便携型电子式汽车车轮定位仪转角盘的检定装置的制作方法

文档序号:6015878阅读:255来源:国知局
专利名称:便携型电子式汽车车轮定位仪转角盘的检定装置的制作方法
技术领域
本发明涉及一种汽车工业领域的检测设备,更具体的说,它涉及一种便携型电子式汽车车轮定位仪转角盘的检定装置。
背景技术
汽车操纵稳定性和直线行驶性是由汽车车轮定位参数的合理匹配保证的,参数的任何一项失准便会导致汽车失去操纵稳定性和直线行驶能力,加快轮胎磨损,油耗上升,安全性下降等问题。车轮定位仪是检验车轮定位最重要的检测设备。目前全国车轮定位仪的保有量达 20多万台,并且以每年30%的速度在递增,然而不论是其生产过程还是其使用过程,目前均不能对车轮定位仪的性能进行有效的检验,无法保证车轮定位仪本身的检测精度。车轮定位仪转角盘是车轮定位仪主要附件。车轮定位仪对主销主销后倾角和主销内倾角的测量是通过数学模型间接测量得到,在模型中主销主销后倾角和主销内倾角为车轮水平转角的函数,四轮定位仪通过水平放置在两前车轮下方的转角盘完成对车轮水平转角的测量进而得到主销后倾角和主销内倾角,同时四轮定位仪在测量车轮最大转向角时也需通过转角盘测量。因此,为保证四轮定位仪测量结果的准确性,必须对四轮定位仪转角盘进行检定。

发明内容
本发明具有模拟汽车车轮在转角盘上转动的功能,并能够通过高精度编码器读取车轮定位仪转角盘的实际转角,其模拟车轮转角的大小可直接读出,检验装置的精度高于车轮定位仪转角盘的检测精度,可满足国家质量监督部门以及生产厂家对车轮定位仪转角盘的质量进行实地快速检定的要求。参阅图1至图12,为解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案予以实现。本发明所提供的便携型电子式汽车车轮定位仪转角盘的检定装置包括有手柄、套、底座、支座、 轴承端盖、轴承座、转轴、压盘、弹性胶垫、编码器、轴承与定位螺栓。底座放置在平整的地面上,三个螺栓分别穿过套的三个圆形通孔及底座的三个螺纹孔与底座螺纹固定连接,两螺栓分别穿过编码器的L型支架与支座的L型钢板侧面的圆形通孔通过螺母将编码器固定在支座上,支座的丝杠的顶端穿过底座的L型钢板的圆形通孔与套的螺纹通孔螺纹连接,手柄的螺栓穿过支座的丝杠顶端的圆形通孔,螺栓的端部与螺母螺纹连接。轴承座的圆形通孔内侧与轴承的外侧面接触配合,轴承端盖的端面将轴承外圈端面压紧,轴承内圈与转轴中部轴肩的端面压紧,四个螺栓分别穿过轴承座底板和支座的L 型钢板的四个圆形通孔,并通过螺母与支座固定连接,轴承端盖的三个螺栓分别穿过轴承端盖的三个均布的圆形通孔和轴承座的三个均布的螺纹孔,将轴承端盖与轴承座螺纹固定连接,编码器的输入轴插入转轴上端面的圆形盲孔与之小间隙配合,定位螺栓穿入转轴顶部侧面加工的螺纹孔,定位螺栓的端部压紧编码器插入圆形盲孔中的输入轴的侧壁,转轴两端穿过轴承端盖中部的圆形通孔,转轴下端穿过压盘中部的圆形通孔后通过螺母与压盘固定连接,转轴与支座的丝杠同轴,五个内六角螺栓分别自下而上穿过弹性胶垫的五个阶梯孔和压盘下底面的五个螺纹孔,使弹性胶垫与压盘固定连接。技术方案中所述的手柄是由螺栓和螺母组成。技术方案中所述的套为阶梯圆柱型零件,套沿轴向加工有一螺纹通孔,底面加工有三个均勻布置的圆形通孔。技术方案中所述的底座由矩形钢板和L型钢板焊接而成,L型钢板水平方向的一面加工有一个圆形通孔和三个围绕圆形通孔均勻布置的螺纹孔。技术方案中所述的支座是由圆柱丝杠和L型钢板焊接而成的焊接件,丝杠柱面加工有螺纹,顶端加工有一圆形通孔,下端与L型钢板的上平面焊接,L型钢板侧面加工有六个圆形通孔。技术方案中所述的轴承端盖为阶梯圆柱型零件,沿轴向加工有一圆形通孔,底面加工有三个均勻布置的圆形通孔。