专利名称：一种选换挡操纵机构总成耐久试验装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车制造领域，具体涉及一种选换挡操纵机构总成耐久试验装置。
背景技术：
汽车选换挡操纵机构总成一般要进行耐久测试。现有的耐久测试装置通常采用操作换挡杆的方式模拟换挡动作，该耐久测试装置的缺点是首先，换挡杆在汽车的日常使用过程中不易出现问题；其次，对换挡杆的操作过程中，没有对选换挡软轴施加选换挡力，导致测试结果的不准确；再次，因为选换挡软轴的使用环境比较恶劣，所以容易出现异响、卡滞、腐蚀等问题，传统的耐久装置不能对换挡操纵机构总成进行泥水、腐蚀、高低温试验。
发明内容
本发明是为了解决现有技术中的不足而完成的，本发明的目的是提供设计一种能充分模拟选换挡操纵机构总成在实际使用中工况的选换挡操纵机构总成耐久试验装置，不仅能对选换挡软轴及操纵机构总成施加精确的选换挡力，而且能在泥水、腐蚀、高低温等环境中进行选换挡的耐久试验，试验结果更接近于实际值。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是一种选换挡操纵机构总成耐久试验装置，其特征在于包括选档作动器、换挡作动器、选档软轴、换挡软轴、选档力值传感器、换挡力值传感器、选换挡基座、换挡杆、档位轨迹控制面板和选换挡作动器控制装置；所述选换挡基座用于支撑所述换档杆；所述选换挡基座的上方固定所述档位轨迹控制面板；所述选档作动器通过选档力值传感器与选档软轴的一端的轴芯刚性连接；所述换挡作动器通过换挡力值传感器与所述换挡软轴的一端的轴芯刚性连接；所述选档软轴的另一端的轴芯和所述换挡软轴的另一端的轴芯伸入所述选换挡基座内、并与其底部位于所述选换挡基座内所述换挡杆刚性连接；；所述选档作动器和换挡作动器在所述选换挡作动器控制装置的控制下动作，从而操纵所述换挡杆的上部在所述档位轨迹控制面板的各档位之间转换位置。进一步地，本发明的技术方案还可以是所述换挡杆的顶部穿过所述档位轨迹控制面板的中心空挡，并自上而下通过螺母、弹簧和阻尼衬垫将所述换挡杆与所述档位轨迹控制面板连接起来。所述选档软轴和所述换挡软轴的两端分别外套轴套。所述选档作动器、所述换挡作动器、所述选档力值传感器、所述换挡力值传感器、所述选档软轴的一端和所述换挡软轴的一端被固定在一平板基座上。所述选档软轴和所述换挡软轴按实车位置的状态进行布置。所述选档作动器实现所述换档杆沿所述档位轨迹控制面板7的横向运动，且换挡杆能在所述档位轨迹控制面板的A、B、C点停靠；所述换挡作动器2实现所述换挡杆的纵向运动，且使所述换挡杆能在所述档位轨迹控制面板的D、E、F、G、H、I点停靠。调节所述选换挡作动器控制装置使所述选挡作动器和所述换挡作动器实现有规律的运动，从而使换挡杆在档位轨迹控制面板7上实现B — A—I，I—A — H，H — B — G，G — B—F，F — B — E，E — C — D，D — C — B 的循环运动。所述选档力值传感器和所述换挡力值传感器的选、换挡力通过调节阻尼垫片上的螺母，保证选挡软轴、换挡软轴及整个选换挡操纵机构总成的受力状态的稳定性。所述选换挡基座、选挡软轴和换挡软轴可放入环境箱中，进行泥水、腐蚀、高低温等环境下的耐久试验。本发明的有益效果是I、采用选挡作动器和换挡作动器直接驱动选挡软轴和换挡软轴，用阻尼衬垫对换挡杆施加大小可调的阻力，满足了对选挡软轴、换挡软轴及整个选换挡操纵机构总成的施 加准确换档力的要求；采用选档力值传感器和换挡力值传感器对选、换挡力进行实时的监控，确保选、换挡力值的准确性；保证了选换挡操纵机构总成在整个耐久试验过程中力值的可控性和一致性；2、该耐久试验装置结构简单，可靠性强，能更好的模拟选换挡操纵机构总成在实际使用中的工况，在泥水、腐蚀、高低温、盐雾等环境中进行选换挡的耐久试验。3、对选、换挡软轴进行实车状态的布置，能充分模拟在选换挡过程中轴芯和轴套的相互作用状态，进而保证了整个换挡机构总成受力状态的可靠性。
