专利名称：一种中重型车桥桥壳半壳体高度差快速检测装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种中重型车桥桥壳半壳体高度差快速检测装置。
背景技术：
目前，中重型汽车车桥多数为冲压壳体(焊接)和铸造壳体。其中，冲压壳体时，存在冲压的压力可能不足、保压时间不够、半壳体材料差异等因素，引起半壳体高度差超出允许的范围内；引起后序加工定位的差异，不确定因素增多，极大可能会造成该壳体报废，造成不必要的生产浪费，重而使生产成本增加。因此，十分有必要对冲压的半壳体进行快速及行之有效的判断其是否合格。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种中重型车桥桥壳半壳体高度差快速检测装置。为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:一种中重型车桥桥壳半壳体高度差快速检测装置，包括检具主体I，检具主体I两端有各有一个突起2，检具主体I中部设有一个螺栓4，螺栓4的尖端3穿过检具主体1，检具主体I两端的两个突起2尖端水平，且与螺栓4的尖端3的水平面有距离差，此距离差可以通过旋转螺栓4调整进入检具主体I的深度来调节。本实用新型的设计符合实际生产需要，提高产品不合格率监视控制，能够节省工时，给工人的操作带来极大地方便，更适合工人使用，具有快速高效，结构简单，方便实用，节省工时，节能降耗，直观可视的特点。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
实施例1一种中重型车桥桥壳半壳体高度差快速检测装置，包括检具主体1，检具主体I两端有各有一个突起2，检具主体I中部设有一个螺栓4，螺栓4的尖端3穿过检具主体1，检具主体I两端的两个突起2尖端水平，且与螺栓4的尖端3的水平面有距离差，此距离差可以通过旋转螺栓4调整进入检具主体I的深度来调节。以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
权利要求1.一种中重型车桥桥壳半壳体高度差快速检测装置，其特征在于，包括检具主体(1)，检具主体(I)两端有各有一个突起(2)，检具主体(I)中部设有一个螺栓(4)，螺栓(4)的尖端(3)穿过检具主体(1)，检具主体(I)两端的两个突起(2)尖端水平，且与螺栓(4)的尖端(3)的水平 面有距离差。
专利摘要本实用新型公开了一种中重型车桥桥壳半壳体高度差快速检测装置，包括检具主体(1)，检具主体(1)两端有各有一个突起(2)，检具主体(1)中部设有一个螺栓(4)，螺栓(4)的尖端(3)穿过检具主体(1)，检具主体(1)两端的两个突起(2)尖端水平，且与螺栓(4)的尖端(3)的水平面有距离差。本实用新型的设计符合实际生产需要，提高产品不合格率监视控制，能够节省工时，给工人的操作带来极大地方便，更适合工人使用，具有快速高效，结构简单，方便实用，节省工时，节能降耗，直观可视的特点。
文档编号G01B5/02GK203116661SQ201220714378
公开日2013年8月7日 申请日期2012年12月22日 优先权日2012年12月22日
发明者纪爱师, 黄玉亭, 张继言 申请人:青特集团有限公司