技术方案中所述的轴承座由三块钢板焊接而成,一块钢板作为轴承座的底板,其四角加工有四个圆形通孔,另两块钢板与底板垂直对称焊接,钢板外侧加工成圆弧型,端面沿圆弧轴线方向加工有圆形通孔,通孔周围均勻加工三个螺纹孔。技术方案中所述的转轴为一阶梯轴,轴中段的直径大于轴两端的直径,轴的上端面加工有一圆形盲孔,轴顶部的侧面加工有一螺纹孔,该螺纹孔穿透转轴上端面加工的圆形盲孔的侧壁,转轴的下端加工有螺纹。技术方案中所述的压盘为圆柱形零件,上底面加工有一圆形通孔,下底面加工有一大圆柱型盲孔和五个均勻布置的螺纹盲孔。技术方案中所述的弹性胶垫为圆形橡胶片,绕轴线均勻加工有五个阶梯孔。本发明的有益效果是(1)转轴与支座的丝杠同轴,当丝杠向下移动时,其作用力垂直作用在转轴上,便于使待检转角盘与压盘对正,使压盘和弹性胶垫有效可靠与转角盘接触,采用两个轴承,使转轴能向下压紧压盘的同时又能使转轴在检定转角盘时能自由转动,采用L型钢板和丝杠焊接而成的支座作为运动传递机构,实现快速稳定夹紧。(2)本发明的主要零件采用标准钢板进行加工,首先,标准钢板产量大,机械加工工序少,生产成本较低;其次,作为测量仪器的重要附件,采用标准钢板具有一定的强度,能够在长期使用中不变形,保证测量的精度,可以满足国家标准对检测精度的要求;最后,以上主要零件为钢板组成的空心结构,大大降低了检测设备的重量,提高了设备安装调整操作的灵活性。


下面结合附图对本发明作进一步的详细说明图1是便携型电子式汽车车轮定位仪转角盘的检定装置的轴测图;图2是便携型电子式汽车车轮定位仪转角盘的检定装置的正投影视图;图3是便携型电子式汽车车轮定位仪转角盘的轴承端盖5、轴承座6、转轴7与轴
5承11连接位置的剖视图;图4是便携型电子式汽车车轮定位仪转角盘的转轴7、压盘8与弹性胶垫9连接位置的剖视图;图5是套2的轴测投影图;图6是底座3的轴测投影图;图7是支座4的轴测投影图;图8是轴承端盖5的轴测投影图;
图9是轴承座6的轴测投影图;图10是转轴7的轴测投影图;图11是压盘8的轴测投影图;图12是弹性胶垫9的轴测投影图;图中1.手柄,2.套,3.底座,4.支座,5.轴承端盖,6.轴承座,7.转轴,8.压盘, 9.弹性胶垫,10.编码器,11.轴承,12.定位螺栓。
具体实施例方式下面结合附图对本发明作进一步的详细描述本发明具有模拟汽车车轮在转角盘上转动的功能,并能够通过高精度编码器读取车轮定位仪转角盘的实际转角,其模拟车轮转角的大小可直接读出,检验装置的精度高于车轮定位仪转角盘的检测精度,可满足国家质量监督部门以及生产厂家对车轮定位仪转角盘的质量进行实地快速检定的要求。本发明的转轴与支座的丝杠同轴,当丝杠向下移动时,其作用力垂直作用在转轴上,使压盘和弹性胶垫有效可靠与转角盘接触,采用两个轴承,使转轴能向下压紧压盘的同时又能使转轴在检定转角盘时能自由转动,采用L型钢板和丝杠焊接而成的支座作为运动传递机构,实现快速夹紧。本发明的主要零件采用标准钢板进行加工,首先,标准钢板产量大,机械加工工序少,生产成本较低;其次,作为测量仪器的重要附件,采用标准钢板具有一定的强度,能够在长期使用中不变形,保证测量的精度,可以满足国家标准对检测精度的要求;最后,以上主要零件为钢板组成的空心结构,大大降低了检测设备的重量,提高了设备安装调整操作的灵活性。综上所述,本发明具有性能可靠、结构坚固、调整灵活、通用性强、 易于安装、制造成本低等优点,能够满足对车轮定位仪转角盘便携检定的需要。参阅图1至图12,便携型电子式汽车车轮定位仪转角盘的检定装置包括有手柄1、 套2、底座3、支座4、轴承端盖5、轴承座6、转轴7、压盘8、弹性胶垫9、编码器10、轴承11与定位螺栓12。底座3由矩形钢板和L型钢板焊接而成,底座3放置在平整的地面上,底座3用标准钢板制成,一是为了减轻底座3的重量,二是可以减少机械加工量,矩形钢板顶面用来放置待检定的车轮定位仪转角盘,L型钢板水平方向的一面加工有一个圆形通孔和三个围绕圆形通孔均勻布置的螺纹孔,三个螺栓分别穿过套2的三个圆形通孔及底座3的三个螺纹孔与底座3螺纹固定连接。 