图I为本发明的一种选换挡操纵机构总成耐久试验装置的示意图。图2为图I的换挡杆与所述档位轨迹控制面板的示意图。图3为图I的A部的局部放大示意图。附图标记说明I、选档作动器2、换挡作动器3、选档力值传感器4、选档软轴5、换挡软轴6、选换挡基座7、档位轨迹控制面板8、阻尼衬垫9、螺母10、换挡力值传感器11、换挡杆12、弹簧13、基座
具体实施例方式下面结合附图对本发明作进一步详细说明。如图1-3所示的本发明的一种选换挡操纵机构总成耐久试验装置，包括选档作动器I、换挡作动器2、选档软轴4、换挡软轴5、选档力值传感器3、换挡力值传感器10、选换挡基座6、换挡杆11、档位轨迹控制面板7和选换挡作动器控制装置(图中未显示)。其中，选换挡基座用于支撑所述换档杆；选换挡基座的上方固定档位轨迹控制面板；选档作动器I通过选档力值传感器3与选档软轴4的一端的轴芯刚性连接；换挡作动器2通过换挡力值传感器10与换挡软轴5的一端的轴芯刚性连接；选档软轴4的另一端的轴芯和换挡软轴的另一端的轴芯伸入选换挡基座内、并与其底部位于选换挡基座内的换挡杆刚性连接；选档作动器I和换挡作动器2在选换挡作动器控制装置的控制下动作，从而操纵换挡杆11的上部在档位轨迹控制面板7的各档位之间转换位置。本例中，选档作动器、换挡作动器、选档力值传感器、换挡力值传感器、选档软轴的与选档力值传感器连接的一端和换挡软轴的与换挡力值传感器连接的一端被固定在一平板基座13上。本例中，选档软轴和换挡软轴的两端分别外套轴套，用于更好地保护软轴。本例中，选档软轴和换挡软轴按实车位置的状态进行布置。这种对选、换挡软轴进行实车状态的布置，能充分模拟在选换挡过程中轴芯和轴套的相互作用状态，进而保证了整个换挡机构总成受力状态的可靠性。 本例中，换挡杆的顶部穿过档位轨迹控制面板的中心空挡，并自上而下通过螺母
9、弹簧12和阻尼衬垫8将换挡杆11与档位轨迹控制面板7连接起来。选档作动器在在选换挡作动器控制装置的控制下动作，直接驱动选挡软轴并进而操纵换挡杆，实现换档杆沿档位轨迹控制面板7的横向运动，且换挡杆能在档位轨迹控制面板的A、B、C点停靠；换挡作动器在选换挡作动器控制装置的控制下动作，直接驱动换挡 软轴并进而操纵换挡杆，实现换挡杆的纵向运动，且使换挡杆能在档位轨迹控制面板的D、E、F、G、H、I 点停靠。调节选换挡作动器控制装置使选挡作动器和换挡作动器实现有规律的动作，且使换挡杆从而使换挡杆在档位轨迹控制面板7上实现B —A— I, I — A —H, H —B —G, G —B —F，F — B — E，E — C — D，D — C — B 的循环运动。本例中，选换挡基座、选挡软轴和换挡软轴可放入环境箱中，进行泥水、腐蚀、高低温等环境下的耐久试验，从而能更好的模拟选换挡操纵机构总成在实际使用中的工况，结构简单，可靠性强。本例中，通过调节阻尼垫片上的螺母，用阻尼衬垫对换挡杆施加大小可调的阻力，从而满足对选挡软轴、换挡软轴及整个选换挡操纵机构总成的施加准确换档力的要求；保证选挡软轴、换挡软轴及整个选换挡操纵机构总成的受力状态的稳定性。本例中，选档力值传感器和换挡力值传感器对选、换挡力进行实时的监控，确保选、换挡力值的准确性，保证选换挡操纵机构总成在整个耐久试验过程中力值的可控性和一致性。上述仅对本发明中的具体实施加以说明，但并不能作为本发明的保护范围的唯一依据，凡是依据本发明中的设计精神所做出的等效变化或修饰，均应认为落入本发明的保护范围。
