专利名称：汽车变速箱阀体测试机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车变速箱阀体测试技术的改进，具体指一种用于测试汽车变速箱阀体控制压力是否正确和稳定的装置，属于变速箱阀体测试技术领域。
背景技术：
汽车变速箱阀体是用来进行高低档转换的，也即是换挡助力。变速箱阀体由电磁阀和阀芯及液压油路构成，电磁阀受控制系统(电脑)控制，电磁阀再通过阀芯控制液压油路的工作情况，从而由阀体向离合器提供工作压力。但是，现有技术中离合器工作压力大小无法准确、直观地获得，压力是否稳定和正常也无法知晓，即不能直观得到阀体的性能。另夕卜，现实中即使阀体出现故障导致变速箱性能下降，也不能准确地确定和找到阀体的故障原因。·发明内容针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的在于提供一种可以直观地测量汽车变速箱阀体工作压力的机器。为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是这样的汽车变速箱阀体测试机，它包括用于安装待测阀体的阀体定位平台、与待测阀体连接用于控制待测阀体的控制系统、用于与待测阀体输出油孔对接的油路接出板和液压表，油路接出板上设有与待测阀体上的输出油孔对应的油道，液压表的数量与油路接出板的输出通道对应并一一对接。所述阀体输入与电子油泵连接，由电子油泵提供一个稳定油压，相当于变速箱内机械油泵提供的工作油压，控制系统同时与电子油泵连接以控制电子油泵的工作状态。所述控制系统设于机壳内，阀体定位平台设于机壳上表面。检测时，先将待测阀体固定安装在定位平台上，再分别与控制系统和油路接出板连接好。安装连接到位后，启动本测试机，阀体的液压油路即模拟阀体工作状态充盈工作油，工作油通过油路接出板(油路接出板模拟变速箱油路结构)，在油路接出板的输出通道上即可通过对应的液压表检测出每个通道的工作压力。本实用新型结构简单，设置灵活，通过控制系统控制阀体的液压油路，从而检测出阀体供给离合器的工作压力是否正常，能检测出每个档位的离合压力，能够比较直观、准确地反应出阀体的性能。本实用新型解决了因阀体故障原因无法确定而产生的变速箱性能下降，实现了对阀体故障的快速诊断，提高了变速箱故障判断的准确性和维修质量。
图I-本实用新型结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。参见图1，从图上可以看出，本实用新型汽车变速箱阀体测试机，它包括用于安装待测阀体的阀体定位平台2、与待测阀体连接用于控制待测阀体的控制系统I、用于与待测阀体输出油孔对接的油路接出板4和液压表5，油路接出板上设有与待测阀体上的输出油孔对应的油道，液压表的数量与油路接出板的输出通道对应并一一对接。图中虚线为待测阀体3。所述控制系统设于机壳内，阀体定位平台设于机壳上表面。本实用新型模拟阀体在车辆上的工作状态，其中控制系统模拟车辆上的控制系统，油路接出板上的油路结构模拟变速箱上的油路结构，因为不同的变速箱上的油路结构不同，所以本实用新型的油路接出板与车型对应，为专用板。由于阀体的油孔输出对应接变 速箱，因此油路接出板就代替变速箱与阀体输出连接。所述阀体输入与电子油泵6连接，由电子油泵6提供一个稳定油压，相当于变速箱内机械油泵提供的工作油压，控制系统I同时与电子油泵6连接以控制电子油泵的工作状态。检测时，先将待测阀体固定安装在定位平台上，其输入输出再分别与控制系统和油路接出板连接好。安装连接到位后，启动本测试机，阀体的液压油路即模拟阀体工作状态充盈工作油，工作油通过油路接出板(油路接出板模拟变速箱油路结构)，在油路接出板的输出通道上即可通过对应的液压表检测出每个通道的工作压力。本实用新型结构简单，设置灵活，通过控制系统控制阀体的液压油路，从而检测出阀体供给离合器的工作压力是否正常，能检测出每个档位的离合压力，能够比较直观、准确地反应出阀体的性能。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求1.汽车变速箱阀体测试机，其特征在于它包括用于安装待测阀体的阀体定位平台(2)、与待测阀体连接用于控制待测阀体的控制系统(I)、用于与待测阀体输出油孔对接的油路接出板(4)和液压表(5)，油路接出板上设有与待测阀体上的输出油孔对应的油道，液压表的数量与油路接出板的输出通道对应并一一对接；所述阀体输入与电子油泵(6)连接，控制系统(I)同时与电子油泵(6)连接以控制电子油泵的工作状态。
2.根据权利要求I所述的汽车变速箱阀体测试机，其特征在于所述控制系统设于机壳内，阀体定位平台设于机壳上表面。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车变速箱阀体测试机，它包括阀体定位平台、与待测阀体连接用于控制待测阀体的控制系统、用于与待测阀体输出油孔对接的油路接出板和液压表，油路接出板上设有与待测阀体上的输出油孔对应的油道，液压表的数量与油路接出板的输出通道对应并一一对接。所述阀体输入与电子油泵连接，由电子油泵提供一个稳定油压，控制系统同时与电子油泵连接以控制电子油泵的工作状态。本实用新型结构简单，设置灵活，通过控制系统控制阀体的液压油路，从而检测出阀体供给离合器的工作压力是否正常，能检测出每个档位的离合压力，能够比较直观、准确地反应出阀体的性能。
文档编号G01M13/00GK202748220SQ20122048181
公开日2013年2月20日 申请日期2012年9月20日 优先权日2012年9月20日
发明者陈宾杨, 宋灿明 申请人:重庆雨翔高级轿车维修有限公司