专利名称：一种交通工具里程采集系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电子技术领域，特别涉及ー种交通工具里程采集系统。
背景技术：
当前，相关部门需要收集公交车等车辆的里程信息，作为管理的依据。在目前情况下，均采用人工收集和填报的方式。采用这种方式，存在几个方面的缺陷I、需要浪费大量的人力物力人工抄报需要在某个约定的时间到每ー交通工具上去抄录里程数据，并由对方确认，然后再统ー录入电脑，然后再根据需要进行计算。手续繁琐，工作量大，容易出错，引起不必要的纠纷。在此过程中，还需要使用大量的纸张，不利于环保，保存这些原始数据，本身也非常麻烦，并占据很大的空间。·2、数据真实性难以保证由于抄录和录入电脑均由人工操作，难以监控，存在数据不真实的可能。3、数据价值浪费人工抄报需要和交通工具预约，交通工具需要在指定地点等候，存在时间上的浪费，对于处于维护期的交通工具，还需要另行抄录，存在抄录时间不一致的情況。收集到的数据，录入电脑后，没有统ー的软件管理，形成了数据孤岛，难以提供横向比较信息，提供决策依据。造成数据价值的浪费，不利于节能减排等方面的决策。4、对于某些类别的交通工具，存在里程数据难以采集的情況。
实用新型内容本实用新型提供ー种交通工具里程采集系统，无需人工干预的情况下完成数据收集工作，并提供数据分析和处理功能，減少人为操作，提高决策支撑能力。为了实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案ー种交通工具里程采集系统，其包括至少ー个里程记录装置、里程采集装置和数据处理装置，其中，所述里程记录装置连接所述里程采集装置，所述里程采集装置连接所述数据处理装置。优选地，所述里程记录装置包括实时采集模块、记录模块和第一连接模块，所述实时采集模块连接所述记录模块，所述记录模块连接所述第一连接模块；所述里程采集装置包括第二连接模块和第三连接模块，所述第二连接模块分别连接所述第一连接模块和第三连接模块；所述数据处理装置包括第四连接模块、数据处理模块、报表模块、维护模块和远程模块，所述第四连接模块分别连接所述数据处理模块和第三连接模块，所述数据处理模块连接所述报表模块，所述报表模块连接所述维护模块，所述维护模块连接所述远程模块。通过实施以上技术方案，具有以下技术效果本实用新型提供的系统无需人工干预的情况下完成数据收集工作，并提供数据分析和处理功能，最大程度避免人为操作，增强信息处理能力，提高决策支撑能力。
图I为本实用新型提供的系统的结构示意图；图2为本实用新型提供的系统的里程记录装置的结构示意图；图3为本实用新型提供的系统的里程采集装置的结构示意图；图4为本实用新型提供的系统的数据处理装置的结构示意图。
具体实施方式
为了更好的理解本实用新型的技术方案，
以下结合附图详细描述本实用新型提供的实施例。本实用新型实施例提供ー种交通工具里程采集系统，如图I所示，其包括至少ー个里程记录装置、里程采集装置和数据处理装置，其中，所述里程记录装置连接所述里程采集装置，所述里程采集装置连接所述数据处理装置。该里程记录装置用于记录交通工具的里程信息，并将该里程信息发送给里程采集装置，该里程记录装置可以为多个，包括里程记录装置I-.里程记录装置N，多个里程记录装置分别连接该里程采集装置，该连接可以为无线连接，也可以为有线连接。在上述实施例中，更为具体的，如图2所示，所述里程记录装置包括实时采集模块、记录模块和第一连接模块，所述实时采集模块连接所述记录模块，所述记录模块连接所述第一连接模块；该实时采集模块可以为传感器，该记录模块可以为存储器，该里程记录装置通过速度传感器等方式采集到交通工具的里程信息。此信息和其它必要的信息一起由记录模块进行保存，并通过该第一连接模块发送到里程采集装置的第二连接模块。在上述实施例中，更为具体的，如图3所示，所述里程采集装置包括第二连接模块和第三连接模块，所述第二连接模块分别连接所述第一连接模块和第三连接模块；在上述实施例中，更为具体的，如图4所示，所述数据处理装置包括第四连接模块、数据处理模块、报表模块、维护模块和远程模块，所述第四连接模块分别连接所述数据处理模块和第三连接模块，所述数据处理模块连接所述报表模块，所述报表模块连接所述维护模块，所述维护模块连接所述远程模块。第四连接模块除了负责和里程采集装置的第三连接模块进行互连外，也可以与第三方的里程提供系统进行连接，例如GPS里程采集系统。数据处理模块负责保存里程数据，数据汇总、按照指定要求分析数据，生成能耗数据、对异常数据进行报警等。报表模块根据数据生成相关报表。维护模块对交通工具及其所有人的信息进行维护，包括添加、修改、删除等，对里程采集装置的运行情况进行必要的监控和报警，包括工作状态、GPRS流量提醒服务等。以及通过里程采集装置对里程记录装置进行管理。远程模块包括远程接ロ。这些接ロ包括但不限于维护接ロ，通过此维护接ロ，交通工具所有人或者权责部门在本地管理相关的交通工具，但相关修改需要经过确认后才生效。报表接ロ，通过此接ロ，交通工具所有人或者权责部门在本地可以查询到相关交通工具的报表信息。[0029]上述第一连接模块、第二连接模块、第三连接模块和第四连接模块可以为USB(通用计算机接ロ)接ロ或者其他的有线网络接ロ或者无线网络接ロ。如无线互联包括公共无线频率、GPRS (全球移动通信)、3G (第三代全球移动通信)等方式连接，有线互联包括宽带、电カ猫等连接。以上对本实用新型实施例所提供的ー种交通工具里程采集系统进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例的思想，在具体实施方式
及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。·
权利要求1.ー种交通工具里程采集系统，其特征在于，包括至少ー个里程记录装置、里程采集装置和数据处理装置，其中，所述里程记录装置连接所述里程采集装置，所述里程采集装置连接所述数据处理装置。
2.如权利要求I所述系统，其特征在于，所述里程记录装置包括实时采集模块、记录模块和第一连接模块，所述实时采集模 块连接所述记录模块，所述记录模块连接所述第一连接模块； 所述里程采集装置包括第二连接模块和第三连接模块，所述第二连接模块分别连接所述第一连接模块和第三连接模块； 所述数据处理装置包括第四连接模块、数据处理模块、报表模块、维护模块和远程模块，所述第四连接模块分别连接所述数据处理模块和第三连接模块，所述数据处理模块连接所述报表模块，所述报表模块连接所述维护模块，所述维护模块连接所述远程模块。
专利摘要本实用新型提供一种交通工具里程采集系统，其包括至少一个里程记录装置、里程采集装置和数据处理装置，其中，所述里程记录装置连接所述里程采集装置，所述里程采集装置连接所述数据处理装置。本实用新型提供的系统无需人工干预的情况下完成数据收集工作，并提供数据分析和处理功能，最大程度避免人为操作，增强信息处理能力，提高决策支撑能力。
文档编号G01C22/00GK202501853SQ201220126198
公开日2012年10月24日 申请日期2012年3月29日 优先权日2012年3月29日
发明者彭朝致 申请人:彭朝致