张紧器位移测量装置及方法
【专利摘要】本发明公开了一种张紧器位移测量装置及方法，所述测量装置包括张紧器、直线位移传感器、信号采集模块和计算机，直线位移传感器的拉杆与张紧器柱塞固定连接，且拉杆与张紧器柱塞轴线平行，直线位移传感器通过信号传输线与信号采集模块连接，信号采集模块与计算机连接。所述张紧器位移测量方法，通过信号采集模块将张紧器柱塞的实时位移信号传输至计算机，计算机通过利用泰勒展开式所建立的位移信号与位移距离之间的关系式得到张紧器的实时位移。本发明的测量装置简单，方法简便，能够有效测量张紧器实时位移。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本发明涉及汽车零部件测量领域，具体涉及一种张紧器位移测量装置及方法。 张紧器位移测量装置及方法
【背景技术】
[0002] 张紧器是一种在汽车发动机前端轮系中，用于保持皮带、链条适当张紧力的装置。 在发动机运行时，随工况的实时变化，张紧器通过其柱塞沿轴线的伸缩来调整轮系张紧力， 使发动机前端轮系正常运行，因此张紧器的实时位移对发动机前端轮系的运行及NVH特性 都有着重要的影响，但目前没有一种简单而有效的测量装置和方法来对张紧器的实时位移 进行测量。
【发明内容】
[0003] 本发明的目的在于提供一种张紧器位移测量装置及方法，以测量张紧器的实时位 移。
[0004] 为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：
[0005] 张紧器位移测量装置，包括张紧器、直线位移传感器、信号采集模块和计算机，直 线位移传感器的拉杆与张紧器柱塞固定连接，且拉杆与张紧器柱塞轴线平行，直线位移传 感器通过信号传输线与信号采集模块连接，信号采集模块与计算机连接。
[0006] 进一步的，直线位移传感器固定在张紧器壳体上，直线位移传感器的拉杆通过螺 钉与张紧器柱塞固定。
[0007] 张紧器位移测量方法，包括以下步骤：
[0008] a)在计算机内预设张紧器柱塞的位移与直线位移传感器所感应的该位移的信号 之间的关系式tAa+Ai XU+A2 XU2+……+An_2 XUM+Am XU1"1，其中L为张紧器柱塞的实时位 移，U为直线位移传感器所感应的张紧器柱塞的位移信号，&至A n_i均为待定常数；
[0009] b)确定&至An_i各常数项的值：在发动机停机时，使张紧器柱塞位于η个不同的 位移位置，η>1，通过测量工具测得各个位置的柱塞位移……L n，计算机通过信号采集 模块得到直线位移传感器感应的张紧器柱塞的各个位置相对应的位移信号：Up U2……Un， 将1^、1^2……Ln输入计算机，得到如下方程组：
[0010]
【权利要求】
1. 一种张紧器位移测量装置，其特征在于：包括张紧器、直线位移传感器（1)、信号采 集模块（2 )和计算机（3 )，直线位移传感器的拉杆（11)与张紧器柱塞（4 )固定连接，且拉杆 与张紧器柱塞轴线平行，直线位移传感器通过信号传输线与信号采集模块连接，信号采集 模块与计算机连接。
2. 根据权利要求1所述的张紧器位移测量装置，其特征在于：直线位移传感器（1)固定 在张紧器壳体（5)上，直线位移传感器（1)的拉杆（11)通过螺钉与张紧器柱塞（4)固定。
3. -种采用权利要求1或2所述测量装置进行张紧器位移测量的方法，其特征在于： 包括以下步骤： a) 在计算机（3)内预设张紧器柱塞（4)的位移与直线位移传感器所感应的该位移的信 号之间的关系式： L=A〇+A1XU+A2XU2+……+An_ 2XUn_2+An_1XU n_1 ;其中L为张紧器柱塞（4)的实时位移，U 为直线位移传感器（1)所感应的张紧器柱塞（4)的位移信号，&至An_i均为待定常数，η为 大于1的自然数； b) 确定心至An_i各常数项的值： 在发动机停机时，使张紧器柱塞位于η个不同的位移位置，η>1，通过测量工具测得各 个位置的柱塞位移：U、L2……Ln，计算机通过信号采集模块（2)得到直线位移传感器感应 的张紧器柱塞（4)的各个位置相对应的位移信号：UpU 2……Un，将Li、L2……Ln输入计算机， 得到如下方程组：
根据该方程组可得到&至An_i各常数的确定值； c) 工况下张紧器的实时位移： 启动发动机，直线位移传感器通过信号采集模块将张紧器柱塞的实时位移信号U 传输至计算机，计算机通过已代入各常数项确定值的关系式I^^+A'U+^XU2-…… +An_ 2XUIrf+An_1XUIri，计算并显示出张紧器柱塞的实时位移L的数值。
【文档编号】G01B21/02GK104154891SQ201310174999
【公开日】2014年11月19日 申请日期:2013年5月13日 优先权日:2013年5月13日
【发明者】唐正淞, 饶利东, 赵承丹, 李松, 代昌建 申请人:重庆长安汽车股份有限公司