专利名称：一种用于检测汽车备胎的器具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种检具，尤其是涉及一种用于检测汽车备胎的器具。
背景技术：
零件尺寸的准确测量是保证产品质量的重要工作，因此用来检测零件尺寸的零件检具的设计师保证产品质量的重要环节之一。目前标准检具的检测部分均采用ZL104铸铝，H300灰铁制造，此种检具的加工工艺繁琐，制造周期长，不易整改，制造成本高，检具笨重造成车间使用时搬运不方便，同时对检具进行维修也造成不方便。
实用新型内容本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种简化了加工工艺、便于搬运的用于检测汽车备胎的器具。 本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现一种用于检测汽车备胎的器具，该用于检测汽车备胎的器具包括检具本体、检具底座、孔位检测销、安装座及夹头，所述的检具本体粘设在检具底座的上表面，所述的孔位检测销设在检具本体内，所述的安装座设在检具底座上并沿模具本体的外沿设置，所述的夹头设置在安装座的上部。所述的检具底座的底部四角设置有滚轮。所述的检具底座的两侧设置有吊耳。与现有技术相比，本实用新型具有以下优点(I)此检具简化了加工工艺，能在机床上一次装夹加工到位，减少了标准检具ZL104基座铣面钻孔和代木(BM5166)毛坯粗加工钻孔两次上机床的工序，缩短加工时间，减少了重复搬运，提高了加工效率。(2)此检具用树脂替代ZL104铸铝或H300铸铁，使检具成本下降，使检具重量大大减轻，便于搬运。(3)用本检具可使产品开发周期缩短，提高了产品市场竞争力。
图I为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。实施例一种用于检测汽车备胎的器具，其结构如图I所示，包括滚轮I、吊耳2、安装座3、夹头4、检具本体5、孔位检测销6、检具底座7。滚轮I设置在检具底座7底部的四角，能够方便用于检测汽车备胎的器具的移动，吊耳2安装在检具底座7的两侧，两边各有两个，一共四个，安装座3设在检具底座7上并沿模具本体的外沿设置，数量可自行选择，夹头4设置在安装座3上，能够在机床上一次装夹加工到位，缩短了加工时间，提高工作效率，检具本体5粘设在检具底座7上，孔位检测销6设在检具本体5内并固定在检具底座7上。此检具采用树脂替代ZL104铸铝或H300铸铁作为材料，使检具成本下降，使检具重量大大减轻，便于搬运。本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的具体实施方式
仅是用来说明本 实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述具体实施方式
的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。
权利要求1.一种用于检测汽车备胎的器具，其特征在于，该器具包括检具本体、检具底座、孔位检测销、安装座及夹头，所述的检具本体粘设在检具底座的上表面，所述的孔位检测销设在检具本体内，所述的安装座设在检具底座上并沿检具本体的外沿设置，所述的夹头设置在安装座的上部。
2.根据权利要求I所述的一种用于检测汽车备胎的器具，其特征在于，所述的检具底座的底部四角设置有滚轮。
3.根据权利要求I所述的一种用于检测汽车备胎的器具，其特征在于，所述的检具底座的两侧设置有吊耳。
专利摘要本实用新型涉及一种用于检测汽车备胎的器具，该器具包括检具本体、检具底座、孔位检测销、安装座及夹头，检具本体粘设在检具底座的上表面，孔位检测销设在检具本体内，安装座设在检具底座上并沿检具本体的外沿设置，夹头设置在安装座的上部。与现有技术相比，本实用新型具有检具成本低，检具重量大大减轻，便于搬运，可使产品开发周期缩短等优点。
文档编号G01B5/00GK202470943SQ201220051520
公开日2012年10月3日 申请日期2012年2月17日 优先权日2012年2月17日
发明者丛培民, 叶路, 吴天宝, 张平, 李春明, 沈玉林, 范泓, 谢晓红 申请人:上海众大汽车配件有限公司