支座4是由圆柱丝杠和L型钢板焊接而成的焊接件,丝杠柱面加工有螺纹,顶端加工有一圆形通孔,下端与L型钢板的上平面焊接,L型钢板侧面加工有六个圆形通孔,两螺栓分别穿过编码器10的L型支架与支座4的L型钢板侧面的圆形通孔通过螺母将编码器 10固定在支座4上,支座4的丝杠的顶端穿过底座3的L型钢板的圆形通孔与套2的螺纹通孔螺纹连接。手柄1是由螺栓和螺母组成,螺栓穿过支座4的丝杠顶端的圆形通孔,螺栓的端部与螺母螺纹连接。套2为阶梯圆柱型零件,套2沿轴向加工有一螺纹通孔,底面加工有三个均勻布置的圆形通孔。轴承座6由三块钢板焊接而成,一块钢板作为轴承座6的底板,其四角加工有四个圆形通孔,另两块钢板与底板垂直对称焊接,钢板外侧加工成圆弧型,端面沿圆弧轴线方向加工有圆形通孔,通孔周围均勻加工三个螺纹孔,圆形通孔内侧与轴承11的外侧面接触配合,轴承端盖5的端面将轴承11外圈端面压紧,轴承11内圈与转轴7中部轴肩的端面压紧, 四个螺栓分别穿过轴承座6底板和支座4的L型钢板的四个圆形通孔,并通过螺母与支座 4固定连接。轴承端盖5为阶梯圆柱型零件,沿轴向加工有一圆形通孔,底面加工有三个均勻布置的圆形通孔,三个螺栓分别穿过轴承端盖5的三个均布的圆形通孔和轴承座6的三个均布的螺纹孔,将轴承端盖5与轴承座6螺纹固定连接。转轴7为一阶梯轴,轴中段的直径大于轴两端的直径,轴的上端面加工有一圆形盲孔,轴顶部的侧面加工有一螺纹孔,该螺纹孔穿透转轴7上端面加工的圆形盲孔的侧壁, 编码器10的输入轴插入转轴7上端面的圆形盲孔与之小间隙配合,定位螺栓12穿入转轴7 顶部侧面加工的螺纹孔,定位螺栓12的端部压紧编码器10插入圆形盲孔中的输入轴的侧壁,转轴7两端穿过轴承端盖5中部的圆形通孔,转轴7的下端加工有螺纹,其下端穿过压盘8中部的圆形通孔后通过螺母与压盘8固定连接,转轴7与支座4的丝杠同轴。压盘8为圆柱形零件,上底面加工有一圆形通孔,下底面加工有一大圆柱型盲孔和五个均勻布置的螺纹盲孔。弹性胶垫9为圆形橡胶片,绕轴线均勻加工有五个阶梯孔,五个内六角螺栓分别自下而上穿过弹性胶垫9的五个阶梯孔和压盘8下底面的五个螺纹孔,使弹性胶垫9与压盘8固定连接。便携型电子式汽车车轮定位仪转角盘的检定装置的使用方法将待检车轮定位仪转角盘放置在便携型电子式汽车车轮定位仪转角盘的检定装置的底座3的底面上,旋转手柄1,使支座4带动压盘8和弹性胶垫9向下移动并压在待检转角盘上,转动压盘8,带动转角盘转动一定角度,将编码器10计量的角度与待检转角盘的角度示数对比,即可完成对转角盘的检定。
权利要求
1.一种便携型电子式汽车车轮定位仪转角盘的检定装置,其特征在于所述的便携型电子式汽车车轮定位仪转角盘的检定装置包括有手柄(1)、套( 、底座C3)、支座(4)、轴承端盖(5)、轴承座(6)、转轴(7)、压盘(8)、弹性胶垫(9)、编码器(10)、轴承(11)与定位螺栓 (12);底座C3)放置在平整的地面上,三个螺栓分别穿过套O)的三个圆形通孔及底座(3) 的三个螺纹孔与底座C3)螺纹固定连接,两螺栓分别穿过编码器(10)的L型支架与支座 (4)的L型钢板侧面的圆形通孔通过螺母将编码器(10)固定在支座(4)上,支座的丝杠的顶端穿过底座(3)的L型钢板的圆形通孔与套O)的螺纹通孔螺纹连接,手柄(1)的螺栓穿过支座的丝杠顶端的圆形通孔,螺栓的端部与螺母螺纹连接;轴承座(6)的圆形通孔内侧与轴承(11)的外侧面接触配合,轴承端盖( 的端面将轴承(11)外圈端面压紧,轴承(11)内圈与转轴(7)中部轴肩的端面压紧,四个螺栓分别穿过轴承座(6)底板和支座(4)的L型钢板的四个圆形通孔,并通过螺母与支座(4)固定连接, 