专利名称：一种汽车仪表双臂指针导光结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车仪表中的结构，尤其是涉及一种汽车仪表双臂指针导光结构。
背景技术：
仪表指针是用于指示汽车行驶状态，显示行驶信息的汽车仪表重要部件。伴随着汽车工业的飞速发展，客户更关注仪表的整体风格与整车风格的体现，而指针作为仪表的动态显示部件也越发的受到关注。目前仪表指针不再只是起到简单的显示信息的作用，而是在保证其功能的前提下，设计出更新颖，造型更别致的指针。双臂指针的使用便是其中一项，所谓双臂指针就是具有两条指针臂，由指针的端部引出两条指针臂，在指针的顶部会合。使用时，通过导光结构将双臂均勻点亮，更显指针的于众不同，与整车风格相匹配。仪表采用双臂指针的难点就在于双臂的导光，采用传统的弧面体导光结构会使光线在双臂指针臂两端叠加，出现局部亮点现象，即指针臂的两端与中部亮度出现较明显差异，导光不均勻，降低了视觉美感。如图1中采用单臂指针最常用的弧面体导光结构对双臂指针进行导光，由于弧面体导光结构聚光能力强，会在指针臂的尖端形成亮点，与其他部分的亮度存在亮度差，导光不均勻。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车仪表双臂指针导光结构，以达到导光均勻，不会出现光线集中叠加现象，可使仪表中的双臂指针各处亮度一致的目的。为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为汽车仪表双臂指针导光结构，包括双臂指针以及设在双臂指针尾端的导光结构，所述的导光结构包括射光面和反光面，所述的射光面和反光面为平面，其光线由射光面传到反光面上，再由反光面反射到双臂指针上。所述的导光结构上设有凹陷结构，所述的射光面为设在凹陷结构中离双臂指针尖端近的倾斜的平面，所述的反光面为设在在凹陷结构中离双臂指针尖端远的倾斜的平面。所述的导光结构上设有圆筒形的指针帽，所述的指针帽的筒壁上设有开口，在开口中间对应双臂指针中间空隙处设有遮挡板。所述的射光面与导光结构底部平面之间的角度范围为135° 150°。本实用新型采用上述结构，具有以下优点采用倾斜的平面进行导光，倾斜的平面的导光结构单位面积内吸收的光线均勻，将均勻的光线通过倾斜的平面的反射面反射到各指针臂上，两指针臂的亮度一致，在指针尖端不会出现亮点现象；又由于增设了指针帽，遮挡光线在离导光结构近的双臂指针处叠加，使双臂指针各处亮度一致。以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。
[0011]图1为现有仪表单臂指针导光结构示意图。图2为本实用新型仪表双臂指针结构示意图。图3为本实用新型指针帽结构示意图。图中1.单臂指针、2.现有导光结构、3.弧面射光面、4.弧面反光面、5.双臂指针、6.导光结构、7.射光面、8.反光面、9.指针帽、10.遮挡板。
具体实施方式
下面对照附图，通过对较佳实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细的说明。如图1所示，传统的单臂指针1的现有导光结构2在汽车仪表中应用的比较广泛。 现有导光结构2采用弧面体导光结构，包括弧面射光面3和弧面反光面4。其光线可通过弧面射光面3传到弧面反光面4上，通过弧面反光面4反射到单臂指针1上，再通过单臂指针1的底面慢反射将光线传播出去。该结构具有聚光作用使光线向一个方向集中，可提高单臂指针的亮度。但对于双指针臂，如果将每个指针臂看成独立的，均采用弧面体导光结构，由于弧面体导光结构聚光能力强，会在指针臂的尖端形成亮点，与其他部分的亮度存在亮度差。如图2所示，为了解决现有技术中存在的技术问题，提供了一种汽车仪表双臂指针导光结构，包括双臂指针5以及设在双臂指针尾端的导光结构6。其中，从双臂指针端部引出的两条指针臂在指针顶部结合，结合处为光滑的弧线过渡连接，避免光线集中出现亮斑；为保证双臂指针具有良好的导光性能，其材料选用透明的PC材料，双臂指针底面喷涂油漆，使光线射到该面后经过漫反射的作用，进入驾驶员的视野中。导光结构6包括射光面7和反光面8，所述的射光面7和反光面8均为倾斜的平面。导光结构6上设有凹陷结构，结构简单，射光面7为设在凹陷结构中离双臂指针尖端近的倾斜的平面，反光面8为设在在凹陷结构中离双臂指针尖端远的倾斜的平面。