专利名称：一种用于桥梁支模架预压上的模块化重混凝土预压块的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于桥梁支模架预压上的模块化重混凝土预压块，属于桥梁支模架预压领域。
背景技术：
桥梁支模架预压试验是在桥梁支模架使用之前，根据设计荷载在桥梁支模架上加载一定荷载，同时监测桥梁支模架变形情况的试验，该试验是评估桥梁支模架安全性的重要依据。现阶段应用于桥梁支模架预压试验的传统预压材料有砂袋、钢筋和普通混凝土预压块，这三种预压材料分别存在着各自的不足砂袋预压取材简单，但是砂的堆积密度在1600kg/m3左右，密度比较小，因此需要大量的砂袋来完成预压试验，砂袋的搬运也很不方 便，砂袋一般使用编织袋进行装运，比较容易破损，一旦沙袋被扎破就会给现场带来很大的麻烦，在雨雪天气时，砂袋将会吸收水分，造成密度的变化，易受外界影响；钢筋预压的缺点是成本高，由于钢筋价格比较高，如果为支模架预压试验准备大量的钢筋会大大增加工程的成本，造成资源浪费，钢筋也易受环境影响，比较容易锈蚀，不适合在施工现场长时间存放；现有普通混凝土预压块的缺点为密度比较小，一般只有2400kg/m3左右，体积大，用于预压试验时，会造成局部位置堆叠高度较高，比较容易失稳，造成安全事故。以上材料均无法很好的模拟实际荷载工况，并存在着各自的缺点。
发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种用于桥梁支模架预压上的模块化重混凝土预压块，该新型预压块密度较高，将其用于预压试验时可以有效控制预压材料堆叠高度，安全性高，能够很好的模拟实际荷载工况，易于搬运，储藏，并能够循环利用，可有效降低使用成本。本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，预压块的上端面中设有一凸条，其下端面设有一凹槽；预压块内设有圆柱形的通孔，且该通孔贯通于凸条与凹槽间；该预压块内的中间一层含有一圈钢筋，且该钢筋的两端凸出于预压块外。作为优选，所述的凸条的高度和凹槽的深度相等，而凹槽的宽度大于凸条的宽度。作为优选，所述的预压块由重骨料、砂、普通硅酸盐水泥和水通过设定的模具浇筑。本实用新型的有益效果为1、搬运方便，该重混凝土预压块按照统一的模块进行浇注、成型，每个预压块的尺寸是统一的，运输时容易堆放，在现场工人也容易搬运，而且混凝土预压块不易损坏；2、成本低、应用范围广，该预压块为重混凝土浇注，相比起使用钢筋预压的成本低了很多，而且该预压块不会锈蚀，可以反复使用，具有很高的性价比，该预压块在雨雪天气都可以使用，不会受到环境的影响；3、密度高、使用铁矿石作为重混凝土原材料可以将重混凝土的密度提高至3000kg/m3，可有效减少砂袋预压数量。4、安全性高、由于重混凝土预压块的密度可以达到3000kg/m3，因此该重混凝土预压块在模拟荷载工况时堆叠高度低，不容易失稳，安全系数高，可以比较好的模拟实际荷载工况。
图I是本实用新型俯视结构示意图。图2是本实用新型主视结构示意图。图3是本实用新型侧视结构示意图。图4是本实用新型预压块制作流程图。·[0015]附图中的标号分别为1、预压块；2、钢筋；11、凸条；12、凹槽；13、通孔。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍如附图1、2、3所示，本实用新型的预压块I的上端面中设有一凸条11，其下端面设有一凹槽12 ;预压块I内设有圆柱形的通孔13，且该通孔13贯通于凸条11与凹槽12间；该预压块I内的中间一层含有一圈钢筋2，且该钢筋2的两端凸出于预压块I外；所述的凸条11的高度和凹槽12的深度相等，而凹槽12的宽度大于凸条11的宽度；所述的预压块I由重骨料、砂、普通硅酸盐水泥和水通过设定的模具烧筑而成。如附图4所示，本实用新型选择450*300*200 (mm)做为重混凝土预压块的尺寸，根据该尺寸选择预压块模具。配置重混凝土需要用到重骨料、细骨料，水泥，水，配合比按照重骨料(铁矿石)细骨料(铁矿粉、砂)水泥水按70 80 2 3 10 20 3 6的重量比配置。重骨料通过率
