专利名称：一种汽车大梁板的检测方法
技术领域：
本发明涉及汽车材料技术领域，更具体地，本发明涉及一种汽车大梁板的检测方法。
背景技术：
目前，在大梁板的拉伸试验中，有的试样有明显的屈服，依据标准可以判定试验结果的合格与否；但有的拉伸试样没有明显屈服现象，检测不到屈服强度，在GB/T3273-2005《汽车大梁板用热轧钢板和钢带》标准中没有试验方法与判定依据，拉伸试验结果难以下结论。一直是困扰理化试验的一个难题，对于此种情况，没有相关现成办法来解决。
发明内容
本发明旨在至少解决上述技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种汽车大梁板的检测方法。根据本发明实施例的一种汽车大梁板的检测方法，包括:对汽车大梁板进行拉伸试验，并检测汽车大梁板的屈服强度；如果检测到所述屈服强度则判定所述汽车大梁板存在屈服现象，并结束检测；如果检测不到所述屈服强度，则检测汽车大梁板的拉伸强度和延伸率；如果所述拉伸强度不符合第一预定指标和/或所述延伸率不符合第二预定指标，则判定所述汽车大梁板存在屈服现象，并结束检测；以及如果所述拉伸强度符合第一预定指标且所述延伸率符合所述第二预定指标，则对所述汽车大梁板进行化学成分检测和金相组织检测。根据本发明实施例的一种汽车大梁板的检测方法，有效解决了汽车大梁板拉伸检测中无屈服现象时的判断问题，能够科学、快速、准确地出具拉伸试验结果，更好地控制汽车大梁板的力学性能。本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中:图1是根据本发明实施例的汽车大梁板的检测方法流程示意图。
具体实施例方式下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底” “内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附
图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，一体地连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。首先，参考图1描述本发明所涉及的汽车大梁板的检测方法的流程。具体的，本发明所涉及的汽车大梁板的检测方法包括以下步骤:对汽车大梁板进行拉伸试验，并检测汽车大梁板的屈服强度；如果检测到所述屈服强度则判定所述汽车大梁板存在屈服现象，并结束检测；如果检测不到所述屈服强度，则检测汽车大梁板的拉伸强度和延伸率；如果所述拉伸强度不符合第一预定指标和/或所述延伸率不符合第二预定指标，则判定所述汽车大梁板存在屈服现象，并结束检测；以及如果所述拉伸强度符合第一预定指标且所述延伸率符合所述第二预定指标，则对所述汽车大梁板进行化学成分检测和金相组织检测。其中，所述第一预定指标和所述第二预定指标为GB/T3273-2005《汽车大梁板用热轧钢板和钢带》标准中所制定的指标。由此，可以在检测不到汽车大梁板的屈服强度，且所述拉伸强度和所述延伸率均符合预定指标的情况下，通过进行化学成分检测和金相组织检测对汽车大梁板进行进一步鉴定以判断其是否存在屈服现象。根据本发明的一个实施例，如果所述化学成分不符合第三预定指标和/或所述金相组织不符合第四预定指标，则判定所述汽车大梁板拉伸试验检测不合格，并结束检测；如果所述化学成分符合第三预定指标且所述金相组织符合第四预定指标，则判定所述汽车大梁板伸试验检测合格，并结束检测。其中，所述第三预定指标和所述第四预定指标为GB/T3273-2005《汽车大梁板用热轧钢板和钢带》标准中所制定的指标。有利地，所述化学成分检测包括检测所述汽车大梁板的化学元素C、S1、Mn、P、S、T1、V 和 Nb。进一步有利地，所述金相组织检测包括检测所述汽车大梁板的晶粒度带状组织。由此，可以有效的解决汽车大梁板拉伸检测中无屈服现象时的判断问题，能够科学、快速、准确地出具拉伸试验结果，更好地控制汽车大梁板的力学性能。下面通过具体实施例描述本发明。