其光线由射光面传到反光面上，再由反光面反射到双臂指针上。为有利于光线的传播，射光面7与导光结构6底部平面之间的角度范围为135° 150°。采用倾斜的平面进行导光，导光结构单位面积内吸收的光线均勻，将均勻的光线通过反射面反射到各指针臂上，两指针臂的亮度一致，在指针尖端不会出现亮点现象。为了改善导光的均勻性，可在双臂指针的PC材料中混入调色粉，即在制造过程中可以在PC材料中混入细小透明颗粒的调色粉，调色粉使光线射入双臂指针中后通过细小颗粒的作用，光线在指针臂内部进行光的漫反射。为了保证光线完全射入双臂指针，避免光线不足，导光结构中的射光面和反光面两导光面起到吸收光线，改变光线的方向，射到双臂指针上，因此导光面的表面的应光滑， 不得有表面加工缺陷，并保证导光面的区域大于双臂指针的横截面积。通过导光软件对该导光结构进行光线模拟分析。将双臂指针结构导入软件中，再将LED灯插入后，调整光线数目软件将会自动生成光线路径，通过导光结构的作用光线将进行更改。通过分析可看出光线分布情况，该双臂指针的光照强度仅在指针端部弧线转折处有部分光线损失，其他部分的光线损失很小。在实际双臂指针点亮的情况下，不会出现色差。在双臂指针上离导光结构较近处，大量的光线在此处叠加，光线分布明显多余其他位置。双臂指针中间的间隙部位不允许光线的射入，如果将导光结构导光面对应与中间间隙的位置去除，双臂指针上其它部位的实际吸收的光线会减少，对光线的利用率会大幅度降低。如图3所示，为避免在双臂指针离导光结构较近处出现光线叠加、使双臂指针中间的间隙没有光线射入，导光结构6上设有圆筒形的指针帽9，在指针帽9的筒壁上设有开口，在开口中间对应双臂指针中间的间隙处设有遮挡板10，通过遮挡板10遮挡使双臂指针中间的间隙处没有光线射入。通过对导光结构光线强度分析，双臂指针的最大亮度为60Lux，双臂指针的平均亮度为30Lux，两者之差为30Lux，LED个数的增多只会增加双臂指针的亮度，不会决定双臂指针各处亮度差值的大小。亮度差较小，双臂指针在视觉上不会出现指针照明不均的现象。上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进， 或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种汽车仪表双臂指针导光结构，包括双臂指针(5)以及设在双臂指针尾端的导光结构(6)，所述的导光结构(6)包括射光面(7)和反光面(8)，其特征在于所述的射光面 (7)和反光面(8)为平面，其光线由射光面(7)传到反光面(8)上，再由反光面(8)反射到双臂指针(5)上。
2.如权利要求1所述的汽车仪表双臂指针导光结构，其特征在于所述的导光结构(6) 上设有凹陷结构，所述的射光面(7)为设在凹陷结构中离双臂指针尖端近的倾斜的平面， 所述的反光面(8)为设在在凹陷结构中离双臂指针尖端远的倾斜的平面。
3.如权利要求1所述的汽车仪表双臂指针导光结构，其特征在于所述的导光结构(6) 上设有圆筒形的指针帽(9)，所述的指针帽(9)的筒壁上设有开口，在开口中间对应双臂指针中间空隙处设有遮挡板(10)。
4.如权利要求2所述的汽车仪表双臂指针导光结构，其特征在于所述的射光面(7) 与导光结构(6)底部平面之间的角度范围为135° 150°。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车仪表双臂指针导光结构，包括双臂指针以及设在双臂指针尾端的导光结构，所述的导光结构包括射光面和反光面，所述的射光面和反光面为平面，其光线由射光面传到反光面上，再由反光面反射到双臂指针上。采用倾斜的平面进行导光，使导光结构单位面积内吸收的光线均匀，将均匀的光线通过反射面反射到各指针臂上，两指针臂的亮度一致，在指针尖端不会出现亮点现象；又由于增设了指针帽，遮挡光线在离导光结构近的指针臂处叠加，使双臂指针各处亮度一致。
文档编号G01D13/28GK202319932SQ20112045637
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月17日 优先权日2011年11月17日
发明者陈泽坚 申请人:埃泰克汽车电子(芜湖)有限公司