筛孔尺寸 9. 50mm 4. 75mm 2. 36mm I. 18mm 0.6mm0. 3mm0. 15mm
通过率 10085 95 50 60 40 50 26 35 15 25 11 20砂的筛余量
筛孔尺寸 4. 75mm2. 36mmI. 18mmO. 6mm0. 3mm0. 15mm
筛余量 0 — 55 1510 20 35 45 85 95 95 100~水泥可为硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥重混凝土配置完成之后，按模具进行浇筑，养护之后拆模，再经过一段时间的养护之后就能够应用到桥梁支模架的预压试验之中了。该重混凝土配重块的理论密度为3000kg/m3o制作预压块的流程为[0025]I、准备原材料，包括铁矿石粉碎加工成的重骨料、水泥、水、砂等材料。2、按照配合比将原材料拌和成重混凝土。3、将拌和好的重混凝土使用统一的模具进行浇筑，并完成配筋。4、将浇筑好的模具在标准环境下养护，7天之后拆模，此时的预制块具有一定的强度，可以进行拆模，但是现阶段的强度仍不足，不能用于预压试验之中。5、再养护21天之后，此时预压块的强度已经比较稳定，可以应用到实际的预压试验之中。重混凝土预压块应用于桥梁支模架上预压试验的流程为I、首先根据施工图纸计算出桥梁支模架对应的桥梁的重量，支模架的不同部位的荷载是不同的，然后取根据规范取安全系数，算出在支模架上各部位的试验荷载。·2、确定加载方式，分阶段加载，将重混凝土预压块搬运至支模架上，根据先前计算出的荷载取适量适量的预压块进行预压，并且在一次加载完成之后需观察一段时间，确认支模架的变形未超过设计范围后，再进行下一次加载，依次加载至要求的试验荷载值。3、完成预压试验之后，分阶段卸载，逐步将重混凝土预压块从支模架上搬下，在逐步卸载的同时，观察支模架变形量的变化，当全部预压块从支模架上搬下后，即完成此次预压试验。本实用新型不局限于上述实施方式，不论在其形状或材料构成上作任何变化，凡是采用本实用新型所提供的结构设计，都是本实用新型的一种变形，均应认为在本实用新型保护范围之内。
权利要求1.一种用于桥梁支模架预压上的模块化重混凝土预压块，其特征在于预压块(I)的上端面中设有一凸条(11)，其下端面设有一凹槽(12);预压块(I)内设有圆柱形的通孔(13)，且该通孔(13)贯通于凸条(11)与凹槽(12)间；该预压块(I)内的中间一层含有一圈钢筋(2 )，且该钢筋(2 )的两端凸出于预压块(I)外。
2.根据权利要求I所述的用于桥梁支模架预压上的模块化重混凝土预压块，其特征在于所述的凸条(11)的高度和凹槽(12)的深度相等，而凹槽(12)的宽度大于凸条(11)的览度。
3.根据权利要求I所述的用于桥梁支模架预压上的模块化重混凝土预压块，其特征在于所述的预压块(I)由设定的模具浇筑而成。
专利摘要一种用于桥梁支模架预压上的模块化重混凝土预压块，预压块的上端面中设有一凸条，其下端面设有一凹槽；预压块内设有圆柱形的通孔，且该通孔贯通于凸条与凹槽间；该预压块内的中间一层含有一圈钢筋，且该钢筋的两端凸出于预压块外；所述的凸条的高度和凹槽的深度相等，而凹槽的宽度大于凸条的宽度；所述的预压块由重骨料、砂、普通硅酸盐水泥和水通过设定的模具浇筑而成；该新型重混凝土预压块具有使用方便，密度高，成本低，安全性高的优点，是一种理想的新型桥梁支模架预压材料。
文档编号G01M99/00GK202676476SQ20122026872
公开日2013年1月16日 申请日期2012年6月6日 优先权日2012年6月6日
发明者谢含军, 周朝阳, 金程, 廖继军, 江汉仕 申请人:宁波市政工程建设集团股份有限公司