专利名称：一种新型水动力试验拖车驱动系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及船舶、水上飞机等水动力试验领域，具体涉及一种新型水动力试验拖车驱动系统。
背景技术：
目前，现有的水动力试验拖车驱动系统各驱动轮转动同步性差，稳速精度低，最大可驱动加速度小且能耗较高。这无法满足要求稳速精度较高或者要求试验车速较大的试验，这时只能采取缩小试验模型来降低试验车速和稳速精度来进行试验，其不足之处是试验数据误差大、试验结果换算相似性差。技术内容
本发明的目的就是针对目前现有的水动力试验拖车驱动系统各驱动轮转动同步性差，稳速精度低，最大可驱动加速度小且能耗较高，无法满足要求稳速精度较高或者要求试验车速较大的试验、试验数据误差大及试验结果换算相似性差等不足之处而提供一种新型水动力试验拖车驱动系统。本发明由电动机、弹性套柱销联轴器、传动轴、A轴承座、车轮和B轴承座组成，电动机安装在水动力试验拖车的底盘上，电动机的动力输出轴与传动轴通过弹性套柱销联轴器连接，车轮安装在传动轴上，传动轴支撑在A轴承座与B轴承座上，A轴承座与B轴承座通过螺栓与固定块固定安装在拖车底盘上。本发明的优点是:各车轮转动同步型好，速度稳定精度高，能提供较大的运行加速度且能耗较低，适合于池体长度小而要求试验车速高、稳速精度高的水动力试验室进行水动力试验。
图1是本发明结构示意图。
具体实施例方式如图1所示，本发明由电动机1、弹性套柱销联轴器2、传动轴3、A轴承座4、车轮5和B轴承座6组成，电动机I安装在水动力试验拖车的底盘上，电动机I的动力输出轴与传动轴3通过弹性套柱销联轴器2连接，车轮5安装在传动轴3上，传动轴3支撑在A轴承座4与B轴承座6上，A轴承座4与B轴承座6通过螺栓与固定块固定安装在拖车底盘上。传动方式:使用时，电动机的动力输出轴转动带动弹性套柱销联轴器转动，弹性套柱销联轴器带动传动轴、车轮转动。工作方式:电动机I供电后，电动机I的动力输出轴带动弹性套柱销联轴器2转动，弹性套柱销联轴器2带动传动轴3和车轮5转动，车轮5转动驱动拖车运动。
权利要求
1.一种新型水动力试验拖车驱动系统，其特征在于它由电动机(I)、弹性套柱销联轴器(2 )、传动轴(3 )、A轴承座(4 )、车轮(5 )和B轴承座(6 )组成，电动机(I)安装在水动力试验拖车的底盘上，电动机(I)的动力输出轴与传动轴(3)通过弹性套柱销联轴器(2)连接，车轮(5 )安装在传动轴(3 )上，传动轴(3 )支撑在A轴承座(4 )与B轴承座(6 )上，A轴承座(4)与B轴承座(6)通过螺栓与固定块固定安装在拖车底盘上。
全文摘要
一种新型水动力试验拖车驱动系统，电动机(1)安装在水动力试验拖车的底盘上，电动机(1)的动力输出轴与传动轴(3)通过弹性套柱销联轴器(2)连接，车轮(5)安装在传动轴(3)上，传动轴(3)支撑在Ａ轴承座(4)与Ｂ轴承座(6)上，Ａ轴承座(4)与Ｂ轴承座(6)通过螺栓与固定块固定安装在拖车底盘上。本发明的优点是各车轮转动同步型好，速度稳定精度高，能提供较大的运行加速度且能耗较低，适合于池体长度小而要求试验车速高、稳速精度高的水动力试验室进行水动力试验。
文档编号G01M10/00GK103162932SQ201210471540
公开日2013年6月19日 申请日期2012年11月20日 优先权日2012年11月20日
发明者魏飞, 张家旭, 蒲锦华, 云鹏, 郑海北 申请人:中国特种飞行器研究所