专利名称：一种汽车仪表指针直径测量仪的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种直径测量仪。 背景技术：
在进行汽车仪表指针的生产时，需要对仪表指针的柱体进行直径测量以确保质量。在现有技术中的，对仪表指针的柱体的直径测量主要采用卡尺或投影仪来进行，测量麻烦且精确度有待提高。
发明内容为了克服现有技术中使用卡尺或投影仪来测量仪表指针柱体的直径所带来的不足，本实用新型提供一种可自动进行直径测量的直径测量仪。本实用新型解决其技术问题的技术方案是一种汽车仪表指针直径测量仪，包括金属底座，所述的金属底座上设有上凸的穿架；还包括位于所述穿架上方的左测量夹头、右测量夹头，所述的左测量夹头和右测量夹头之间形成工件夹持空间，所述左测量夹头的下方有左轴向滑动杆，所述右测量夹头的下方有右轴向滑动杆，所述的左轴向滑动杆与所述的左测量夹头连接，所述的右轴向滑动杆与所述的右测量夹头连接，所述的左轴向滑动杆与所述的右轴向滑动杆均穿设在所述的穿架上；所述的左轴向滑动杆上设有左弹性件，所述的右轴向滑动杆上设有右弹性件，所述的左弹性件和右弹性件使所述的左轴向滑动杆和右轴向滑动杆具有相互靠近的趋势；所述的左测量夹头、左弹性件、左轴向滑动杆构成左测量机构，所述的右测量夹头、右弹性件、右轴向滑动杆构成右测量机构，所述的左测量机构和右测量机构关于工件夹持空间的中心线对称；所述的左测量夹头或右测量夹头上设有电感式位移传感器，所述的电感式位移传感器与所述的金属底座对应；还包括控制装置，所述的控制装置包括与所述的电感式位移传感器的输出端连接的模数转换单元、用于进行直径计算的预存有未插入工件时的原始基数值的计算单元、用于驱动显示屏的驱动电路、用于进行直径数据显示的显示屏，所述的模数转换单元、计算单元、驱动电路及显示屏依次连接。进一步，所述的左弹性件为左弹簧，所述的左轴向滑动杆上设有左凸环，所述的左凸环位于所述穿架的内侧，所述的左弹簧套在所述的左轴向滑动杆上，该左弹簧的一端顶紧在所述的左凸环上，该左弹簧的另一端顶紧在所述的穿架上；所述的右弹性件为右弹簧，所述的右轴向滑动杆上设有右凸环，所述的右凸环位于所述穿架的内侧，所述的右弹簧套在所述的右轴向滑动杆上，该右弹簧的一端顶紧在所述的右凸环上，该右弹簧的另一端顶紧在所述的穿架上；所述的左凸环和所述的右凸环关于关于工件夹持空间的中心线对称。进一步，所述的显示屏为LED显示屏。或者所述的显示屏也可为IXD显示屏。[0015]本实用新型在使用前，由于左弹性件和右弹性件的弹性作用力，左测量夹头和右测量夹头靠得最近，此时将显示屏上的数值为计算单元内预存的原始基数值。然后将仪表指针的柱体插入到左测量夹头和右测量夹头之间，左测量夹头和右测量夹头之间的距离发生改变，电感式位移传感器和金属底座之间的距离发生改变，从而电感式位移传感器测量到位移变化，位移变化量信号被传输至模数转换单元进行模数转换从而转化成数字信号， 之后由计算单元进行直径计算原始基数值加上电感式位移传感器测量到的位移变化值的两倍即是当前工件的柱体的直径。然后通过驱动电路驱动显示屏显示当前工件的柱体的直径值。本实用新型的有益效果在于可自动实现仪表指针柱体的直径的测量，大大调高了测量效率，也提高了测量精度。
图1是本实用新型的结构示意图。图2是本实用新型的左测量机构和右测量机构的结构示意图。图3是本实用新型的电控原理图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细说明。参照图1、图2、图3，一种汽车仪表指针直径测量仪，包括金属底座1，所述的金属底座1上设有上凸的穿架2。还包括位于所述穿架2上方的左测量夹头3、右测量夹头4，所述的左测量夹头3 和右测量夹头4之间形成工件夹持空间，所述左测量夹头3的下方有左轴向滑动杆5，所述右测量夹头4的下方有右轴向滑动杆6，所述的左轴向滑动杆5与所述的左测量夹头3连接，所述的右轴向滑动杆6与所述的右测量夹头4连接，所述的左轴向滑动杆5与所述的右轴向滑动杆6均穿设在所述的穿架2上。所述的左轴向滑动杆5上设有左弹性件，所述的右轴向滑动杆6上设有右弹性件， 所述的左弹性件和右弹性件使所述的左轴向滑动杆5和右轴向滑动杆6具有相互靠近的趋势。所述的左测量夹头3、左弹性件、左轴向滑动杆5构成左测量机构，所述的右测量夹头4、右弹性件、右轴向滑动杆6构成右测量机构，所述的左测量机构和右测量机构关于工件夹持空间的中心线对称。