实施例1随机选择7例汽车大梁板进行拉伸试验，分别检测汽车大梁板的屈服强度并记录检测数据，如果检测到所述屈服强度则判定所述汽车大梁板存在屈服现象，并结束检测。如果检测不到屈服强度，则检测汽车大梁板的拉伸强度和延伸率，并记录检测数据，检测结果见表I。 分别将各例汽车大梁板的拉伸强度和延伸率与第一预定指标和第二预定指标进行对比并判断，其中，第一预定指标为GB/T3273-2005《汽车大梁板用热轧钢板和钢带》标准中制定的拉伸强度指标，其指标为:拉伸强度Qb介于510-630 (N/mm2)范围内为符合指标；第二预定指标为GB/T3273-2005《汽车大梁板用热轧钢板和钢带》标准中制定的延伸率指标，其指标为:延伸率σ s ^ 355(N/mm2)为符合指标。如果拉伸强度不符合第一预定指标和/或延伸率不符合第二预定指标，则判定汽车大梁板存在屈服现象，并结束检测。如果拉伸强度符合第一预定指标且延伸率符合所述第二预定指标，则对汽车大梁板进行化学成分检测和金相组织检测，记录检测数据，化学成分检测结果见表2，金相组织检测结果见表3。将化学成分检测和金相组织检测结果分别与第三预定指标和第四预定指标进行对比并判断结果，其中，第三预定指标为GB/T3273-2005《汽车大梁板用热轧钢板和钢带》标准中制定的化学成分检测指标，其指标为:请补充化学成分检测指标；第四预定指标为GB/T3273-2005《汽车大梁板用热轧钢板和钢带》标准中制定的金相组织检测指标，其指标是:金相组织检测晶粒度不小于8级、相邻级别不得超过三级、带状组织不大于2级为符合指标。如果化学成分不符合第三预定指标和/或金相组织不符合第四预定指标，则判定汽车大梁板拉伸试验检测不合格，并结束检测；如果化学成分符合第三预定指标且金相组织符合第四预定指标，则判定汽车大梁板伸试验检测合格，并结束检测。表I汽车大梁板屈服强度、拉伸强度和延伸率数据记录表
权利要求
1.一种汽车大梁板的检测方法，其特征在于，包括: 对汽车大梁板进行拉伸试验，并检测汽车大梁板的屈服强度； 如果检测到所述屈服强度则判定所述汽车大梁板存在屈服现象，并结束检测； 如果检测不到所述屈服强度，则检测汽车大梁板的拉伸强度和延伸率； 如果所述拉伸强度不符合第一预定指标和/或所述延伸率不符合第二预定指标，则判定所述汽车大梁板存在屈服现象，并结束检测；以及 如果所述拉伸强度符合第一预定指标且所述延伸率符合所述第二预定指标，则对所述汽车大梁板进行化学成分检测和金相组织检测。
2.根据权利要求1所述的汽车大梁板的检测方法，其特征在于， 如果所述化学成分不符合第三预定指标和/或所述金相组织不符合第四预定指标，则判定所述汽车大梁板存在屈服现象，并结束检测； 如果所述化学成分符合第三预定指标且所述金相组织符合第四预定指标，则判定所述汽车大梁板不存在屈服现象，并结束检测。
3.根据权利要求1所述的汽车大梁板的检测方法，其特征在于，所述化学成分检测包括检测所述汽车大梁板的化学元素C、S1、Mn、P、S、T1、V和Nb。
4.根据权利要求1或3所述的汽车大梁板的检测方法，其特征在于，所述金相组织检测包括检测所述汽车大梁板的晶粒度带状组织。
全文摘要
本发明提供了一种汽车大梁板的检测方法，包括对汽车大梁板进行拉伸试验，并检测汽车大梁板的屈服强度；如果检测不到所述屈服强度，则检测汽车大梁板的拉伸强度和延伸率；如果所述拉伸强度不符合第一预定指标和/或所述延伸率不符合第二预定指标，则判定所述汽车大梁板存在屈服现象，并结束检测；以及如果所述拉伸强度符合第一预定指标且所述延伸率符合所述第二预定指标，则对所述汽车大梁板进行化学成分检测和金相组织检测。根据本发明实施例的一种汽车大梁板的检测方法，有效解决了汽车大梁板拉伸检测中无屈服现象时的判断问题，能够科学、快速、准确地出具拉伸试验结果，更好地控制汽车大梁板的力学性能。
文档编号G01N33/20GK103163020SQ201110410228
公开日2013年6月19日 申请日期2011年12月9日 优先权日2011年12月9日
发明者杨平原, 刘华金, 范国旗, 臧运英, 孙淑利, 卢金芳 申请人:北汽福田汽车股份有限公司