专利名称：油压传感器隔振装置的制作方法
技术领域：
本发明属于柴油机电子控制领域，具体涉及一种油压传感器隔振装置。
背景技术：
随着柴油机电控技术的应用，油压传感器在柴油机油压保护功能中担当重要角色，负责油压信号的采集。油压传感器内部电路相对较为复杂，且安装于柴油机上，由于高强化柴油机的剧烈振动，油压传感器的损坏率较高，使用寿命短。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种油压传感器隔振装置，该隔振装置在柴油机振动向油压传感器传递路径中起隔离和衰减作用，以降低油压传感器受到的振动损伤， 解决了油压传感器故障率高的问题，提高了油压传感器的使用寿命。本发明的技术方案一种油压传感器隔振装置，它包括油压传感器座、橡胶隔振环、支撑套、橡胶隔振套、螺钉、油压传感器、垫圈、紫铜垫圈，油压传感器设置在油压传感器座上，紫铜垫圈设置在油压传感器座与油压传感器之间，橡胶隔振环、支撑套和橡胶隔振套组成隔振器，橡胶隔振套的外设置有橡胶隔振环，支撑套设置在橡胶隔振套内，隔振器通过螺钉、垫圈与发动机连接；油压隔振器座上设置有油路接口，底座设置在油压隔振器座下部，底座呈“工”字型，四角开有四个圆柱形光孔，光孔两端倒角，加强筋设置在底座下部，油路接口与底座通过矩形立柱和加强筋连接。每套油压传感器隔振装置上装有四个隔振器。所述的油路接口呈圆柱形，内有大小不同的两个内螺纹，一端内螺纹底部为平面， 根部有退刀槽，另一端内螺纹孔与传感器固定用螺纹同心。所述的支撑套为杆部中空的法兰形，下部为管状，上部为大平面。所述的橡胶隔振套外形为中空圆形法兰盘状，上部为管状，下部为空心圆饼形，圆饼周边呈圆弧形，其材质为耐油软橡胶。所述的橡胶隔振环外形为空心圆饼形，圆饼周边呈圆弧形，其材质为耐油软橡胶。本发明与现有技术相比具有以下有益效果本发明结构简单，安装操作方便，通过油压传感器隔振装置在柴油机上的应用，在柴油机振动烈度不变的情况下，油压传感器受到的振动得到有效隔离，油压传感器受到的振动在整个工作频段得到了大幅的衰减，保护传感器免受振动的伤害，有效地提高了系统的可靠性，解决了油压传感器故障率高的问题， 提高了油压传感器的使用寿命。
图1是本发明的结构示意图；图2是本发明辅助的结构示意图； 图3是本发明中油压传感器座的结构示意图； 图4是本发明中油路接口的结构示意图； 图5是本发明中支撑套的结构示意图； 图6是本发明中橡胶隔振套的结构示意图； 图7是本发明中橡胶隔振环的结构示意图。
具体实施例方式一种油压传感器隔振装置，如图1、图2所示，它包括油压传感器座1、橡胶隔振环 2、支撑套3、橡胶隔振套4、螺钉5、油压传感器6、垫圈7、紫铜垫圈8，油压传感器6设置在油压传感器座1上，紫铜垫圈8设置在油压传感器座1与油压传感器6之间，橡胶隔振环2、支撑套3和橡胶隔振套4组成隔振器，橡胶隔振套4的外设置有橡胶隔振环2，支撑套3设置在橡胶隔振套4内，隔振器通过螺钉5、垫圈7与发动机连接。如图3、图4所示，油压隔振器座1上设置有油路接口 9，底座11设置在油压隔振器座1下部，底座(11)呈“工”字型， 四角开有四个圆柱形光孔12，光孔12两端倒角，加强筋13设置在底座11下部，油路接口 9 与底座11通过矩形立柱10和加强筋13连接。每套油压传感器隔振装置上装有四个隔振器。安装时，先将橡胶隔振套4由下部插入底座11孔内，再将橡胶隔振环2套入橡胶隔振套4杆部，之后将支撑套3插入橡胶隔振套4内孔中。