权利要求
1.一种选换挡操纵机构总成耐久试验装置，其特征在于包括选档作动器、换挡作动器、选档软轴、换挡软轴、选档力值传感器、换挡力值传感器、选换挡基座、换挡杆、档位轨迹控制面板和选换挡作动器控制装置；所述选换挡基座用于支撑所述换档杆；所述选换挡基座的上方固定所述档位轨迹控制面板；所述选档作动器通过选档力值传感器与选档软轴的一端的轴芯刚性连接；所述换挡作动器通过换挡力值传感器与所述换挡软轴的一端的轴芯刚性连接；所述选档软轴的另一端的轴芯和所述换挡软轴的另一端的轴芯伸入所述选换挡基座内、并与其底部位于所述选换挡基座内所述换挡杆刚性连接；；所述选档作动器和换挡作动器在所述选换挡作动器控制装置的控制下动作，从而操纵所述换挡杆的上部在所述档位轨迹控制面板的各档位之间转换位置。
2.根据权利要求I所述的一种选换挡操纵机构总成耐久试验装置，其特征在于所述换挡杆的顶部穿过所述档位轨迹控制面板的中心空挡，并自上而下通过螺母、弹簧和阻尼衬垫将所述换挡杆与所述档位轨迹控制面板连接起来。
3.根据权利要求2所述的一种选换挡操纵机构总成耐久试验装置，其特征在于所述选档软轴和所述换挡软轴的两端分别外套轴套。
4.根据权利要求3所述的一种选换挡操纵机构总成耐久试验装置，其特征在于所述选档作动器、所述换挡作动器、所述选档力值传感器、所述换挡力值传感器、所述选档软轴的一端和所述换挡软轴的一端被固定在一平板基座上。
5.根据权利要求4所述的一种选换挡操纵机构总成耐久试验装置，其特征在于所述选档软轴和所述换挡软轴按实车位置的状态进行布置。
6.根据权利要求I所述的一种选换挡操纵机构总成耐久试验装置，其特征在于所述选档作动器实现所述换档杆沿所述档位轨迹控制面板的横向运动，且换挡杆能在所述档位轨迹控制面板的A、B、C点停靠；所述换挡作动器实现所述换挡杆的纵向运动，且使所述换挡杆能在所述档位轨迹控制面板的D、E、F、G、H、I点停靠。
7.根据权利要求6所述的一种选换挡操纵机构总成耐久试验装置，其特征在于调节所述选换挡作动器控制装置使所述选挡作动器和所述换挡作动器实现有规律的运动，从而使换挡杆在档位轨迹控制面板7上实现B —A—I，I—A —H，H —B —G，G —B —F，F —B —E，E—C — D，D — C — B的循环运动。
8.根据权利要求I所述的一种选换挡操纵机构总成耐久试验装置，其特征在于所述选档力值传感器和所述换挡力值传感器的选、换挡力通过调节阻尼垫片上的螺母，保证选挡软轴、换挡软轴及整个选换挡操纵机构总成的受力状态的稳定性。
9.根据权利要求I所述的一种选换挡操纵机构总成耐久试验装置，其特征在于所述选换挡基座、选挡软轴和换挡软轴可放入环境箱中，进行泥水、腐蚀、高低温等环境下的耐久试验。
全文摘要
本发明提供一种选换挡操纵机构总成耐久试验装置，其特征在于选档作动器通过选档力值传感器与选档软轴的一端的轴芯刚性连接；换挡作动器通过换挡力值传感器与换挡软轴的一端的轴芯刚性连接；选档软轴和换挡软轴的另一端伸入选换挡基座内、并与其底部位于选换挡基座内的换挡杆刚性连接；选换挡基座的上方固定档位轨迹控制面板；选、换挡作动器在选换挡作动器控制装置的控制下动作，从而操纵换挡杆的上部在档位轨迹控制面板的各档位之间转换位置。本发明采用选、换挡力传感器对选、换挡力进行实时的监控、采用螺母、弹簧及阻尼衬垫对换挡杆施加大小可调的阻力，与选、换挡作动器相配合，对整个选换挡操纵机构总成施加准确的选换挡力。
文档编号G01M17/007GK102944421SQ20121051103
公开日2013年2月27日 申请日期2012年12月3日 优先权日2012年12月3日
发明者张永鹏, 赖玉龙, 郜晗, 庞晓军 申请人:上汽通用五菱汽车股份有限公司