本实施例中，所述的左弹性件为左弹簧7，所述的左轴向滑动杆3上设有左凸环8， 所述的左凸环8位于所述穿架2的内侧，所述的左弹簧7套在所述的左轴向滑动杆3上，该左弹簧7的一端顶紧在所述的左凸环8上，该左弹簧7的另一端顶紧在所述的穿架2上；所述的右弹性件为右弹簧9，所述的右轴向滑动杆6上设有右凸环10，所述的右凸环10位于所述穿架2的内侧，所述的右弹簧9套在所述的右轴向滑动杆4上，该右弹簧9的一端顶紧在所述的右凸环10上，该右弹簧9的另一端顶紧在所述的穿架2上；所述的左凸环8和所述的右凸环10关于关于工件夹持空间的中心线对称。所述的左测量夹头3或右测量夹头4上设有电感式位移传感器11，所述的电感式位移传感器11与所述的金属底座对应。还包括控制装置，所述的控制装置包括与所述的电感式位移传感器11的输出端连接的模数转换单元12、用于进行直径计算的预存有未插入工件时的原始基数值的计算单元13、用于驱动显示屏的驱动电路14、用于进行直径数据显示的显示屏15，所述的模数转换单元12、计算单元13、驱动电路14及显示屏15依次连接。显示屏可为LED显示屏，也可为IXD显示屏等。在使用前，由于左弹簧7和右弹簧9的弹性作用力，左测量夹头3和右测量夹头4 靠得最近，此时将显示屏15上的数值为计算单元13内预存的原始基数值。然后将仪表指针的柱体16插入到左测量夹头3和右测量夹头4之间，左测量夹头3和右测量夹头4之间的距离发生改变，电感式位移传感器11和金属底座之间的距离发生改变，从而电感式位移传感器11测量到位移变化，位移变化量信号被传输至模数转换单元12进行模数转换从而转化成数字信号，之后由计算单元13进行直径计算原始基数值加上电感式位移传感器11 测量到的位移变化值的两倍即是当前工件的柱体的直径。然后通过驱动电路14驱动显示屏15显示当前工件的柱体的直径值。
权利要求1.一种汽车仪表指针直径测量仪，包括金属底座，其特征在于所述的金属底座上设有上凸的穿架；还包括位于所述穿架上方的左测量夹头、右测量夹头，所述的左测量夹头和右测量夹头之间形成工件夹持空间，所述左测量夹头的下方有左轴向滑动杆，所述右测量夹头的下方有右轴向滑动杆，所述的左轴向滑动杆与所述的左测量夹头连接，所述的右轴向滑动杆与所述的右测量夹头连接，所述的左轴向滑动杆与所述的右轴向滑动杆均穿设在所述的穿架上；所述的左轴向滑动杆上设有左弹性件，所述的右轴向滑动杆上设有右弹性件，所述的左弹性件和右弹性件使所述的左轴向滑动杆和右轴向滑动杆具有相互靠近的趋势；所述的左测量夹头、左弹性件、左轴向滑动杆构成左测量机构，所述的右测量夹头、右弹性件、右轴向滑动杆构成右测量机构，所述的左测量机构和右测量机构关于工件夹持空间的中心线对称；所述的左测量夹头或右测量夹头上设有电感式位移传感器，所述的电感式位移传感器与所述的金属底座对应；还包括控制装置，所述的控制装置包括与所述的电感式位移传感器的输出端连接的模数转换单元、用于进行直径计算的预存有未插入工件时的原始基数值的计算单元、用于驱动显示屏的驱动电路、用于进行直径数据显示的显示屏，所述的模数转换单元、计算单元、 驱动电路及显示屏依次连接。
2.如权利要求1所述的汽车仪表指针直径测量仪，其特征在于所述的左弹性件为左弹簧，所述的左轴向滑动杆上设有左凸环，所述的左凸环位于所述穿架的内侧，所述的左弹簧套在所述的左轴向滑动杆上，该左弹簧的一端顶紧在所述的左凸环上，该左弹簧的另一端顶紧在所述的穿架上；所述的右弹性件为右弹簧，所述的右轴向滑动杆上设有右凸环，所述的右凸环位于所述穿架的内侧，所述的右弹簧套在所述的右轴向滑动杆上，该右弹簧的一端顶紧在所述的右凸环上，该右弹簧的另一端顶紧在所述的穿架上；所述的左凸环和所述的右凸环关于工件夹持空间的中心线对称。
3.如权利要求1或2所述的汽车仪表指针直径测量仪，其特征在于所述的显示屏为 LED显示屏。
4.如权利要求1或2所述的汽车仪表指针直径测量仪，其特征在于所述的显示屏为 IXD显示屏。
专利摘要一种汽车仪表指针直径测量仪，包括金属底座，金属底座上设有上凸的穿架；还包括位于穿架上方的左测量夹头、右测量夹头，左测量夹头的下方有左轴向滑动杆，右测量夹头的下方有右轴向滑动杆，左轴向滑动杆与左测量夹头连接，右轴向滑动杆与右测量夹头连接，左轴向滑动杆与右轴向滑动杆均穿设在穿架上；左轴向滑动杆上设有左弹性件，右轴向滑动杆上设有右弹性件；左测量夹头或右测量夹头上设有电感式位移传感器，电感式位移传感器与金属底座对应；还包括控制装置。本实用新型可自动实现仪表指针柱体的直径的测量，大大调高了测量效率，也提高了测量精度。
文档编号G01B7/12GK202158837SQ20112025601
公开日2012年3月7日 申请日期2011年7月18日 优先权日2011年7月18日
发明者孙仲辉 申请人:宁波锦辉指针有限公司