专利名称：一种行星轴定位销孔检具的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车加工技术领域，特别涉及一种行星轴定位销孔检具。
背景技术：
目前，汽车差速器行星轴定位销孔检具一般采用三坐标设备，即通过X轴、Y轴和Z轴检测差速器行星轴定位销孔内表面的跳动情况，存在检测成本高，由于需要X轴、Y轴和Z轴联合进行检测，导致检测过程复杂，并且检测周期长，检测精度低，同时必须要到特定的检测地点，不能实现现场检测，使用不方便的问题。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术存在的缺陷，提供一种能够提高检测精度，同时检测操作简单，无需校准，检测周期短，检测效率高的行星轴定位销孔检具。本实用新型采用的技术方案包括测量座、芯轴、检具体、表座、百分表和检棒，所述测量座中心设置测量座定位孔，所述芯轴的下端安装在测量座定位孔内，在芯轴的上端安装固定检具体，检具体的一侧连接表座，百分表安装在表座上，百分表表头的前方设置检棒。所述的芯轴的上端通过圆柱头内六角螺钉安装固定检具体。所述的检具体的一侧通过螺钉连接表座。本实用新型的工作过程，将待测差速器的差壳固定在测量座定位孔上，芯轴插入差速器的差壳，将校对件安装在芯轴侧面，检棒插入差速器的差壳，将百分表的表头接触检棒，进行百分表的校对，之后将校对件移走，通过百分表旋转测出最大跳动量，此值即为需测数量值。本实用新型与现有技术相比有益效果是能够实现现场检测，检测过程简单，检测精度高，检测成本低，检测方便。
图I为本实用新型结构主视图；图2为图I的俯视图；图3为本实用新型使用状态图；图中I测量座；2芯轴；3检具体；4表座；5百分表；6检棒；7圆柱头内六角螺钉；8校对件；9测量座定位孔；10差速器的差壳；11螺钉。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明如图I和2所示，该检具包括测量座I、芯轴2、检具体3、表座4、百分表5和检棒6，所述测量座I中心设置测量座定位孔9，所述芯轴2的下端安装在测量座定位孔9内，在芯轴2的上端通过3个圆柱头内六角螺钉7安装固定检具体3，检具体3的一侧通过螺钉11连接表座4，百分表5安装在表座4上，百分表5表头的前方设置检棒6。本实用新型的工作过程如图3所示，将待测差速器的差壳10固定在测量座定位孔9上，芯轴2插入差速器的差壳10，将校对件8安装在芯轴2侧面，检棒6插入差速器的差壳10，将百分表5的表头接触检棒6，进行百分表5的校对，之后将校对件8移走，通过百分 表5旋转测出最大跳动量，此值即为需测数量值。
权利要求1.一种行星轴定位销孔检具，包括测量座(I)、芯轴(2)、检具体(3)、表座(4)、百分表(5)和检棒(6)，其特征在于所述测量座(I)中心设置测量座定位孔(9)，所述芯轴(2)的下端安装在测量座定位孔(9)内，在芯轴(2)的上端安装固定检具体(3)，检具体(3)的一侧连接表座(4 )，百分表(5 )安装在表座(4 )上，百分表(5 )表头的前方设置检棒(6 )。
2.根据权利要求I所述的行星轴定位销孔检具，其特征在于所述的芯轴(2)的上端通过圆柱头内六角螺钉(7)安装固定检具体(3)。
3.根据权利要求I所述的行星轴定位销孔检具，其特征在于所述的检具体(3)的一侧通过螺钉(11)连接表座(4 )。
专利摘要本实用新型属于汽车加工技术领域，特别是涉及一种行星轴定位销孔检具。该检具包括测量座、芯轴、检具体、表座、百分表和检棒，所述测量座中心设置测量座定位孔，所述芯轴的下端安装在测量座定位孔内，在芯轴的上端安装固定检具体，检具体的一侧连接表座，百分表安装在表座上，百分表表头的前方设置检棒。所述的芯轴的上端通过圆柱头内六角螺钉安装固定检具体。所述的检具体的一侧通过螺钉连接表座。本实用新型与现有技术相比有益效果是能够实现现场检测，检测过程简单，检测精度高，检测成本低，检测方便。
文档编号G01B5/00GK202709947SQ20122034770
公开日2013年1月30日 申请日期2012年7月18日 优先权日2012年7月18日
发明者唐忠荣, 张翊, 赵海霞, 黎力 申请人:沈阳上汽汽车变速器有限公司