专利名称：L型量具整体结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种L型量具整体结构，尤其适用于汽车配件产品的检具。
背景技术：
现有各大汽车配件产品检具生产厂家设计结构各有千秋，为达到满足测量效果往往将检具结构设计比较庞大，而且一套检具内出现多种不同的结构，使得加工成本增加，使用也较为繁琐。
实用新型内容本实用新型在于提供一种结构简单，操作方便，成本低的L型量具整体结构。本实用新型的具体技术方案如下一种L型量具整体结构，包括基座和滑动杆，基座上设有通孔，滑动杆穿设于通孔中并与通孔滑动连接，基座和滑动杆上设有定位结构，滑动杆的一端设有手柄。所述滑动杆的另一端设有凸台。所述定位结构由插销和销孔组成，所述插销设在基座上，滑动杆上设有与插销相对应的销孔；或者，所述基座上设有两个插销，T形杆上设有一个与插销相对应的销孔。具体实施时候，出于成本考虑，还是以一个插销对应有两个销孔多见。所述基座上设有一个插销，滑动杆上设有两个与插销相对应的销孔。所述基座上的通孔的径向截面为矩形。将本实用新型设计的滑移机构定位于设计的检具上，滑动杆穿设于通孔中并与通孔滑动连接来实现滑移运动；滑动杆左端的手柄起抽拉作用，插销起到工作位置的定位作用。使用该检具用滑移机构，能降低检具在设计时所消耗的时间直接调用其3D造型调整其在整车坐标内的位置，制造加工方面能最大限度减少检具在测量时建坐标所消耗的时间，而且易于调整。本实用新型结构简单，操作方便，且成本低。
图I为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型滑动杆的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图进一步说明本实用新型。参见图I和图2所示的L型量具整体结构,包括基座I和滑动杆2,该滑移机构通过基座上的螺钉孔5定位于设计的检具上，基座I上设有插销4和径向截面为矩形的通孔，滑动杆2穿设于通孔中并与通孔滑动连接，滑动杆2通过穿设于通孔中并与通孔滑动连接来实现滑移运动；滑动杆2的一端与手柄3连接，其另一端设有凸台6，手柄3的作用是方便对滑动杆2进行抽拉，滑动杆2上的凸台6用于限位作用。基座I上插销4的个数为I个，滑动杆2上设有两个与插销4相对应的销孔7，插销4起到工作位置的定位作用。本例中，插销的数量为I个。
权利要求1.ー种L型量具整体结构，其特征在于包括基座和滑动杆，基座上设有通孔，滑动杆穿设于通孔中并与通孔滑动连接，基座和滑动杆上设有定位结构，滑动杆的一端设有手柄。
2.根据权利要求I所述的L型量具整体结构，其特征在于所述滑动杆的另一端设有凸台，该凸台与滑动杆整体构成L形。
3.根据权利要求I或2所述的L型量具整体结构，其特征在于所述定位结构包括插销和销孔，所述插销设在基座上，滑动杆上设有与插销相对应的销孔。
4.根据权利要求3所述的L型量具整体结构，其特征在于所述基座上设有ー个插销，滑动杆上设有两个与插销相对应的销孔；或者，所述基座上设有两个插销，T形杆上设有ー个与插销相对应的销孔。
5.根据权利要求I所述的L型量具整体结构，其特征在于所述基座上的通孔的径向截面为矩形。
专利摘要本实用新型涉及一种L型量具整体结构，包括基座和滑动杆，基座上设有通孔，滑动杆穿设于通孔中并与通孔滑动连接，基座和滑动杆上设有定位结构，滑动杆的一端设有手柄。使用该滑移机构，能降低检具在设计时所消耗的时间直接调用其3D造型调整其在整车坐标内的位置，制造加工方面能最大限度减少检具在测量时建坐标所消耗的时间，而且易于调整。本实用新型结构简单，操作方便，且成本低。
文档编号G01B5/00GK202814273SQ20122040611
公开日2013年3月20日 申请日期2012年8月16日 优先权日2012年8月16日
发明者刘曙凯, 徐建明 申请人:南京明乔机械发展有限公司