括下列步骤1)按照Cisra25标准规定的汽车电子零部件辐射发射的测试环境，在半波暗室中搭建测试平台，所述测试平台包括承载系统的台架、待测系统、电磁场近场探头和频谱分析仪；2)将系统线束依次编号，分别为1、2、3、……η号；3)测试1号线束时，将其余线束用金属铜箔完全屏蔽，并将屏蔽层良好接地，在标准测试环境下，用近场探头测量，用频谱分析仪记录线束1产生的辐射干扰的频谱图；4)按照与步骤3)相同的方式，依次测试其余的线束，并记录下被测线束产生的辐射干扰的频谱图；5)对比分析每条线束产生的辐射电磁干扰的频谱图，得出每一条线束单独产生的干扰的频率范围和幅值大小，判断出主要干扰线束和次要干扰线束，根据上述结果和cisra25 标准规定的限值指导汽车线束的电磁兼容设计和整改。
2.根据权利要求1所述的汽车电源变换系统线束的辐射电磁干扰检测分析方法，其特征在于在步骤5)中，通过上位主机实现对各线束产生的辐射电磁干扰的频谱图的分析， 并自动将分析结果归类。
全文摘要
本发明公开了一种汽车电源变换系统线束的辐射电磁干扰检测分析方法，通过设计合理的检测步骤，能够检测出主要的辐射干扰线束，以及检测出每条线束产生辐射电磁干扰的分布频带和大小，从而指导工程技术人员排查电源变换系统线束辐射电磁干扰，便于对系统线束进行良好的电磁兼容设计，具有步骤紧凑，实施方便的特点。
文档编号G01R31/00GK102279331SQ20111018105
公开日2011年12月14日 申请日期2011年6月30日 优先权日2011年6月30日
发明者孙宏, 安宗裕, 汪泉弟, 许珂 申请人:重庆大学