三个螺栓分别穿过轴承端盖(5)的三个均布的圆形通孔和轴承座(6)的三个均布的螺纹孔,将轴承端盖( 与轴承座(6)螺纹固定连接,编码器(10)的输入轴插入转轴(7)上端面的圆形盲孔与之小间隙配合,定位螺栓(1 穿入转轴(7)顶部侧面加工的螺纹孔,定位螺栓(1 的端部压紧编码器(10)插入圆形盲孔中的输入轴的侧壁,转轴(7)两端穿过轴承端盖(5)中部的圆形通孔,转轴(7)下端穿过压盘(8)中部的圆形通孔后通过螺母与压盘(8)固定连接,转轴(7)与支座(4)的丝杠同轴,五个内六角螺栓分别自下而上穿过弹性胶垫(9)的五个阶梯孔和压盘(8)下底面的五个螺纹孔,使弹性胶垫(9)与压盘(8)固定连接。
2.按照权利要求1所述的便携型电子式汽车车轮定位仪转角盘的检定装置,其特征在于所述的手柄(1)是由螺栓和螺母组成。
3.按照权利要求1所述的便携型电子式汽车车轮定位仪转角盘的检定装置,其特征在于所述的套( 为阶梯圆柱型零件,套( 沿轴向加工有一螺纹通孔,底面加工有三个均勻布置的圆形通孔。
4.按照权利要求1所述的便携型电子式汽车车轮定位仪转角盘的检定装置,其特征在于所述的底座(3)由矩形钢板和L型钢板焊接而成,L型钢板水平方向的一面加工有一个圆形通孔和三个围绕圆形通孔均勻布置的螺纹孔。
5.按照权利要求1所述的便携型电子式汽车车轮定位仪转角盘的检定装置,其特征在于所述的支座(4)是由圆柱丝杠和L型钢板焊接而成的焊接件,丝杠柱面加工有螺纹,顶端加工有一圆形通孔,下端与L型钢板的上平面焊接,L型钢板侧面加工有六个圆形通孔。
6.按照权利要求1所述的便携型电子式汽车车轮定位仪转角盘的检定装置,其特征在于所述的轴承端盖(5)为阶梯圆柱型零件,沿轴向加工有一圆形通孔,底面加工有三个均勻布置的圆形通孔。
7.按照权利要求1所述的便携型电子式汽车车轮定位仪转角盘的检定装置,其特征在于所述的轴承座(6)由三块钢板焊接而成,一块钢板作为轴承座(6)的底板,其四角加工有四个圆形通孔,另两块钢板与底板垂直对称焊接,钢板外侧加工成圆弧型,端面沿圆弧轴线方向加工有圆形通孔,通孔周围均勻加工三个螺纹孔。
8.按照权利要求1所述的便携型电子式汽车车轮定位仪转角盘的检定装置,其特征在于所述的转轴(7)为一阶梯轴,轴中段的直径大于轴两端的直径,轴的上端面加工有一圆形盲孔,轴顶部的侧面加工有一螺纹孔,该螺纹孔穿透转轴(7)上端面加工的圆形盲孔的侧壁,转轴(7)的下端加工有螺纹。
9.按照权利要求1所述的便携型电子式汽车车轮定位仪转角盘的检定装置,其特征在于所述的压盘(8)为圆柱形零件,上底面加工有一圆形通孔,下底面加工有一大圆柱型盲孔和五个均勻布置的螺纹盲孔。
10.按照权利要求1所述的便携型电子式汽车车轮定位仪转角盘的检定装置,其特征在于所述的弹性胶垫(9)为圆形橡胶片,绕轴线均勻加工有五个阶梯孔。
全文摘要
本发明公开了一种汽车工业领域的便携型电子式汽车车轮定位仪转角盘的检定装置,旨在克服无法实现便携并准确检定汽车车轮定位仪转角盘的问题。该系统包括手柄(1)、套(2)、底座(3)、支座(4)、轴承端盖(5)、轴承座(6)、转轴(7)、压盘(8)、弹性胶垫(9)、编码器(10)、轴承(11)与定位螺栓(12)。该检测系统可以完成对汽车车轮定位仪转角盘的检定。
文档编号G01M17/013GK102288419SQ201110232238
公开日2011年12月21日 申请日期2011年8月15日 优先权日2011年8月15日
发明者冯永安, 刘晓录, 刘洪发, 刘玉梅, 刘磊, 张立斌, 徐珊珊, 徐观, 戴建国, 李晓韬, 林慧英, 潘洪达, 牛贝妮, 王秀刚, 苏丽俐, 苏建, 邹秀清, 陈熔 申请人:吉林大学
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