四个隔振器同样安装后，一起用四组螺钉5，垫圈7固定在发动机上。所述的油路接口 9呈圆柱形，内有大小不同的两个内螺纹，一端内螺纹底部为平面，根部有退刀槽，另一端内螺纹孔与传感器固定用螺纹同心，螺纹尺寸规格相对较小，用于连接管路，弓I入要测量压力的机油。。如图5所示，所述的支撑套3为杆部中空的法兰形，下部为管状，上部为大平面。如图6所示，所述的橡胶隔振套4外形为中空圆形法兰盘状，上部为管状，下部为空心圆饼形，圆饼周边呈圆弧形，其材质为耐油软橡胶。如图7所示，所述的橡胶隔振环2外形为空心圆饼形，圆饼周边呈圆弧形，其材质为耐油软橡胶。
权利要求
1.一种油压传感器隔振装置，它包括油压传感器座(1)、橡胶隔振环(2)、支撑套(3)、 橡胶隔振套(4)、螺钉(5)、油压传感器(6)、垫圈(7)、紫铜垫圈(8)，其特征是油压传感器 (6)设置在油压传感器座(1)上，紫铜垫圈(8)设置在油压传感器座(1)与油压传感器(6) 之间，橡胶隔振环(2)、支撑套(3)和橡胶隔振套(4)组成隔振器，橡胶隔振套(4)的外设置有橡胶隔振环(2)，支撑套(3)设置在橡胶隔振套(4)内，隔振器通过螺钉(5)、垫圈(7)与发动机连接；油压隔振器座(1)上设置有油路接口(9)，底座(11)设置在油压隔振器座(1) 下部，底座(11)呈“工”字型，四角开有四个圆柱形光孔(12)，光孔(12)两端倒角，加强筋 (13)设置在底座(11)下部，油路接口(9)与底座(11)通过矩形立柱(10)和加强筋(13)连接。
2.根据权利要求1所述的油压传感器隔振装置，其特征是每套油压传感器隔振装置上装有四个隔振器。
3.根据权利要求1所述的油压传感器隔振装置，其特征是所述的油路接口(9)呈圆柱形，内有大小不同的两个内螺纹，一端内螺纹底部为平面，根部有退刀槽，另一端内螺纹孔与传感器固定用螺纹同心。
4.根据权利要求1所述的油压传感器隔振装置，其特征是所述的支撑套(3)为杆部中空的法兰形，下部为管状，上部为大平面。
5.根据权利要求1所述的油压传感器隔振装置，其特征是所述的橡胶隔振套(4)外形为中空圆形法兰盘状，上部为管状，下部为空心圆饼形，圆饼周边呈圆弧形，其材质为耐油软橡胶。
6.根据权利要求1所述的油压传感器隔振装置，其特征是所述的橡胶隔振环(2)外形为空心圆饼形，圆饼周边呈圆弧形，其材质为耐油软橡胶。
全文摘要
本发明涉及一种油压传感器隔振装置，油压传感器(6)设置在油压传感器座(1)上，紫铜垫圈(8)设置在油压传感器座(1)与油压传感器(6)之间，橡胶隔振环(2)、支撑套(3)和橡胶隔振套(4)组成隔振器，橡胶隔振套(4)的外设置有橡胶隔振环(2)，支撑套(3)设置在橡胶隔振套(4)内，隔振器通过螺钉(5)、垫圈(7)与发动机连接；油压隔振器座(1)上设置有油路接口(9)，底座(11)设置在油压隔振器座(1)下部，加强筋(13)设置在底座(11)下部，油路接口(9)与底座(11)通过矩形立柱(10)和加强筋(13)连接。本发明结构简单，安装操作方便，解决了油压传感器故障率高的问题，提高了油压传感器的使用寿命。
文档编号G01L19/00GK102305685SQ20111023776
公开日2012年1月4日 申请日期2011年8月19日 优先权日2011年8月19日
发明者傅文林, 孟长江, 焦玉琴, 褚全红, 郁国军, 闫云艳 申请人:中国兵器工业集团第七○研究所